走到2024年，大部分的車廠都推出了電動車款，特斯拉再也不是電動車唯一的選擇。但如果和周遭朋友聊到電動車，第一個想到的還是特斯拉。特斯拉的優勢除了品牌記憶點、優秀的軟硬整合機能和除了持續佈建的超級充電站以外，新車愈賣愈便宜也是關鍵之一，Model Y從一推出的239萬開賣之後，現在最便宜179.9萬就可以買到。
2022年167萬買的Model 3後驅版，到了2024年也才小漲2萬，還增加了50公里的續航力、通風座椅、和後座螢幕，根本就是3C產品來著，導致消費者要選購電動車時特斯拉依然是第一選擇。那特斯拉到底怎麼買，我們從Model 3和Model Y如何抉擇、試乘車要注意測試哪些功能以及買後的保險要注意什麼都整理起來，推薦大家看過一遍後收藏起來，等之後真正想買車的時候再拿出來複習一下喔！
最便宜特斯拉Model 3換新版：價格169.9萬起、但內裝功能比Model Y好喔！
Tesla Model 3 煥新版已經推出，價格169.9萬元起跳雖然沒有想像中便宜，但比2022年後輪驅動版本增加33公里實際續航、駕駛座通風椅和後座螢幕。而且還是台灣所有特斯拉系列中最便宜的版本。
新款Model 3煥新版除了價格優勢以外，功能設計上也有感升級。內裝方面雖然也是以簡約為主，但線條更有稜線呈現出簡約質感，也能區別前後版本的不同。座椅方面內建通風座椅，對亞熱帶悶熱天氣下對駕駛相當有幫助。後座也終於有了第二個螢幕，家裡有小孩的話這個功能絕對好用。
▲特斯拉煥新版Model 3 有感升級：質感內裝、通風座椅、後座螢幕、9個喇叭和帥氣輪圈
售價：169.9萬元起。
行駛里程：後輪驅動版527公里（WLTP，實際使用約450公里）；長程版608公里（WLTP，實際使用約523公里）。
動力：後輪驅動版0-100公里 6.1秒；長程版0-100公里4.4秒。
獨特優點：前座通風座椅、室內氣氛燈、後座螢幕。
最便宜特斯拉Model Y價格179.9萬：比Model 3貴上10萬值得嗎？
Model Y後輪驅動版本終於在台灣開賣，價格為新台幣179.99萬元，相對於Model Y LR版本212.79萬元便宜了32.8萬元，想要買Model Y又需要把價格壓到200萬以下的話，Model Y後輪驅動版本可說是進入了一個甜蜜的價格帶。
Model Y 後輪驅動版本續航里程達 438 公里（WLTP 標準），0-100 km/h 加速最快可達 6.9 秒。相較於Model Y LR版本的電池可跑道542公里，0-100 km/h 加速最快可達 5 秒。可見Model Y 後輪驅動版本最大的弱點在於續航力少了104公里以及少了四輪驅動的能力。
其他裝飾的部分不論是後輪驅動版本或者是LR版本都是一樣，包括2,158 公升的儲物空間，一鍵傾倒的後排座椅搭配上掀式升降尾門。到底要不要為了104公里續航力和四輪驅動來購買Model Y。首先第一個關鍵是你家中有沒有充電樁，或者家裡附近有沒有超級充電樁，如果兩個條件都能滿足的話，那可以購買後輪驅動版本的Model Y都一定沒有問題。
▲Model Y後輪驅動版本179.99萬元上市值得買嗎？一位Model 3後輪驅動版本車主感想
售價：179.9萬元起。
行駛里程：後輪驅動版438公里（WLTP，實際使用約377公里）；長程版547公里（WLTP，實際使用約470公里）。
動力：後輪驅動版0-100公里 6.9秒；長程版0-100公里5秒。
獨特優點：一鍵傾倒的後排座椅、HEPA生化防禦模式、後座傾倒有2041公升空間。
要買Model 3煥新版還是Model Y後驅版呢？買了後花錢也不能改的功能最重要
