雖然平常不太需要坐公車，可一旦需要坐公車，就會知道智慧型公車站牌的好處。在以往沒有GPS的年代，等公車都是看運氣的，尤其並非是熱門路線，更是如此。還曾經等過一小時後沒看到車子，懷疑這路線公車是不是已經撤掉，還是說今日暫停之類的問題（在我求學時代，倒是遇過公車罷工沒有車可坐的事情）。
後來在台北市，看到智慧型公車站牌，能夠顯示車的位置，就覺得實在是太讚了，至少知道車子要等多久，才不會死得不明不白（嗯，更讚的是透過智慧型手機，科科，不在本文的討論中）。不過一直到上個月，在信義區發現了一個在其他地方，我從來沒見過的智慧型公車站牌。
好大的螢幕呀，這是我對他的第一個想法，我還以為是一般的廣告看板。
經問卷工讀生的解說，我才知道原來這是公車站牌，比起幾年前所看到的，只是單純顯示公車大約位置的智慧型站牌，能夠做的事情就更多了。而這樣的站牌，據說目前只有在信義區以及西門町才有，目前是試辦的型態，難怪我對這東西都沒有什麼印象。
當然，看到了一定要簡單瞭解一下的。橘色的部分，代表公車，而後面的數字，就是預計在幾分鐘後會到站。而到站時間資訊，是由5284提供。
其他的項目有：現在位置、公車資訊、地點導航、庭園美食、台北好好玩、照相明信片、藝文新知。
項目多歸多，但就我的看法，除非要等的公車很久，不然這麼多項目的意義其實不算大，而且在使用的時候，也只能由一人來操作使用，沒辦法一次讓許多人使用，就實用性來看，可能還是看公車到站時間最為常用。此外，地點導航也不能像我們查詢Google一樣，直接拉出我們現在位置到目的地，並且標出距離。在應用的深度不太夠。其他像是台北好好玩、庭園美食、藝文新知，都是一般性的資訊。
最令人印象深刻的，就是拍照寄明信片了（話說我好像沒有收到Orz），用這個功能我只能說太神奇了XDDD。
不過現在是試辦的情形，我想大概是把這所謂的智慧型公車站牌能夠做到的事情秀出來，也許正式推出時，會有更令人意外的功能也說不定。
但說真的，我所擔心的不是功能，比較擔心的是設立一段時間後，資料庫的更新與維護能不能做得好？其實是一個問號，不知道會不會變成所謂的「蚊子站牌」？只剩下公車到站時間是持續更新的，科科。
但不管如何，這智慧型公車站牌，展示了許多可能性，也許將來大家等車時，都是快快樂樂的，不再視為苦差事（狀態顯示：玩自己手機的生氣鳥中…）
5 則回應
其實有這個就代表它需要拉電力線什麼的, 那也可以放 AP, 基地台之類的.
設立密度高的話, 其實哪裡都很方便.
不過... 我想他們不會這樣用吧.
其實有這個就代表它需要拉電力線什麼的, 那也可以放 AP, 基地台之類的.
設立密度高的話, 其實哪裡都很方便.
不過... 我想他們不會這樣用吧.
其實有這個就代表它需要拉電力線什麼的, 那也可以放 AP, 基地台之類的.
設立密度高的話, 其實哪裡都很方便.
不過... 我想他們不會這樣用吧.
不期不待
連目前的LED顯示站牌都常出問題，或者是沒有資訊，而且很多地方都沒有，不是說偏遠地區公車少、搭車人少就不用，那種地方才最需要給大家知道車子甚麼時候來。