Uber 在加州舊金山開始提供基於 Volvo XC90 的自動駕駛車共乘服務，不過才宣布上路不久就出了兩個頭痛的問題，首先是加州主管機構 DMV ( California Department of Motor Vehicles ) 表示，基於他們對於在公路上進行自動駕駛車測試的規範， Uber 需要申請許可才能在公路上進行自動駕駛。
雖然 Uber 聲稱他們的自動駕駛車並不適用於 DMV 的要求， DMV 的自動駕駛車定義上是完全的無人駕駛( Level 4 以上)，但 Uber 的自動駕駛車仍有人類駕駛作為最後一道防線，並非全無人化駕駛，但 DMV 仍要求 Uber 的自動駕駛車輛需要送審申請許可。
其次是當 Uber 宣布開始在舊金山提供自動駕駛車服務時，旋即被披露 Uber 的自動駕駛車闖了紅燈，而且還是兩起！根據 Uber 的調查，這兩起事件皆是車上的人類駕駛造成，與自動駕駛系統無關，同時這兩起事件都非 Uber 正式的無人駕駛服務，車上也沒有乘客， Uber 已經針對兩位駕駛進行更深入的調查。
Uber 的發言人也藉此表示，因為這兩起人為疏失， Uber 更相信自動駕駛可以為交通帶來更高的安全性。不過這樣一來就又更矛盾了，既然聲稱車輛上有人類駕駛作為最後的安全防線，卻因為人為駕駛行為違反交通規定，恐怕 DMV 會更嚴格的要求 Uber 申請許可。
新聞來源： The Verge
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