專訪 VOLVO 亞太區產品研發負責人 Hans Lindh 談 Volvo 的智慧安全理念，唯有完全不須監督的階段才能稱為無人駕駛技術

VOLVO 在進行全新旗艦級純電休旅車 EX90 亞太發表活動後，安排亞太區產品研發負責人 Hans  Lindh 接受採訪，暢談 VOLVO 如何在全新的純電與智慧駕駛世代秉持品牌對於安全一貫的堅持； Hans Lindh 提到，雖然目前汽車產業將自動駕駛分為 L1 到 L5 的層級，不過 Volvo 認為自動駕駛不分層級，唯有不須監督的駕駛技術，才會將這樣的技術稱為自動駕駛。

VOLVO 品牌給人的印象就是安全，尤其是在車體安全與駕駛安全領域一直走在產業領先者，隨著汽車產業由燃油邁向純電， VOLVO 也不忘品牌的使命； Hans  Lindh 提到， VOLVO 重視的安全不僅只是車輛與駕駛者的安全，同時也包括其它用路人的安全，故在 VOLVO 的安全輔助駕駛系統除了感知道路環境與其它車輛，亦同時偵測行人，並進行安全提醒與適度的駕駛行為介入，確保全方位的行車安全。

▲ VOLVO 新車研發首重安全性，故每一款新 VOLVO 都會比上一世代更安全

此次的 EX90 雖為 VOLVO 首度推出的原生純電平台智慧汽車，但也會是 VOLVO 有史以來最安全的一輛汽車， Hans  Lindh 補充到，依循 VOLVO 的品牌精神， EX90 的下一台汽車也將會有著超越 EX90 的安全性；雖然乍聽「下一台汽車也會是有史以來最安全的汽車」像是個場面話，但細想 VOLVO 在汽車安全技術的一貫堅持卻不無道理。

▲ VOLVO 在業界是相當早就引進 CAE 電腦模擬的品牌，將大量的模擬測試與實際測試相互結合確保最佳的安全性

對於 VOLVO 而言，安全是放在一輛汽車開發的首重目標； VOLVO 不僅在安全測試使用比業界要求更高的標準進行測試，同時也領先業界在 90 年代起的產品開發導入 CAE 的電腦模擬開發，借助大量的電腦物理碰撞模擬，結合後續原型車進行實際碰撞驗證設計，將模擬與真實測試的結果相互結合。

對於首款採用原生純電設計的 EX90 ， VOLVO 也是對電動車做足的功課才進行產品規劃與開發，包括考慮到電動車電池系統帶來的重量增加，如何防護電池的安全性，以及邁入純電化時代後，如何更有效的使駕駛輔助系統與純電動力系統相互整合，故 EX90 在作為 VOLVO 首款原生純電平台車款的同時，也率先導入高度整合的中央集中式運算平台進行先進輔助駕駛系統。

▲中央集中式平台將車輛與安全相關的功能整合，提供最迅速的預警與駕駛輔助

傳統的安全輔助系統由多個分散的平台負責，彼此之間獨立處理負責的任務，例如行駛的車外安全與車內駕駛行為的預警彼此獨立運作，無法即時相互配合； EX90 採用的中央集中式運算平台以 NVIDIA DRIVE 的 DRIVE Orin 、 DRIVE Xavier 與高通的 Snapdragon Digital Chassis ( SAP )三大平台各司其職，同時透過一套單一的安全系統進行運算平台管理，使車內與車外的安全防護功能與輔助駕駛功能能夠整合。

其中以 NVIDIA DRIVE 平台負責全車各種安全防護，而系統執行與 5G 聯網則交由高通 Snapdragon Digital Chassis 平台提供。雖然理論上 DRIVE Orin 可藉由容器化的安全虛擬化技術提供車外安全、車內安全與數位儀表板的完整功能，不過 VOLVO 安全優先的理念則寧可透過三個高效能平台負責，並實現更高層級的智慧輔助駕駛。

▲光達雖然成本極高，但對於 VOLVO 要求的安全確是絕對必要的感測器

在全新 EX90 所搭載的感知系統，是由中央集中式的運算平台結合 LiDAR 光達、攝影機與雷達構成的感知系統，其中 VOLVO 認為高成本的光達是在當前車輛安全感知必要的技術；因為僅依賴攝影機與雷達，仍對於夜間、光影對比較大與惡劣氣候環境的環境感知不足，尤其自動駕駛與先進輔助駕駛產業又以「 Beyound Human Sensing 」作為感知技術的發展目標，能透過點雲( Point Cloud )建構精密的 3D 空間，能使得車輛智慧平台獲得更精密的外部資訊，同時也借助 LiDAR 的長距離感知，提供更充裕的行駛預警，使駕駛能有更多的時間應對。

此外 VOLVO 也在考慮環境永續的同時保有對安全的堅持， VOLVO EX90 不僅在原物料層級的生產，以及組裝與製造的過程符合環境永續，全車的塑膠與鋼採用 50% 的再生物料，鋁合金則使用 25% 再生鋁，其中鋁合金再生佔比相對低的原因是 VOLVO 在使用再生材料時也會進行大量的結構與強度安全性測試，現階段 25% 是在 VOLVO 高標的安全性要求所能接受的佔比，但 Hans Lindh 強調 VOLVO 一旦完成安全驗證，也會持續提升再生原料的佔比。

▲ VOLVO 就連車內與人體接觸的材質也考慮到人體肌膚的安全性

另外，包括車內人的肌膚所可觸及的地方， VOLVO 也相當堅持對於人體的安全性，包括自隔音材的氣味散發，車內塑料件、皮革件、來自 FSC 認證的木頭等，都須符合嬰兒抗敏感級的認證，確保駕駛與乘客的另一層人身安全，這也是許多消費者容易忽略但對於 VOLVO 相當重視的堅持。

▲導入新科技的目的就是為了確保更高的安全層級，是 VOLVO 打造每一款新車一貫的堅持

Hans Lindh 表示，汽車導入新科技的目的應該是為了使安全提升到更高的層次，而非為了導入而導入，邁入 VOLVO 純電化里程碑的 VOLVO EX90 將 VOLVO 一貫對於安全的重視藉由新科技提升到智慧安全，借助更強大的安全輔助系統使 VOLVO EX90 成為有史以來最安全的 VOLVO ，堅持 VOLVO 確保駕駛與他人的安全的使命。