最近重新撿起了一個過去玩一下就棄坑的遊戲，並且重新沈迷一次：歐洲卡車模擬 2（後稱 ETS2)。真正認真開始玩，才發現原來這個遊戲的坑，是筆者遊戲史當中有史以來最深的一個坑，沒有之一。
為什麼呢？筆者剛開始入坑的時候，是用 XBox 有線遊戲手把開始玩美國卡車模擬（後稱 ATS)。當時雖然覺得開著卡車，在美國大陸的高速公路奔馳還算愉快，讓人懷念起過去美國各州商務旅行的時光。但是，妄想要靠著遊戲手把來精細的控制車輛，維持在車道中，並不去刮到貨物，或是在轉彎的時候撞到隔壁車道的小客車，真的是一件無限困難的事。經常是跑一趟賺 6,000 ，沿路撞車的賠款就賠去 2,700，油錢扣完有點小賺頭就很好了。
更何況，連結卡車的倒車入庫可不像是一般小客車，橫衝亂撞就了事。需要非常精細的操控方向盤、油門和煞車的。若是多倒個幾次車，使得煞車和換檔反覆操作幾次，卡車的氣瓶壓力就不足了。緊接著車輛的手煞車就自動拉起來，只能靜靜等待引擎幫氣瓶充氣才能繼續駕駛。
這樣的窘境，造成筆者三年前第一次入坑失敗，沒幾個星期就感覺遊戲太難而棄坑。直到前 2 個月，因為入手 Steamdeck 的關係，因為 ETS2 被標記成「非常適合 Steamdeck」，又把歐洲卡車模擬2（後稱 ETS2）撿起來試玩看看。很明顯，Steamdeck 超高解析度的搖桿讓開卡車這件事變得好玩，搭配上歐洲各國差異甚大的風景，以及蜿蜒的山路，才再次感受到卡車駕駛的樂趣。筆者才發現，原來硬體的遊戲界面可以創造這麼大的差異。於是就開始鑽研遊戲硬體起來。
究竟 ETS2 / ATS有什麼好玩的？
這遊戲透過看遊戲實況，一般人仍然是無法理解到底有什麼好玩的。因為遊戲實況主動不動就開個 10 小時的車，如果您看的是 ATS 實況，那就更好笑了。遊戲實況主出發的時候，你看著看著實在太無聊睡著了，醒過來的時候發現實況主還在開，路上的路況還根本沒有差異... 啊這遊戲是在玩那齣？
這個遊戲會有這麼多人沈迷其中，還是有它的道理的。每個人都有自己的答案，但是筆者的答案是「抒壓」 。
作為一個忙碌的現代人，平日工作就夠累的了，加上台灣的「腳痛部」還在睡，平日出門不管是開車，還是騎機車，都會被路上各種神奇的狀況給嚇的神經緊繃。各種併排停車，爛到入骨的道路規劃，四處可見的爆閃燈，全世界最密集的測速照相，讓「駕駛」這件事情變成一個讓人十分焦慮的事。
過往筆者經常在國外出差，尤其是美國經常租車自駕商務旅行，一次就是好幾個月。在美國好好守法開車的話，開車變成一個相當抒壓放鬆的事。如果是矽谷一帶，尤其推薦 San Jose 走 17 號高速公路去 Santa Cruz，以及 Santa Cruz 走 101 號高速公路去 Los Angelas 這兩段。悠悠哉哉的手握方向盤，隨著道路順遊，沿路風景優美，海風徐徐吹過，尤其是開著敞篷車更是愜意。
比起在台灣真正上路開車，在 ETS2 / ATS 裡面，可以找到許多開車的樂趣。隨著玩家卡車的駕駛技術進步之後，送貨到目的地的倒車完美成功時，真的會覺得很有成就感。經過了忙碌緊繃的一天工作，送幾趟貨之後，整個人都放鬆了，這時候去洗個澡，往床上一倒就到天亮了。
▲52 萬人其中 97% 給予好評，使得歐洲卡車模擬 2 這遊戲具備著壓倒性的好評。相較之下，標準 3A 大作「暗黑破壞神 IV」得到的居然只是褒貶不一的評價。
▲即使是後進者美國卡車模擬，也有 11 萬人的壓倒性好評。
為什麼玩 ETS2 / ATS 一定要買方向盤？
ATS 的遊戲手把玩家可能會說美國高速公路又寬又直，是駕駛能力不足才需要方向盤吧？錯了，這樣想就大錯特錯了。筆者認為，這遊戲主打的就是一個抒壓。而對於遊戲的「沈浸感」絕對影響著「抒壓」的效果。其實也很容易理解，如果玩遊戲到中間，又一直被各種視窗，對話打斷，那麼沈浸感被打斷，就失去了那個忘卻一切煩惱的時刻。
