透過GPS精細追蹤公車動態，再加上路口的攝影機畫面，如果偵測到公車因為死角的原因可能撞到人車，會即時通知司機減速，這種讓道路上設置系統跟車上獲得資料相互交換的技術，稱為安全駕駛支援系統，非常期待未來台灣也能推廣，定能減少更多路口的車禍。
日本業者利用設置在電線桿的攝影機及衛星定位的車輛位置資訊，進行防止視線不佳十字路口發生車禍意外的「高度道路交通系統」實證實驗，預計本月中旬起在兵庫縣姬路市進行。
日本讀賣新聞報導，這是日本首度使用搭載乘客的市區公車進行實驗，且不進行任何的交通管制。
參與這次實驗的業者包括地方公車業者等6間公司，利用能精準定位到公分的日本版全球定位系統（GPS）衛星。
被安裝在電線桿上的特殊攝影機，可以計算接近十字路口的汽車或行人的行進方向與速度，一旦控制電腦判斷有發生碰撞意外可能時，就會透過聲音通知公車司機減速。
每輛擁有自動駕駛功能的汽車，可透過車載攝影機及雷達偵測車輛四周路況，而目前正在實驗的「高度道路交通系統」，被期待可以預防每輛汽車偵測不到的意外死角。
這種讓道路上設置系統跟車上獲得資料相互交換的技術，被稱為安全駕駛支援系統（Driving Safety Support Systems，DSSS），全球各國持續進行研究。
17 則回應
他們比較願意把錢花在能夠即時罰錢的產品上
或許還會弄一套把所有車輛對行人未保持安全距離記錄起來開罰的機器呢
裝這個花很多錢耶
學學某人本交通國家
閃啦！閃啦！撞到不負責