隨著新能源技術車輛的出現，輪胎廠商也因應不同動力單元特性開發合適的輪胎，老一輩俗稱「石橋」的日本普利司通( Bridgestone )宣布持續耕耘賽車運動，其中在即將於澳洲展開的冠名賽事、地 16 屆「世界太陽能車挑戰賽」( BWSC )提供以 ENLITEN 技術的新技術輪胎，幫助包括台灣高學科技大學阿波羅號等 35 支車隊在 10 月 22 日挑戰自澳洲達爾文至阿德雷德達 3,000 公里的里程。
▲包括 25 組挑戰者級與 10 組巡洋艦級車隊採用普利司通輪胎
ENLITEN 技術是普利司通新一代輪胎技術，能大幅減輕輪胎重量、降低輪胎滾動阻抗，在節省資源、減少環境負擔的同時保有控性與運動性，不過 ENLITEN 技術原本先是用於民用車胎，此次則是首度應用於運動賽事，同時也是第一次被應用在世界太陽能挑戰賽的輪胎。今年 BWSC 賽事參加的 43 支車隊當中，將有 35 支車隊指定使用普利司通車胎，其中著重性能競速、可允許 3 輪設計與單一駕駛的挑戰者級有 25 組、主要展現能源效率與實用性且須有乘客搭乘與 4 個輪子的巡洋艦級有 10 組採用。