也因此，ETS2 / ATS 新手買遊戲入坑之後，第一個要花錢買的不是各種誘人的 DLC ，而是方向盤。有了方向盤和油門煞車踏板，你的手指不再需要被迫極度專注且精細的控制油門，甚至是控到受傷，反而可以開始享受開車以及停車的樂趣。因為雙手雙腳併用，你可以把一些可以大幅增加遊戲沈浸感體驗的選項打開，例如：真實油耗模擬，真實空氣壓力模擬... 等等，而且也可以把停車難度調整到最高，並不再詢問。這可以大幅降低「遊戲感」而讓人漸漸的陷入「我開著真實卡車在美國 / 歐洲送貨」的沈浸感當中。
筆者建議並不需要買到太貴的設備，由於不像賽車模擬遊戲需要大扭力來表現甩尾或是彎中輪胎抓地力的動態表現，一個最低階的 Logitech G27 / G923 或是 Trustmaster T128 / T248 / T150 就可以大致提供 80% 的沈浸感了。如果不相信，可以跟朋友借來玩看看，我保證你用過之後一定回不去的。
▲用方向盤玩過ETS2/ATS，保證你再也回不去。
方向燈？減速器？真的有需要這些東西才能玩遊戲嗎？
如果您的預算有限，在花大筆錢買三踏板、排檔桿、卡車排檔頭以及車架之前，筆者強力推薦第二個買的硬體週邊是大陸廠商「犄角貓」（或是「五分科技」的高級版本）開發的方向燈 / 雨刷綜合開關。
「犄角貓」版本較為便宜，只需要新台幣 3,000 元左右就可以得到方向燈，大燈，引擎啟動，手煞，減速器等等功能。而「五分科技」版本的方向燈雨刷綜合開關比較貴，新台幣 15,000 多一點的價格，你可以買到跟「犄角貓」版本相比多了鑰匙模組、液晶儀表板、定速巡航控制，以及手感更加真實的氣壓手煞車。
以下用「犄角貓」版本說明。使用方向燈綜合開關時，右方後雨刷的控制鈕，預設是設定成自排變速箱的排檔控制。只要遊戲內設定換檔為自排模式，開起來真的很有開著卡車的沈浸感。搭配每次長下坡必定用到的減速器也是在右手側，加上經常停紅燈或上坡起步時常常用到的氣壓手煞車，預設也是設定在右手的雨刷噴水鈕上，拉一下就煞車，再拉一下就釋放手煞。搭配上 Sound Fixes Pack（ ETS2 版本 / ATS 版本 ）的話，氣壓手煞車釋放的時候還真的會聽到 “七~~~~” 的一聲，整個沈浸感真的提昇很多。
這邊稍微說明一開始很難搞懂的東西「retarder」（減速器，在大陸稱為緩速器或液緩器)，這個設備是安裝在變速箱與傳動軸之間的一個減速裝置，主要是電磁或是液壓兩種形式。用來輔助長下坡的時候持續輕微煞車的需要。避免主要的氣壓煞車過熱或是氣壓用完而失效。搭配引擎煞車，用的好的話，一般路上其實很少需要踩煞車。所以減速器是真的很常用到，使用頻率絕對不會輸給氣壓手煞車。
再者，方向燈，遠光燈的控制都在左手，這個遊戲的 AI 設定真的很真實。由於是模擬國外的駕駛狀況，原則上大多數的小車看到大車打方向燈，都會主動允讓，但是小貨車（國道呼號：小烏龜)，反而是很過份的喜歡剪線超車，逼著大車駕駛緊急煞車，這點真的相當符合現實情況。如果沒有好好打方向燈，讓後車或是旁邊行駛的車輛理解自己的動向，沿路刮到別台車就會成為日常。作為負責任的大車駕駛，是真的不太喜歡一直發生車禍。
▲ 「犄角貓」版本的方向燈雨刷綜合開關，功能比較陽春，但是價格便宜許多。最高貴的版本也才不到 3,000 台幣。若是搭配的方向盤是有完整支援的，甚至轉向自動關閉方向燈的功能都有。跟開著真車沒有兩樣。
▲「五分科技」版本的方向燈雨刷綜合開關，也是物有所值。新台幣 15,000 多一點的價格，你可以買到比「犄角貓」版本多了鑰匙模組、液晶儀表板、定速巡航控制，以及手感更加真實的氣壓手煞車。
▲方向燈雨刷綜合開關能夠讓玩家用更加類似開車的方式控制燈光、方向燈、自動變速箱、減速器及手煞車。
▲ Sound Fixes Pack 是筆者推薦必裝模組，有了它，車輛的操作時各種聲音都更加的真實。是免費提昇沈浸感的好模組。
