2010年，烏拉圭第40任總統何塞·穆希卡（Jose Mujica）的就職典禮上，一輛藍色的輕型車引起了關注，因為這輛原本是台油車，經由當地公司 Organización Autolibre 改裝成了電動車，出現在正式的場合代表烏拉圭致力於環保的象徵。自那時起，這家電動車改裝公司迅速的擴展其影響力至整個拉丁美洲地區。目前已在14個拉丁美洲國家推廣這項創新技術，創辦人表示，他們通過線上課程培訓個人和機械師，並為企業車隊提供改裝服務。
改裝電動車其實也不是什麼新技術，套件材料大多來自於美國或中國。改裝最大吸引力在於購車成本降低，相較於購買全新電動車，改裝電動車售價只要全新原裝的四分之一左右。不過這種做法也引發了安全上的考量，許多改裝工作由缺乏專業知識的人員進行，可能存在安全問題。
各國政府對此態度不一，目前智利已全面禁止改裝二手客車，而哥倫比亞等國則尚無明確法規。一些業內人士正在積極推動制定相關標準，以確保改裝過程的安全性和規範。電動車改裝正在拉丁美洲蓬勃發展。省錢之外同時也滿足了國際零碳排的要求，促進新能源車產業的發展。這裡看更多。
