台鐵唯一的藍皮普快列車將走入歷史，22日下午開出台東往枋寮方向最後一班車。開車前1個小時，台東車站月台上滿是準備做最後巡禮的旅客，手機、相機拍照按個不停。
「再見了」台鐵唯一的藍皮普快列車今下午從台東開出最後一班車，列車長、司機員感到不捨而與旅客一起拍照留念，月台上車長吆喝旅客上車的宏亮聲音也跟著逐漸消失。
環島鐵路因電氣化逐漸完成，平快車、慢車逐漸被區間車取代，僅屏東枋寮至台東間每天還保留往返一班普快列車；隨著南迴鐵路電氣化23日正式通車，藍皮普快列車今天下午4時15分從台東開車最後一班車。
開車前1個小時，台東月台上就擠滿旅客準備做最後的巡禮，手機、相機拍照按個不停，列車長、司機員都成超級模特兒，忙著陪旅客照相。
帶著一家四口搭車的陳姓旅客說，這班藍皮列車是台鐵老兵，想看「它」最後一面風采，明天就要停駛了，當然捨不得，他今天特地從台北下來台東，就是要看看這位老朋友。
台鐵局表示，將來「西部高鐵、東部快鐵」，只有2種列車，即城際列車和區間列車，前者就是自強號行駛縣市間，後者是通勤列車，因此，未來柴油自強號列車也會逐漸淘汰。
藍皮普快車最大特色就是可開窗，沒有冷氣，天氣熱時只能吹電扇，加上車廂藍色的外觀，跑在景色優美的南迴線上，顯得相當醒目及滿滿的懷舊復古風，雖然車廂不多，但每次發車總是吸引民眾搭乘，年輕人嚐鮮，中老年人懷舊。
藍皮普快車行駛在枋寮－台東間，穿過中央山脈南端，從西部的台灣海峽到東部的太平洋，除海的味道，還有濃濃的柴油味。
沿路火車靠站，旅客就忙著下車拍照，聽到火車汽笛響起還捨不得上車，總是要列車長大聲吆喝「快上了、快上車」、「火車不等了」。隨著最後一班列車背影離開台東火車站，「快上車」的吆喝聲也跟著消失。
藍皮火車在23日停駛後台鐵進行優化，最快明年5月整裝重新出發，交通部長林佳龍20日表示，藍皮火車將兼顧觀光與通勤需求，除觀光列車外，沿線小站及無人站也將保留美化成為觀光資源。
31 則回應
好多年沒看到原來還有喔
（下部隊），我夠了， ... 謝謝！
不過跟同學聊天一下就過了⋯