時間倒轉至今年上半年，三月份 Ionex 3.0 趁著週年慶之際，推出更優惠的資費方案，同時積極佈局 Ionex 3.0 換電站網絡，開拔至東部地區，展現 2022 年底達成 2,000 座換電站目標的企圖心，銷售成績也立刻反應於 5 月份的銷售表現上，以 686 輛的單月銷售成績，站上了台灣電動機車亞軍銷售位置，將多次盤據此位置的 Aeon 宏佳騰與後方強勢的摩特動力 PGO 成功擠下。
站在你身邊的用意，比你想像的更具層次
眼看 Ionex 即將趁勢而起，但接著在 6~8 月三個月期間，卻出奇的低調運行，直至 8 月底才猶如沈睡多時的巨人般的甦醒，重新設定與「消費者間的距離」，以「站在你身邊」的溝通主軸，強調 Ionex 3.0 換電站已悄悄的跨越 1,500 座門檻，其中甚至於部分地區的密集度更勝當前市場龍頭 Gogoro network，且以貼近民眾習慣的生活場域為建置的思維，像是機車行、飯店與餐飲業者、超商與賣場等連鎖業者等，且透過便利換電站小且方便的優勢，貼近民眾的用車習慣，成功將「站在你身邊」的訴求讓民眾感同身受。
讓 Ionex 3.0 換電站「站在你身邊」的用意，除了首要的提供車主電力支援，滿足用車需求以外，「提高能見度」也是相當重要的，身為市占率的後追者，除了車款要持續推出、多元化增加以外，讓民眾看見、增加購買信心同樣重要，而透過便利換電站的提高能見度，增加民眾的印象進而排入購車清單內，更是「站在你身邊」的潛在意涵。
拉近與「民眾間的距離」，是此波 Ionex 衝出銷售佳績的關鍵。一如上述所表示，Ionex 3.0 換電站目前有近六成皆設置於當前光陽機車旗下經銷維修網絡，這是光陽機車多年來所奠定的最大優勢，將原有縝密的經銷網路佈局便利換電站，除了透過熟悉的管道迅速增加換電站數量以外，也可受惠便利換電站不佔空間、設置迅速且便利的優勢，讓既有機車行老闆、騎著光陽油車的老客戶看見電動機車的未來，更透過 Ionex 3.0 車主的來店換電，增加油車與電車世代的交流，重新調整與「民眾間的距離」用意，其實比想像中更具深度與影響力度。
拉近與「民眾間的距離」，車價的優惠也適用
此外，蟬聯超過 20 年的台灣機車市場龍頭，對於市場風向的敏銳度、瞄準各種購車高峰所推出的對應優惠價格與行銷策略，光陽機車更可說是箇中老手，若要說光陽機車是第二名，應該沒有人敢自稱第一。憑藉此市場經驗，Ionex 更藉由車價的優惠，拉近旗下電動車與民眾間的距離。
針對旗下的 i-One 都會版與 S7 Keyless 版本接連推出購車優惠，甚至更於 9 月中攜手會員制零售通路龍頭好市多（Costco）推出限時兩週的好市多會員特惠活動，旗下電動車的i-One (單電池)、S6 (雙電池)、S7 (雙電池)三款車型於好市多全台 14 間門市衝出佳績後，Ionex 再接再厲，更與台灣超商龍頭 7-ELEVEN 合作，自 9 月 19 日推出電動機車預購服務，針對 Ionex 指定機車推出包含「最高現省 8,000 元」、「購車贈 CITY CAFE」、「換電資費 0 元」、「尊榮換電」及「百萬現金抽獎」等五大好禮活動，搭配政府汰舊換新補助方案，最低 38,500 元即可入手。
當然，Ionex 也沒忘了旗下的性能旗艦、一推出就被封最強白牌電動機車的 S7R 加強銷售力道，推出上市以來首次的性能升級方案 IPU （Ionex Performance Upgrade），新舊車主都可受惠強化性能的吸引力，自然也為 Ionex 的銷售力道推波助瀾。最終成績如何？9 月份的銷售表現，就是最好成績單。
走回熟悉的光陽風格，年底結算值得期待
綜合上述，可以大膽假設，Ionex 3.0 歷經一年多的市場觀察，結合光陽機車多年來市場龍頭的經驗，想與對手專打高空、跳脫傳統機車市場的想法產生差異，但並非為了反而反，而是重新思考自身優勢，同時聆聽市場聲音，以既有的市場佈局與優勢，加上靈活的價格策略，也就是過往消費者最熟悉、也是最愛的光陽機車，而 9 月份的銷售表現就是短期的成績驗收。相信循此方向前進，年底的期末考驗，成績更是值得期待。
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搞得像冠軍似的
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