光陽董事長柯勝峯在今日宣布兩項 Ionex 電動車戰略計畫，其中強調光陽 Ionex 換電站建設速度超出規劃，實現 80% 行政區覆蓋與最近 100 公尺一站的換電站密度；另外，光陽在邁向純電轉型策略也將邁入下一步，將推動原廠授權店轉型油電合一原廠授權店，使傳統燃油經銷商能夠跟進大環境轉型，同時提供更多元的銷售與服務。
提前實現 2600 換點站，紀念站點設於合歡山
▲強調提前實現 2,600 站點布局
▲光陽強調換電站點已覆蓋 80% 行政區
▲強調站點最近在 1 分鐘車程、 100 公尺即有一站
光陽在換電站的策略以能夠輕鬆部署在城市角落的便利站深入城市角落與偏鄉需求、大型站滿足高用量服務需求，在 2023 年中旬提前完成 2,600 站的部署，在當前完成 80% 行政區覆蓋與都會區最短 100 公尺的一分鐘車程的高密集站點。
▲第 2600 站將設置在合歡山遊客中心
▲合歡山站點將有帶屋簷造型的主題設計
光陽為了歡慶實現 2,600 站，將值得紀念的第 2,600 站設置在海拔超過 3,000 公尺的合歡山遊客中心，距離松雪樓僅 200 公尺，同時設置主題站點設計。柯勝峯表示，在實現高密度站點後，接下來會將重心放在服務品質，包括滿電率與換電的便利性。
協助授權店傳統通路轉型、提供油電合一轉型
▲透過油電合一直營店使傳統車行能迎合電車轉型的趨勢
此外，為了市場對電動車需求增溫，基於協助產業轉型，光陽推動直營店轉型油電合一直營店的計畫，使既有直營店在接受技術指導與設備升級後，能因應市場需求進行轉型與提供油車與電車的銷售與服務，光陽強調將降低轉型門檻，為長期支持光陽的經銷體系進行產業升級。
▲透過油電合一直營店推動傳產轉型
柯勝峯強調此次的策略是因應光陽集團油電並行與轉型策略，同時回應油車經銷體系從對電動車排斥到現今 Ionex 優異表現後感到興趣，希冀能藉此使傳統車行能為未來準備，不過柯勝峯強調油電合一直營店也需要通過光陽 Ionex 服務培訓與設置相關設備。光陽預計在 2023 年完成 200 家油電合一直營店轉型，希冀陸續至 2025 年前完成 1,700 家油電合一直營店轉型。
Ionex 產品先求可靠、後續將強化智慧化
▲柯勝峯認為競爭對手在形象年輕化與智慧化較佔優勢，但光陽終將穩扎穩打逐步趕上
另外，柯勝峯被問及如何對 Ionex 品牌自我解析，柯勝峯提到畢竟 Ionex 是由較傳統機車品牌的光陽轉型，在產品規劃、行銷策略相對保守，在智慧化相對競爭對手來的不足，相對競爭對手在年輕族群的聲浪較低，然而光陽認為在穩紮穩打的策略，最終能夠在產品與服務全面超越競爭對手。
