蘋果新聞 癮觀點 Mac mini MacBook Air iPad Pro 癮觀點：如何看待新MacBook Air、iPad Pro與Mac mini？ 在蘋果於紐約發表會揭曉新款13.3吋MacBook Air、換上USB Type-C連接埠的全新iPad Pro，以及許久未作更新的Mac mini，筆者針對此次發表新品所做改變作一些看法分享。 新款MacBook Air 首先在新款13.3吋MacBook Air的部份，從建議售價為1199美元起跳，新台幣建議售價從39900起跳，最高建議售價為45900元的價位來看，顯然是比新款12吋MacBook便宜一些。 加上處理器又換成Intel第8代Core i系列規格，螢幕更升級為視網膜螢幕規格，而左側連接埠更全數換上支援Intel Thunderbolt 3的USB Type-C規格，意味除了 Mash Yang 6 年前
專家觀點 癮觀點 DisplayPort lightning iPad Pro usb type-c usb pd 癮觀點： iPad Pro 改 USB Type-C 是妥協還是產品定位使然？ 在稍早蘋果秋季特別發表會上，新一代的 iPad Pro 終於打破 iOS 裝置採用自行規劃介面的傳統，從現行的 Lightning 介面改使用大眾市場逐漸普及的 USB Type-C 介面，這樣的設計或許會讓不少已經添購 Lightning 周邊的消費者感到訝異，不過從 Lightning 換成 USB Type-C 還是有相當多好處的。 雖說 USB Type-C 是在 USB IF 的推動下制定的介面，但若從市場導入的時間點，蘋果可說是相當前期就先在 MacBook 筆記型電腦採用此介面的廠商，這也是由於蘋果原本就相當積極的參與 USB Type-C 介面與規範制定，畢竟 USB Type Chevelle.fu 6 年前
科技應用 癮觀點 創業 International 團隊 林口 林口新創園 Startup Terrace 林口新創園區 Taipei Universiade Athletes’ Village has been impressively Transformed into an Industrial Startup Park When it comes to the international major events such as the Olympics or the World Cup, all countries have always actively sought the right to host as it can bring economic growth of the city and boost the tourism industry. However, after the legacy of the event, how do the governments of hosting cou 陳薪智 Violette C. 6 年前
專家觀點 癮觀點 高鐵 火車 車輛安全 鐵路 安全帶 癮觀點：鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶 本文由王士豪醫師授權轉載提供，特此感謝。 作者及譯者：王士豪 普悠瑪列車出軌，造成重大傷亡，令人哀傷。 許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車，許多是日系列車，理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶？一般座位沒有設置安全帶呢？ 先說重點： 從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是，鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。 兩點式安全帶通常會在碰撞中增加乘客受傷，而三點式安全帶雖然可以減少對有使用安全帶的乘客的傷害，但他們卻同時需要加強座椅的靠背強度，而加強座椅的靠背強度會增加對沒有綁安全帶的乘客的傷害。 說明：火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾，所以兩點式安全帶 癮科科 6 年前
科技應用 癮觀點 創業 新創 團隊 林口 科技應用 林口新創園 Startup Terrace 林口新創園區 選手村 癮觀點：國際賽場館廢棄或再利用？ 台北世大運選手村華麗變身產業新創新園 全球大型賽事不論是奧運或世界盃，過去各國無不積極爭取主辦權，甚至藉由賽事帶動城市行銷，促進當地觀光產業。然而，賽事風光落幕後，各國花費大把經費建置的場館及選手村，是變成荒廢的蚊子館？還是規劃再利用？這就非常考驗當地政府的決策能力。 各國規劃差很大！廢棄變鬼城或永續創造價值？ 以國際級的奧運為例，2016年巴西投入高達2,350億台幣，建造8座全新場館，沒想到多數場館時隔一年已完全荒廢。從體育場被斷電、運動草皮枯萎，到觀眾席座位莫名消失，原本新穎的運動村頓時變成鬼城。當初期望透過奧運帶動巴西經濟發展，甚至壯大體育的美夢有一大段落差。 ▲巴西里約奧運場地的前後差異。(boredpanda) 相 陳薪智 6 年前
