因為德國狼堡一群志同道合的工程師利用下班時間的實驗性創作，造就了改變車壇的鋼炮始祖Golf GTI；如此熱血的故事，在台灣兩輪領域中同樣上演。SYM廠區內，也有一群員工利用下班時間打造賽車，利用淘汰零件拼拼湊湊，並親自上陣上場比賽，更一舉站上了頒獎台，為車輛研發奠定優異基礎。SYM JET不僅成為TSR賽場上的常勝軍，於銷售面更是大獲全勝。賽道與街道的雙料冠軍，這群員工絕對功不可沒。
SYM JET出色的銷售成績，絕對堪稱近年來台灣兩輪機車市場的奇蹟。不僅改寫過往以國民機種稱霸銷售冠軍的鐵則，奪得2024年上半年全機種的銷售冠軍，全車系1~11月累積超過60,000輛，更制霸運動型速克達與水冷速克達等級距表現。
不僅如此，JET SL+延續過往JET家族於TSR賽場上的強勢表現，以優異性能結合短軸距的優勢創造佳績。街道與賽道兩得意，JET SL+為何如此行？
銷售成績非奇蹟 而是幕後功臣的努力累積
當你知道這背後故事後，你會發現這不是奇蹟，而是團隊辛苦的累積。SYM廠隊這群車手與團隊，絕對是將JET推向成功目標的過程中，不可或缺的重要成員。
「我來自行銷部，邱弘仁則是研發單位，其實我們來自不同部門，平常在公司也很少遇到。」身為SYM廠隊的發起人，曹柏政憶起2022年當時組隊的過程。「一次因緣際會，發現包含我們兩人在內，還有一些同事對於賽車很有興趣。」就在公司還不知道的情況下，僅有6~7位同事就此成軍，利用著下班時間、使用著研發測試後淘汰的零件，不假坊間改裝廠的資源，就這樣一釘一錘打造心中的賽車，更自掏腰包投資輪胎與人身部品。
「沒想到當年參加TSR賽事後，就這樣奪得了當年所屬級距的分站亞軍與季軍。」曹柏政現在講起來，還覺得有點不思議。
雖然團隊中某些成員，過去曾有擔任車手的經驗，但畢竟加入SYM這大家庭、投身不同領域後，早因工作繁忙忘了當初對於賽事的熱情。因此實驗性質的嘗試，不僅讓許多團隊成員重新找回過去對賽車的熱愛，也將自己的興趣與工作完美結合，雖然現在許多成員已經是一家之主，常需要在工作、賽車與家庭中找到平衡點，但站上頒獎台那一刻、看到JET稱霸同級的時候，「這一切都值得了。」曹柏政與邱弘仁異口同聲的說著。
直接下場參賽 以實戰經驗培植車輛實力
將旗下的運動機種投身賽事領域，其實除了SYM以外，其他品牌也同樣有所著墨，但自己員工親手研發賽車、親自下場參賽可是相當罕見。為何要如此身兼數職？「除了對賽車的熱愛，最重要的，還是希望可以親自做到換位思考的目的。」曹柏政認為，唯有自己下場比賽，才知道車手騎乘我們車輛參賽時，最需要車輛的哪些優勢？才知道車主真正的需求，我們的車能如何滿足他們的期待？「就算未來車隊的逐漸交棒給專業車手參賽，但至少擁有打造賽車、下場參賽經驗的我們，知道如何與車手溝通，達到最佳的默契。」
也因一開始就獲得了如此的佳績，公司也開使從態度保守到全力相挺，以公司資源協助SYM車隊參加賽事，「光是公司支援賽事所需的賽車運送、輪胎等，其實就幫助相當大。」曹柏政更補充，當時JET SL剛推出，坊間改裝廠還持觀望態度，在沒有性能提升套件的資源下，完全由團隊自己打造，而在賽場與市場上逐漸嶄露頭角、獲得佳績後，坊間改裝廠以我們的套件加以優化，對於他們也省去了研發的時間成本。
透過一次次的調整、一次次的設定，SYM車隊成員將賽道上的經驗，毫不保留的轉換到市售車款上。車架該如何設定可以擁有更大傾角？如何利用短軸距創造靈活度同時兼顧穩定性？曹柏政更自信滿滿的說，以賽道經驗所淬煉出的JET SL+懸吊設定，可是我們團隊中車手反覆測試所打造而成，原廠設訂下即可以有良好的操控性能。
優異成績背書 經銷商與車主都更有信心
JET車系於賽場上的優異成績，也讓消費者與經銷商增加不少信心。「車主與經銷商的夥伴們知道，自己所購買的、自己所銷售的，是經過賽事考驗研發與打造出來的，那種信心度真的差很多。」當然，賽車與市售車還是有所差異，但要如何取得兩者間的平衡，讓市售車可以在兼具耐用度的前提上，拆除部分零件後就可直接下場練習，「這一直是我們研發時最重視的一件事。」曹柏政強調。
「跟消費者站在同一邊，是我們組車隊、下場比賽最直接的目的。」曹柏政認為，過去消費者總會認為，原廠只會打造符合政府法規的通勤車款，不知道消費者、玩車人到底想要的是什麼。但親自打造賽車、親自下場比賽，就是要打破此傳統印象，不僅要證明SYM可以打造出有奪冠實力的賽車，也可以符合所有愛車人的期待。曹柏政斬釘截鐵的說著。
與民眾站在同一陣線 積極聆聽市場聲音
除了與消費者站在同一線，曹柏政也表示，SYM更十分重視消費者的聲音，針對目標族群深入研究、積極市調，去理解獲得資訊的背後意涵，並實踐在產品研發過程中。「以150級距而言，我們提供三款運動機種，看似擁擠且同質性高，但其實都是我們針對不同族群打造出來的代表作。」曹柏政分析，除了運動性極佳的JET SL+車型以外，DRGBT可以符合喜歡前衛、霸氣的愛車人喜好，MMBCU則強調著遠距離的騎乘、重視後座的乘坐舒適度與實用性等。
有著如此一群熱血且愛車的團隊成員，加上積極聆聽市場聲音的態度，選擇與消費者站在同一陣線的SYM，不僅成功打造出如JET SL+如此成功的車型，更完全改變台灣兩輪機車市場版圖。相信持續此成功思維，未來的SYM所推出新機種更是值得期待，而賽場上的常勝軍，應該也少不了SYM車隊與賽車的身影！
