雖然對不少消費者，機車是彰顯個人品味與特質的產品，不過從多數台灣機車族群往往只是視為代步工具，故價格往往是吸引消費者的最終考量，以傳統機車大廠而言，銷售量最高的往往都不是展現品牌技術力的旗艦車款，而是在環保法規不斷與時俱進的長銷國民車系列，光陽即宣布在 8 月份勇奪 29.3% 的機車市場銷售，其中透過「國民神車 GP 125 」的優惠，使 6 期版 GP 125 銷量提升 161.9% ，而 7 期環保法規版 GP 125 則大舉提升 256.5% ，光陽也因為 GP 125 出色的成績在 8 月繳出全車系 45% 的 成長率，使光陽順利拿下混合傳統燃油與電動車的機車銷售龍頭。
▲憑藉 GP 125 銷售增長，光陽順利以近 3 成市占拿下 8 月台灣機車銷售冠軍
▲光陽截至今年 8 月仍穩坐台灣機車整體銷售龍頭
光陽集團執行長柯俊斌表示，由於面臨全球晶片荒與原物料短缺問題，機車製造業也受到相當大的影響，雖然今年一度因此產銷失調，使同業「撿到槍」與光陽在銷售陷入纏鬥，但光陽仍憑藉品牌信任與銷售網，截至目前為止 1 到 8 月已經累計 14 萬輛銷售成績，可望順利蟬聯 22 年台灣機車銷售總冠軍。
除了 GP 125 的促銷政策以外，光陽亦針對 Ionex 電動車祭出多項優惠，自 9 月 1 日加碼 4,800 購車金，使 i-One 汰舊換新勳 46,000 元，而運動跑格車款 S7 則最高可獲得達 30,500 元的購車補助。
13 則回應
便宜、好養的？
就是不想買光陽，
求推薦。
以前的車反而比較耐用
現在的車功能多用電量也提高 保養維修也提高
車台跟引擎技術是要吃什麼電？這種核心技術有人賣了數十年如一日還能見到護航，難怪車商有恃無恐。