不同於一些車廠對電動化技術消極的發展方式，保時捷不僅相當積極投入市售電動車開發，也在 2017 年宣布退出 WEC LMP1 耐久賽事，將資源投入純電的 Formula E ，希冀在藉由賽事經驗持續發展電動化技術；而保時捷繼投入賽事後，也宣布旗下純電車款 Taycan 將作為第八屆 ABB FIA Formula E 賽事的安全前導車，進一步強化投入電動化賽事的承諾與決心。
此次保時捷使用的車款為 Taycan Turbo S ，在性能方面與市售版本大致相同，具備 761PS 的最大輸出功率，開啟 Launch Control 能在 2.8 秒完成 0-100km/h 加速、最高速達 260 km/h ；同時為了符合需求，這款 Formula E 安全前導車也加裝必備的防滾架與六點式安全帶、賽車桶型座椅，並具備安全車照明專線組、 Marelli Logger System 紀錄系統，保險桿額外裝設閃光燈，座艙內還有滅火器與通訊設備。
Taycan Turbo S 的 Foumula E 安全前導車的外觀彩繪不僅醒目，更是將參賽的 11 支隊伍的代表色融合，並採用代表本季參賽的 22 名車手的 22 號車身號碼。Taycan Turbo S 的 Foumula E 安全前導車將由資深駕駛 Bruno Correia 擔任駕駛。
在此之前， Formula E 曾使用 BMW 的 i8 油電混合跑車擔任安全前導車。
