縱使再抗拒汽車產業電動化，隨著全球大國紛紛制定傳統燃油車的退市時間，各家傳統車廠也不得不加緊腳步避免在下一波移動革命中被淘汰；當前全球第四大品牌 HYUNDAI 今日藉在台公布純電跑旅 HYUNDAI KONA Electric 引進計畫後，也一併公布集團的 2025 HYUNDAI 品牌戰略，其中除了積極規劃新能源車款外，亦希冀屆時能成為全球第三大新能源車品牌，同時 2040 年在全球主要汽車市場實現全產品線電動化等中長程目標。
▲ HYUNDAI KONA Electric 提供 EV300 、 EV500 兩個級距
▲ HYUNDAI KONA Electric 內裝
▲強調購車加贈價值 5.1 萬元的 U-Charger 家用充電器。
HYUNDAI KONA Electronic 是繼 IONIQ Hybrid 、 Kona Hybrid 兩款油電混動車款後，首度在台推出的純電車款，而 HYUNDAI KONA Electronic 在引進台灣之際已於全球銷售超過 15 萬台，是當前全球電動車最速突破 10 萬台的車款，其關鍵在於將電動車的價格加以親民化； HYUNDAI KONA Electronic 提供 EV300 與 EV500 兩個等級，將以台幣 120 萬的價位進軍台灣電動車市場，同時也是台灣市場唯一一款 B Sigment 級距的純電跨界休旅， EV500 版本可達到 482 公里的續航里程。強調購車加贈價值 5.1 萬元的 U-Charger 家用充電器。
▲ HYUNDAI 與裕電合作提供車主便利的充電服務
▲兩版本的售價
同時 HYUNDAI 台灣總代理南陽實業也與裕電能源旗下" YES!來電"合作，共同架設充電設備與服務，自家用充電、站點高速充電、標準充電，屆時車主可應用裕電片及台灣公私場域達 2,400 槍充電裝，並結合車主充電資訊 app 平台。
▲ HYUNDAI 希冀以非豪華車定位搶佔下一波的新能源車市場
而 2025 HYUNDAI 品牌戰略旨在促成零污染目標與確保 HYUNDAI 在未來移動工具領域與推動傳統汽車邁向電氣化的成穩固領先地位，在產品策略則是以建構友善電動車服務環境與成為 EV 市場非豪華品牌領先者為目標； HYUNDAI 將投注 520 億美金，陸續規劃 44 款包括 EV 純電等新能源車款，希冀 2025 年達成集團 100 萬輛新能源車銷售。
