即便隸屬於福斯集團旗下，對於以性能做為品牌形象的保時捷而言，縱使是發展電動車也不會忘記以駕駛樂趣為重心，保時捷也在稍早宣布與 Customcells 合資，投資上千億予專為高效能電池研究、開發、生產與銷售的子公司 Cellforce Group GmbH ，並將在魏薩研發中心進行高效能電池的生產。
對於高效能電動車而言，除了馬達以外，高效能電池也是一大重點，保時捷藉由持有子公司 Cellforce 達 83.75% 的股權希望能夠為旗下新一代高性能電動車具備更優異的電池；而此次設立電池工廠的魏薩則與保時捷總部司圖加特-組文豪森附近，在與 Customcells 擴大合資後， Cellforce 的員工將自原本預計 2025 年兩家共同派出的 13 人增加到 80 人，另外包括德國政府與巴登符騰堡洲也投資這家新工廠約 6,000 萬歐元。
▲高性能電池是做為發展高性能電動車的關鍵元件之一
此次合作的高性能電池工廠將生產以矽做為陽極材料的高性能電池，相較當前電池進行串連時具有更高的功率密度且能縮小體積，同時全新化學成分能減少電池的內阻抗，使電池進行能量回收時可吸收更多能力，並有助於快速充電；此外這項由 Cellforce 推出的新電池能夠承受比常規電池更高的溫度，對於應用在賽車領域相當重要，不過畢竟賽道應用相對少了低溫運作與多年充電週期後的穩定，是未來新電池科技需要努力的方向。
而 Cellforce 的新式鋰電池選擇全球領先的化學公司 BASF 作為開發合作夥伴，將獨家提供高能 HEDTM NCM 正極材料； BASF 將於 2022 年起，在芬蘭哈爾雅瓦爾的初階正極材料製造廠以及德國布蘭登堡施瓦茲海德的正極材料製造廠開始製造業界領先的低碳足跡電池材料。
▲保時捷投資的高性能電池工廠將以矽做為正極材料，在進行串連時具備更高的能量密底與更小的體積
保時捷此次的合資夥伴 Customcells 的背景是一家成立於 2012 年特殊鋰離子電池開發的德國公司，專注於開發與生產特定用途的電池，包括自原型開發到中小型電池量產，尤其如運用在航空與航運的小系列特殊鋰電池為其特色產品。
保時捷與 Customcells 建立合作的淵源式由於斯圖加特的 P3 集團顧問公司的建議，此計畫將作為歐洲 IPCEI 項目的歐洲電池創新計劃 EuBatln 的一環， P3 與 Customcells 在 2019 年就共同提交資金申請，做為提供創新與永續科技做為基礎的歐洲製造鋰離子電池，同時保時捷則與汽車身分參與計畫，不過 P3 集團為維持市場中立與獨立性，不直接參與 Cellforce 的企業合資，而是做為技術顧問；保時捷與 Customcells 在 2021 年 5 月 21 簽署合約，由保時捷的 Maekus Graf 擔任營運長、 Wolfgang Husken 擔任財務長， Customcells 的 Torge Thonnessen 擔任技術長。
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