未來機車駕照考試也要增加路考,公路總局也規劃機車駕訓班加入道路體驗,這讓機車駕照考試更接近真實路況,希望未來會降低路上交通事故的數量。
交通部擬在機車駕訓班增加道路體驗,公路總局今天也對外公布2種規劃方案,第1種是先取得駕照後再參加道路體驗,另一種則是術科項目中增加道路體驗,最快明年上半年試辦。
針對機車族考照擬增加路考方面,交通部長王國材昨天說,會先朝機車駕訓班有實際的道路訓練著手,預計明年就可以開始試辦。
交通部公路總局副局長張舜清今天受訪表示,目前初步規劃有2種方案,第1種是讓考生先取得駕照後,再參加駕訓班的道路體驗課程,這種方式要規劃的配套較少,只要決定路線跟地點後,最快明年上半年就可以試辦。
張舜清指出,第2種則是在現有的機車駕訓班的術科課程中,新增實際道路行駛的訓練項目,但這個方案要規劃的配套較多,包含要有學習駕照、保險制度、上路訓練時教練應該怎麼做等,因此明年能不能試辦還要看修法速度。
至於會採哪種方案,張舜清表示,還再討論中,將跟交通部報告後才會有最後決定。
6 則回應
重點: 應該是要每隔幾年就要複考, 說句難聽的, 民國70年的駕照, 拿到今天一樣上路, 但是這50年間, 道路法規修了幾次, 別說道路法規, 連招牌都快要統一成由左到右書寫(當然民國70年前的招牌還是由右到左)
駕照數量差不多
第一肇事率是越大就越高
選擇性執法 馬路設計爛 法規鬆散
讓人(迫使)把車當輪椅
難怪到處塞車
每年事故穩定增長
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