高通的行動通訊論壇至今已經到第 11 年，同時目前已經漸漸揮別 3G 進入 5G 世代，高通認為行動網路演進至今已經是人類最大的連接平台， 5G 不光只是手機連接的平台，將從隨身裝置一直到車輛聯網與城市聯網規模， 5G 將會掀起技術與創新革命，會帶來全新的裝置型態以及服務形式。
高通指出， 2014 到 2020 的行動數據量將會成長 30 倍，使用者對於數據的需求有增無減，故用於數據的 5G 技術仍會持續提升數據乘載量。為此，高通亦打造了首款針對 5G 的基頻通訊晶片 Snapdragon X50 ，以面向 5G 的技術，基於 28GHz mmWave 提供 Gb 級網路吞吐量，將為市場帶來前所未有的 5G 連接體驗，並預計陸續提供給合作夥伴作為 5G 技術相關驗證與開發使用。高通亦在展會中展示首款 5G 參考設計手機。
Ericsson 代表重申， 5G 將會是融合型網路，不再只是單一高速行動數據應用，為了滿足複雜的應用型態， 5G 的進化將會自提升終端使用者數據網路頻寬，可用頻譜與頻寬的彈性，更低的網路延遲，提高可靠性與可用性以及提升網路與裝置的能源效率多方著手。 Ericsson 預計在 2018 年第二季開始投入市場測試，並於 2019 年第二季正式導入商用化 5G 。高通也強調，他們與多家電信商、基站供應商開始測試 Sub-6GHz 與 mmWave 技術。
同時活動中也請到 Sony Mobile 的代表， Sony Mobile 認為， 5G 將為手機的天線設計帶來新的挑戰，但同時也將提供全新的連接體驗；並強調由於行動運算技術與聯網技術，讓 Sony 有意再起 AI 人工智慧與機器人相關技術與產品的開發，以 2000 年附近 Sony 的 Aibo 與 QRIO 原型機器人表示 Sony 早有豐富的開發經驗，不過在新技術的加持下能夠開創更好的體驗。
在智慧手機之後，高通話題一轉，以手機之外的聯網裝置與型態作為議題，包括汽車、新一代全時聯網電腦、 IoT 等；在汽車應用方面，新一代的汽車使用了相當豐富的新技術，不光只有用於娛樂的車載通訊系統，同時也因智慧技術的導入與聯網技術，創造全新的駕駛體驗，包括可呈現多種顯示方式的數位儀表板，車內網路連接體驗以及輔助駕駛以及自動駕駛技術，這些亦是高通著手搶攻的領域；而接下來作為智慧城市的一環，車對基礎設施( V2X )的聯網應用也會為都市交通帶來效率與更高的安全性。
接下來則講述到今年 Computex 正式與微軟合作的 Windows On ARM 計畫，基於 Snapdragon 835 平台打造新一代全時聯網電腦，並與微軟深度結合提供 eSIM 解決方案使使用者能在全球更便利的連接上網路，活動上請到華碩執行長沈振來站台，雖然沈振來並未帶來開發中的原型，不過強調華碩是同時具備基於高通平台的智慧手機以及豐富的 PC 開發經驗，他們有信心能夠透過 Snapdragon 打造更輕薄、續航力更強的行動 PC 體驗。
在 IoT 章節，高通先提到 5G 將會針對 IoT 提供合適的解決方案，不像 3G 、 4G 世代是直接將用於數據的通訊標準用於 IoT ， 5G 世代將會以 LTE Cat-M 與 NB-LTE 兩項標準；而在此章節則請到高通在智慧手錶的合作夥伴 FOSSIL 集團，不過主要是介紹他們如何融合傳統手表設計與智慧表特色打造多變的新一代的手錶，以及講述未來將會為智慧錶導入連網通訊功能。
