以JR東日本為首的日本東京首都圈8家鐵路營運商宣布將在2026年停用背磁式車票，後續車票將使用QR Code取代；同時2026年這8家挺路營運商將導入通用的系統與具備跨公司資料共通的伺服器系統，並提供跨公司的QR Code車票發行，不過也提到未來交通IC票卡與各公司提供的行動支付將會是主流，最終的目標是以實現100%無紙化、無實體票卡的非接觸支付願景。
參與協議的鐵路公司包括京城電鐵、京急電鐵、新京城電鐵、西武鐵道、東京單軌電車、東武鐵道、JR東日本、北總鐵路。加入倡議的鐵道公司不包含地鐵公司，皆為地面鐵路營運商，但也提到將持續與其它營運商探討自背磁票卡轉換到如QR Code等更容易管理且具永續性的方式。
▲從背磁式車票過渡到QR code有著環境永續的目的，最終目標是100%非接觸支付
雖然背磁式車票是日本交通行之有年的實體票卡，然而包括設備系統的複雜性、票卡本身的技術，與顧及環境永續性，這幾家鐵路公司決定自背磁式票卡轉換到QR Code車票；2026年後的這幾家鐵路商發行的實體票卡將採用QR Code，用戶不再需要把票卡插入閘門與取出，僅須透過裝置於閘門的讀取器。
▲8家營運商將由同一套伺服器營運發卡事宜，未來無論哪個營運商皆可購買跨系統的乘車票
且對於由多個私人系統營運的日本交通體系，屆時導入QR Code系統後，8家營運商將共用同一套伺服器管理，屆時系統還能夠發行跨系統的票卡，對於單程旅客不再需要於不同系統轉乘時購買票卡，只需在其中一家的售票機即可直接購買跨服務系統的乘車票券。
