從設計概念與使用模式等多方面皆可看到類似 Gogoro Network 與光陽 Ionex 影子的日本電動二輪換電聯盟 Gachaco 宣布與 Uber Eat 合作，希望推動外送車輛的零排放電動化計畫，同時借助電池交換站換電方式擺脫以往充電式電動機車需在定點進行電池充電與調度的問題。初步雙方將自 2023 年 1 月 31 日至 2023 年 3 月 31 日之間在東京都的城南區域進行實驗，將提供本田的 GYRO CANOPY e ： 供 10 位 Uber Eat 外送員使用，驗證 Gachaco 換電系統電動機車用於外送的可能性。
▲從已經看習慣 Gogoro 與 Ionex 滿街跑的台灣消費者， Gachaco 與 Uber Eat 的合作模式並不特別
基本上 Gachaco 與 Ubereat 的合作模式與台灣消費者所熟知的換電模式並沒有太大的不同，相較 Gogoro 與光陽已經在台灣推出換電系統已久且消費者已經習慣的情況，由於 Gachaco 才甫在日本開始進行實證，還未能驗證系統軟硬體是否能承擔更大量的使用行為，不過導入 Gachoco 換電系統除了具備車輛零排放以外，相較插電式或非通用規格電池系統的電動車，也能省卻另行租賃專用充電空間(例如 WeMo )的問題。
