日產汽車在官方社群宣布啟動 R32EV 的經典車再造計畫，打算把 1989 年問世、可說是打響「東瀛戰神」名號的 Skyline " R32 " GT-R 結合電動化技術成為展示日產最尖端電動車技術的概念車，這項計畫將透過日產官方推特陸續計畫進展。
【R32EV】vol.1
— 日産自動車株式会社 (@NissanJP) March 28, 2023
日産はR32型スカイラインGT-RのEV試作車製作に挑戦します。https://t.co/4eNjF3KdiI
この取り組みは、GT-Rに憧れて入社した技術者が「最高に好きなクルマに、今自分が関わる最新の電動化技術を載せて、もっとワクワクするクルマを造りたい」という思いから始まりました。#GTR #R32EV pic.twitter.com/pGBHqgeSBo
根據官網的說法，日產有許多工程師是懷著對於日產經典車款 GT-R 與 Fairlady 在駕駛樂趣與引擎技術的憧憬而加入， R32EV 計畫源自一位工程師的想法，他想將自己最喜歡的車型結合最好的技術，成就一款讓全世界愛車者興奮的車款。在這項電動化計畫勢必會延續 R32 GT-R 四輪傳動的特色，然而團隊如何以電動技術取代傳奇的 RB26DETT 引擎應該會是粉絲關注的焦點。
▲ R32 GT-R 搭載的 RB26DETT 是日產傳奇引擎，同時也是使 GT-R 被冠上東瀛戰神名號的重要世代
日產 Skyline 車系源自被日產所收購的王子汽車，其中第三世代代號 C10 的車系首度推出冠上 GT-R 的性能車款，在隔代受石油危機影響短命的 C110 車系延續以 GT-R 作為性能車款的模式後暫時結束 GT-R 血脈，而第八世代代號 R32 的 Skyline 再度重啟 GT-R 的性能車款； R32 GT-R 對日產可說是相當重要的性能轎跑車，借鏡當時 BMW E30 M3 的概念，並結合日產當時先進技術重新詮釋，配有四輪傳動系統與一代傳奇引擎 RB26DETT ，在全球多個賽事寫下佳績，後續的 R33 與 R34 仍隸屬於 Skyline 體系，然而推出於 2007 年代號 R35 的 GT-R 不再冠上 Skyline ，也是目前最新的 GT-R 。
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