這次台灣特斯拉跟得很快，9月特斯拉中國推出Model 3煥新版後，3個月後台灣就可以接受訂單，而且在第二季就可開始交車。但台灣不能進口中國製造車的因素下，台灣版的Model 3煥新版價格並不便宜，要價新台幣169.9萬、比中國版本貴了約50萬，而且這個價格就讓人有一件事糾結，Model Y後輪驅動版價格為179.9萬，在兩者相差只有10萬元的情況下，到底要買Model 3煥新版還是Model Y後輪驅動版本呢？
以個人使用經驗來說，開Model 3最麻煩的還是後車廂空間，請務必不要因為省10萬元而選擇Model 3；但另一方面Model Y後驅版的里程數真的算低，如果家裡不能充電、或者是附近沒有超充站的話，那就得回頭考慮後車廂問題，到底哪個對你來說才是影響最大的。
▲要買Model 3煥新版還是Model Y後驅版呢？Model 3車主分析給你看。
買了特斯拉Model Y怎能缺少一個自動充氣床墊：Aerogogo Shield Y開箱
決定購買特斯拉之前去試車：測試哪些功能呢？
因為Model Y大降價的原因，引起了一些準車主的興趣，有些朋友也問起我一些特斯拉的問題，在我以一年駕駛經驗回答之餘，也在想一件事，當初試駕的時候，如何在一個小時的試駕時間裡，能體驗到什麼東西，好讓自己能判斷到底要不要下單購買。
特斯拉的業務人都非常好，在內湖試乘幾次的過程中，會給一個固定的路線以及一些簡單的操作外（例如大家一定會試到的貼背加速感），其實不會給太多的主觀意見，讓試乘者自己去體會。但問題是試乘者有時候並不知道要試什麼東西，才能了解想不想購買特斯拉，因此我想把自己重新擺回試乘者的感受，整理以下心得，帶出幾個試駕時不要錯過的功能，相信更能幫助想要試乘的準車主們能夠決定要不要下單購買：
- EAP / FSD 自動輔助駕駛
- 車機軟體
- Tesla App幾個很棒的功能
- 駕駛模式調整
- 聲音控制功能
▲特斯拉Model 3和Model Y試駕要試哪些功能才能決定要不要訂車呢？
特斯拉保險怎麼保？先從了解最貴的車體險開始
在尋求保險項目的時候，因為以前開十多年的MAZDA 3都只保最基本的強制責任險，所以在看每一個保險項目的時候就搞得腦袋爆炸。光是第三責任險的第三是什麼意思都不懂，而且不同保險公司給的保險項目、可給的理賠方案也都不同，要搞懂每個項目才能確定這個項目是不是應該保的。
本文旨在用淺白的說法解釋各個保險項目，並不對不同的保險公司在價格和服務上評量，這部分大家還是要各自判斷，最簡單的角度就是賠自己、賠對方和賠乘客...
- 車體險到底要保甲式乙式還是丙式（賠自己）
- 第三責任險體傷（賠對方）
- 第三責任險財損（賠對方）
- 第三人超額責任險附加條款-乙型（賠對方）
- 第三人附加乘客傷害責任險（賠自己車上的乘客）
- 第三人附加慰問金（賠對方）
▲汽車保險怎麼保？用特斯拉Model 3保險解釋：賠自己、賠對方和賠乘客。
為什麼特斯拉的車主這麼熱愛這個品牌：從Model Y發表會親身體會
我認為Model Y根本不是這場發表會的主角，台灣熱愛特斯拉的車主們我認為才是這場發表會的真正主角。在台北捷運劍潭站旁邊的台北表演藝術中心，走進大家戲稱的皮蛋豆腐裡，領著工作人員給的專屬口罩和螢光項圈後，可以隨意取用有著太空意象的雞蛋糕和手指食物、裝扮的異星樣貌的模特兒和閃亮的特斯拉字樣背板供你拍照。
但最令我驚豔的是許多特斯拉愛好者打扮的各種造型入場，有如星際大戰風暴兵一樣的戰士、也有第五元素風格的女爵，大家融入再一起玩得超開心，雖然對於一個四十多歲穿著T恤的老宅來說這場派對讓我覺得格格不入，但確實感受到消費者對這個品牌的熱情。
尤其是主持人DJ Dennis在和這些愛好者的互動和尖叫聲，讓我感受到腦海中參與蘋果發表會粉絲一樣。我其實常在思考這個問題，為什麼一個消費性電子品牌會讓人如此的熱情，又或過去的蘋果有、現在的蘋果沒有、但現在的特斯拉有呢？
▲一場被Model Y發表會耽誤的特斯拉粉絲大派對