產業消息 癮觀點 垃圾 垃圾清運 垃圾車 癮觀點：台北iTrash上線 台灣未來有可能不追垃圾車嗎？ 對於上班族來說，最痛苦的莫過於每天下班追垃圾車，錯過回收時間可能又得再等幾天，有時下班時間又無法如自己所願，造成上班族的極大困擾。日前業者與台北市政府合作推出iTrash垃圾清運服務，24小時都能丟垃圾且不需要購買專用垃圾袋，還能收取資源回收回饋金。然而除了台北市少數定點設立iTrash外，其實多數人還是得追垃圾車，但有什麼改進的方式呢？ 主要的3種垃圾清運方式 目前台灣主要的垃圾清運有幾種方式，第一種就是定時定點等待垃圾車來清運，優點是垃圾不落地環境較為清潔，缺點則是人得配合垃圾清運時間，追不到垃圾車就謝謝再連絡。其次是定點的社區垃圾子母車，需要用專用垃圾袋丟棄垃圾，優點是隨時可丟垃圾但社區 池塘裡的鯉魚 6 年前
專家觀點 癮觀點 下載 中華電信 伺服器 上傳 封包 HiNet 頻寬 光世代 ACK 癮觀點：別讓下載不開心，你知道上傳頻寬塞車也會拖慢下載速度嗎？ 我們都知道想要享受高速飆網的快感時，就需要申請頻寬比較大的寬頻網路，但是大多數的消費者只知道要選擇下載頻寬比較高的資費方案，卻沒有注意上傳頻寬，也不知道當上傳頻寬被耗盡時，居然會造成下載速度變慢。這到底是怎麼一回事？就讓我們先一起來瞭解一下上傳與下載傳輸之間為什麼會互相造成影響。 觀點１：為什麼需要更高的上傳頻寬？ 什麼人會需要比較高的上傳頻寬呢？其實你可以從平常使用網路的習慣，來判斷自己的上傳情況是否比較吃重。 以專業工作者為例，比方說直播主、攝影師、影片製片、動畫師、美術製作、音樂製作等行業，往往需要將作品上傳到網路或是寄送給客戶，這時候就很可能發生上傳頻寬壅塞的情況。而一般使用者如果喜歡 癮特務 6 年前
專家觀點 癮觀點 APPLE 支付 Apple Pay 癮觀點：Apple Pay進軍台灣逾一年 現況與競爭力分析 去年各大電子支付大舉登台，蘋果推出的Apple Pay也進軍台灣，並與台灣不少的信用卡公司合作推廣。現在已經屆滿一年，在全球20餘國推廣的Apple Pay，目前在台灣的現況如何？除了合作銀行增加，並加入便利商店支付系統外，還有什麼改變呢？ 2018年3月底於台灣地區正式上線運作的Apple Pay，目前已經加入支援更多台灣在地信用卡使用，同時也擴展到更多通路提供使用，讓使用者能透過快速感應、輸入個人密碼即可完成支付。在台灣地區推行屆滿一年以上之後，我們來看看目前Apple Pay在台灣地區發展表現。 先從海外地區發展情況來看，Apple Pay目前已經在美國、英國、加拿大、澳洲、中國、新加坡 Mash Yang 6 年前
科技應用 癮觀點 藍牙 華為 ldac LHDC HWA 癮觀點：由華為領軍的高音質藍牙協定第三勢力 HWA / LHDC 到底有何目的？ 在華為發表 P20 、 P20 Pro 時，曾在音訊的部分強調支援名為 HWA 的高音質藍牙協定，這也是繼 aptX HD 、 LDAC 之後業界第三項藍牙高音質協定，不過由於當下還未有支援此項協定的終端，對於這項協定的未來性也令人感到疑惑，但除了中國品牌外，亦有如台灣奧圖碼、 OC Studio 、管迷，以及 Audio Technica 、 TEAC 、 Onkyo 、 iRiver 、 Astell & Kern 等日、韓品牌加入，甚至德國老字號 Sennheiser 也宣布加入陣營。筆者也就稍早華為代表針對 HWA 的市場目標，以及從華為針對日本媒體進行深入訪談的報導進行整理， Chevelle.fu 6 年前
專家觀點 癮觀點 lenovo 筆電 Thinkpad 癮觀點：IBM、七列鍵盤、小紅點 ThinkPad十四年回憶錄(下) 前情提要：「癮觀點：IBM、七列鍵盤、小紅點 ThinkPad十四年回憶錄(中)」。明眼人都很清楚ThinkPad放棄傳統鍵盤的理由：三太子上身、想強迫筆電都變成MBA山寨版的的Intel，拼命對所有筆電廠商威脅利誘，強迫產品線全面Ultrabook化。 堅持產品特色的筆電廠商剩多少？ 能抗拒誘惑，堅持自身獨特產品特色的筆電廠商並不多，很遺憾的Lenovo並不是其中之一。畢竟對於一年出貨動輒千萬台的Lenovo來說，只要「一美元」的回扣（Rebate），就是驚人的總金額，這招偏偏在個人電腦產業獲利持續奈米化的當下，特別的有效。一年多個幾千萬美元拿來發紅利難道不會爽嗎？只是Lenovo這些年到底 痴漢水球 6 年前
