從10月1日起福和橋機車道將禁止自行車,自行車與行人都必須改走專用的自行車道與人行道。該專用道位於永和往台北方向且為雙向專用道,考量到自行車速度緩慢可能會與機車因速差產生危險,再加上福和橋本來就車流量較大,車輛分流能增加通勤族安全。福和橋在台北市這側已設立新的告示牌,全面禁止自行車騎上機車道。
自行車與行人上下橋路線、可搭乘電梯上主橋
自行車與行人從台北市前往新北市永和區,須從基隆路4段或高攤地自行車牽引道,就能連接上主橋,並在新北永和區福和運動公園下橋。從新北市永和區前往台北市,則由福和橋和橋橫移門自行車牽引道,或是搭電梯上主橋,下橋點則在台北市河濱公園。
▲新北端禁行自行車牌面。
▲北市端禁行自行車牌面。
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最好是所有橋樑都趕快做起來好嗎 ubike推廣都多久了
靠動力和靠人力的歸在同一道本來就很匪夷所思
然後在一般平面 很多人說自行車就應該騎自行車道
但如果舒適好騎 我也不會選擇騎馬路 要閃違停、要跟騎機車搶道
人行道邊緣的落差騎起來真的超不舒服!
上面還會有一些設施蓋或水溝蓋或行人擋路
政府總是很會規定,但設施和配套都很不負責...
腳踏車騎慢車道不就好了...
早上通勤已經夠塞還要閃自行車,
能走專用道不走硬要騎機車道...!
每次都腳踏車在塞,超怕撞到……
根本不知道當地人的實際體驗
福和橋我騎10年了 機車單車都有
早在十年前就有單車退出機車道的聲音了
以前機車道沒拓寬前 下班的福和橋回永和根本是惡夢
除了路小外 腳踏車就是塞車的主因
車速根本跟不上機車 慢吞吞地當然會回堵
當地居民多次反映根本沒用 最後是新上任的市議員羅文崇
聯合台北市那邊的市議員 才把機車道拓寬
才比較不塞 但單車還是一個塞車的原因
明明永福橋就有很寬敞的單車道
我騎單車進入台北也多走永福橋
現在福和橋單車道也完工了 機車道禁止單車也是很合理的
十幾年下來 我不知道看過多少單車在機車道被撞了
可是全部騎在機車優先道
沒看見相關部門出來管一下
感覺機車比腳踏車弱勢