Gogoro Network 選在 Gogoro 發表會的前一日公布自 6 月份結帳周期起的全新服務政策，原本須另行付費的性能提升模式將改為提供選擇以里程計費新舊用戶免費使用，同時原本非騎到飽用戶的里程、電池使用費折抵金金可遞延折扣，同時針對高里程用量用戶推出全新的高用量自由省資費，此方案適用於所有使用 Gogoro Network 交換電池系統的 PBGN 陣營車款，包括 Gogoro 、 Yamaha 、宏佳騰、 PGO 、台鈴工業等。
▲未來 PBGN 車款依里程計費的 Gogoro Network 用戶皆可免費使用性能提升方案，不過騎到飽方案則仍須加價選用
在全新的 Gogoro Network 的政策，無論新用戶或是舊用戶都可免費選用性能提升方案，讓車主不需增加額外的負擔即可感受扭力有感升級，還未申請性能提升方案的里程計費用戶可自 6 月 1 日起登入 Gogoro Networks 官網或是 Gogoro 、 Gogoro Network app 的"我的帳號"開啟性能提升，若里程用戶已經申請性能提升方案則將在 6 月份的帳單結算日後自動享有免費性能升級服務；而騎到飽方案用戶的性能提升方案則仍需以單電池每月 99 元、雙電池 249 元申請。此外 5 月 1 日起不再提供 30 天免費性能提升試用服務。
▲依照里程計費用戶未用完的預選里程或電池使用折抵金將自動遞延到下個結帳週期
另外針對依照里程、安時計費之非騎到飽的資費用戶， Gogoro Network 自 6 月的結帳週期起將可把結帳週期還未用完的預選里程或電池使用費的折抵金自動遞延到下個週期，可作為下個週期超過資費贈送里程或是使用費折抵金的消費，不過未用元之里程或電池折抵金將只可遞延一個週期，無法再延續到下下個週期。(簡單的說下個月將會以當前該月費未使用完的里程與電池使用金優先折抵，但若下個月的里程還低於上個期數剩餘里程則不會再延續到下下個月。)
▲針對單電池車款的高用量自由省最低月繳 399 元可騎乘近 900 公里
針對高用量用戶， Gogoro Network 進一步推出高用量自由省方案，同樣提供白牌車款的雙電池與綠牌車款的單電池兩種不同方案，高用量自由省兩個方案依電池使用量計費，每安時為 2.3 元，於綠色站點同樣可享最高 8 折的動態折價優惠，並享有免費性能提升服務、電池使用費折抵金遞延與電池遺失或損壞賠償與無限次電池交換。
雙電池高用量自由省月付 1,199 元，每月首次交換電池提供 3,000 元抵用金，可折抵約 1,600 公里里程，針對長期使用也提供綁約 18 個月、月繳 899 元的優惠與免費性能提升服務；單顆電池方案月付 499 元，每月首次交換電池贈送 1,300 元電池使用費折抵金，約可騎乘 880 公里，綁約 18 個月則月繳 399 元。
▲ 2022 年 1 月 1 日起將不再提供騎到飽的綁約 2 年與綁約 3 年方案
隨著高用量自由省方案推出， Gogoro 也調整騎到飽的資費折扣，在 2022 年 1 月 1 日起不再提供綁約 2 年與綁約 3 年的齊到飽資費優惠方案，而既有騎到飽綁約與非綁約用戶若未解約或變更其它方案則將維持當前資費與權益到約滿為止。
屆時若仍有長里程使用需求， Gogoro 則提供兩種替代方式，針對長期高里程用戶推薦選擇綁約 18 個月的高用量自由省，或者是申辦騎到飽方案後至少持續使用 3 個月；對於偶而或是短期高里程月戶則建議搭配非綁約的高用量自由省方案。
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