道路一旦施工，往往會影響交通。若工程浩大，禁止通車改道是必然選項。而瑞士採用了ASTRA橋的工法，這是一種為高速公路維修開發的移動橋樑，這種橋樑使得在瑞士進行道路鋪設時無需中斷交通。當ASTRA橋覆蓋在預定鋪設的道路區段上，它就像一座臨時的高架橋，作為臨時立體的替代道路，而施工工作則在橋下進行。影片中可以看到工人們在橋下刨除舊的路面，然後鋪上新的瀝青，並用蒸汽壓路機壓平。
這一工法的步驟首先是在交通量較少的夜間設置ASTRA橋預備，等到通勤高峰期讓車輛上橋，減少影響市民的日常生活。此外，這座橋還能保護工人免受交通噪音、雨水和陽光的影響，同時減少施工對附近居民的噪音影響。橋墩有移動的功能，加上使用吊車即可搭建起來，雖然在施工前後需要重型機械來進行組裝和拆卸，但它的優點是適用於各種施工，如高速公路接合部分的更換、現有橋樑的修復等。此外可承受車輛可在60公里/小時的速度下無限制通行。
ASTRA橋由瑞士聯邦環境、交通、能源與通訊部開發，首次應用於高速公路是在2022年。此後已使用數次。橋的全長256米，其中中間100米是施工區。橋下有5.1米寬、3.1米高的空間，足以讓施工車輛自由進出。2023年，這座橋被介紹為未來的高速公路修復工法，其長度再增加了20米。
ASTRA橋從2024年4月初再次在通往蘇黎世方向的A1高速公路上使用，施工如期進行。在施工期間，橋上的道路在60公里/小時的限速下保持雙車道正常運行（通常為100公里/小時）。
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