JR東日本開發造價100億日圓的實驗性新幹線列車ALFA-X 在27日開放媒體相關人士試乘,路線從仙台站至盛岡站之間,約在一之關站近時速度高達382km,乘坐體驗雖然搖晃,但是舒適度和目前服役中的新幹線比起來感受差不多。ALFA-X共10個車廂,車頭「鼻子」長度約16公尺;車尾「尾巴」22公尺,車頂上安裝了「空力抵抗板裝置」,此裝置可以在地震發生時利用空氣阻力在最短時間完全停止。
上路測試每週晚上2次,時速最高可達400km,預計在2023年導入正式服役。這裡看更多。
JR東日本開發造價100億日圓的實驗性新幹線列車ALFA-X 在27日開放媒體相關人士試乘,路線從仙台站至盛岡站之間,約在一之關站近時速度高達382km,乘坐體驗雖然搖晃,但是舒適度和目前服役中的新幹線比起來感受差不多。ALFA-X共10個車廂,車頭「鼻子」長度約16公尺;車尾「尾巴」22公尺,車頂上安裝了「空力抵抗板裝置」,此裝置可以在地震發生時利用空氣阻力在最短時間完全停止。
上路測試每週晚上2次,時速最高可達400km,預計在2023年導入正式服役。這裡看更多。
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設計時速超過600,營運時速會訂在500。