經過了 5 月完整的試驗，信義路上夜間測試的 自駕智慧公車 準備進入下一個階段，也就是與 5G整合。目前信義路上夜間試驗運行的 5G智慧公車，是台灣智駕與臺北市政府合作，並且獲得了經濟部核發的無人載具試車牌照。預計利用遠傳5G網路、網路切片與企業專網規劃、5G CPE(終端設備)、C-V2X (cellular vehicle to everything車聯網無線通信技術) 功能。智慧號誌等外部訊號資源透過 5G 提供道路資訊給自駕巴士，可以在安全的前提下合理有效的提高行駛速度、增加運載效率。
自駕公車國家隊包含了有台灣智慧駕駛的自動駕駛系統及智慧路口、創奕能源製造的國產電動巴士，資拓宏宇建置的車隊管理系統及負責號誌資訊介接，興創知能建立與維護高精度地圖，以及未來遠傳建置的 5G 網路。
自駕公車系統目前已在台北市信義路一段到五段公車專用道、凌晨 12 點至 5 點封閉行駛測試，自景福門圓環起，途經中正紀念堂、大安森林公園、至台北國際會議中心，來回雙向約12.3公里，預計搭載遠傳5G服務。根據測試結果，最快9月可讓民眾試乘體驗。
▲試運行路線是信義路公車專用道的 00:30-02:30 凌晨時段，雙向運行。
22 則回應
人類的科技本來就是不斷ˋtry and error所得來的，沒有那項技術是一出現就完美的。
反而是AI才是重點
光是延遲就很危險了
沒錯，就是說台北市，雖然新北市氣機車量更高，但很多通勤族在雙北奔波。