近年 CES 也是許多車載相關技術的重要發表舞台， Intel 旗下 Mobileye 也借此次 CES 宣布多項里程碑與重大策略，其中最重要的是 Intel 將透過 XPU 策略，結合矽光子學打造一款光達系統 SoC ，並預計在 2025 年應用於自動駕駛汽車上。
Mobileye 在 CES 的主題演講強調其三位一體策略，包括 Road Experience Management ( REM )地圖繪製，具規則基礎的 Responsibility-Sensitive Safety ( RSS )駕駛規則，與兩項領先的攝影機、雷達與光達技術為基礎的獨立真冗餘桿側子系統。
Mobileye 強調其技術旨在降低成本，透過平價攝影機做為主要桿側，結合真冗餘感測系統作為輔助，標榜其安全性相較真人駕駛可高出三個等級，並且對比使用融合技術的競爭對手能夠以更快的導入速度與低成本驗證此效能水準。
Mobileye 也宣布自今年初將在通過法令後，在包括底特律、東京、上海、巴黎與紐約等地進行新車進行自動駕駛汽車地圖製作功能，目前使用 Mobileye 自動地圖繪製技術的汽車已經在全球完成 10 億公里的資料繪製，每日可產生 800 萬公里的圖資，這些圖資也被廣泛部署到 100 萬輛配備 Mobileye 先進駕駛輔助技術車款。
▲透過 Intel XPU 與矽光子學打造整合光達矽統的 SoC
Mobileye 當前的軟體定義影像雷達具備 2,304 個通道、 100dB 動態範圍與 40dB 旁瓣電平，使雷達能建立自動駕駛規範所需的桿側狀態，同時以全數位與信號處理方式，針對不同掃描模式、原始偵測與多幀追蹤等，使 Mobileye 軟體定義雷達能呈現架構的典範移轉。
而當前結合 Intel 的技術下，透過 Intel 矽光子晶圓廠將矽晶片整合主動式與被動式雷達，下一步的目標是希望能在 2025 年實現光達系統單晶片； Mobileye 稱此產品為光子積體電路 PIC ，具 184 條垂直線，能夠顛覆產業遊戲規則，此須仰賴 Intel 在矽光子晶圓技術的優勢。
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