光陽原定在農曆年後舉辦的 Ionex 活動因疫情順延至今日舉辦，而此次光陽 Ionex 除了宣布四款 Ionex 全新白牌級距電動車以外，最重要的是宣布自電池設計與策略全面升級的 Ionex 3.0 ，最大的改變即是全新升級的大容量 Ionex 電池，與讓消費者購車前決定選擇充電或是換電車型的策略，讓消費者充、換電由自己決定。
▲將攜手跨界通路廣設大型換電站
▲大型換電站由 2x5 個電池槽的模組擴充而來
▲ Ionex 3.0 將透過小型懸掛 5 槽式換電站提高普及率
同時光陽也宣布將廣設 Ionex 專門店與換電站，將在上市的第一個月設立 11 家門市，年底前將有 50 家專屬門市，預計 2022 年門市將可遍佈全台；換電站部分，將與包括中華電信、富邦產險、 7-Eleven 、家樂福、萊爾富等設置擁有大規模電池的大型換電站，另一方面為了提高電池的普及度，也設計了懸掛式 5 槽換電站，僅需使用一般家庭用電功率與些許空間即可設置。
▲ Ionex 3.0 希望可在 2022 年底達成全台 4,000 換電站的目標
光陽董事長柯勝峯表示，換電與充電各有其優點，換電在都會區容易普及且可快速獲得電力，而有些居住環境較充裕同時行駛距離較短就適合充電，此次 Ionex 3.0 全車系皆提供消費者視自身需求選擇充電或換電車款，並全面採用租賃電池方式減少消費者日後電池老化的替換費用。
▲充電制的電池月租費
▲換電提供三種級距，雙顆電池車款無 299 月租選項
▲強調基本費可全額折抵
無論選擇充電或是換電， Ionex 3.0 的電池為租賃制，若選擇充電，則單電池車款的 i-One 車系月租為 399 元， S6 、 S7 與 S7R 等雙電池車款為 699 元；至於選擇換電則是以電量計價，針對單電池提供每安時 2.3 元、月租 299 元的資費，另外全車系還可選擇每安時 2 元、月租 499 元，以及每安時 1.7 元、月租 799 元等方案，並強調基本費可全額折抵里程費用。
▲ Ionex 3.0 使用的新式電池，白色頂蓋為換電版本
▲黑色電池為換電版本
▲充電版本將可在前檔右側的護蓋內看到充電器的插座
此外，光陽董事長柯勝峯表示除了換電站導入能源管理系統進行資源調配外，也會針對可用的電池總數進行車輛銷售的管控，若發現換電站與電池的數量需求增量，為了避免換電制消費者無電可換，將會暫緩換電版本車款的銷售，使選擇換電的消費者保有充裕的可用 Ionex 電池。
25 則回應
發展都有過程，老是貶低某些廠牌有好處？
以上都是水晶球說的，未來警察跟各大財團老闆不要抓我
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