改裝乘全電動飛機的 Cessna 208B Grand Caravan 成功於 5 月 28 日在摩西湖跑道起飛，並完成 30 分鐘的首航。提供電動動力單元的公司 Magnix 宣稱這是有史以來試飛成功最大的全電動飛機。這次飛行持續 30 分鐘之後隨即返航，官方的說法是要保留充裕的返航電力以策安全。
Magnix Magni500 低轉速發揮最大扭力 不受空氣稀薄影響
全電動推進系統 Magnix Magni500 可以輸出 750.97 HP 以及 286.95 kg.M 的超大扭力，扭力在極低的轉速就可以 100% 輸出，使得它可以跟螺旋槳的轉速保持 1:1，也就是說不再需要為推進系統安裝要經常維護的變速箱。另外，由於電動馬達不受空氣稀薄影響，使得高空飛行時的扭力和馬力都不會下降。
負責改裝的 AeroTEC 認為跟渦輪衝壓引擎相比，水冷電力推進系統系統較為簡單，而且燃料消耗較低， Grand Caravan 這次 30 分鐘的試飛只消耗了 6 美元，約合台幣 179.5 元的電力。
然而，原本的 Pratt & Whitney Canada PT6A turboprops 渦輪衝壓螺旋槳引擎可以輸出 867.64 HP，能夠攜帶 10 至 14 位乘客。但是由於電池的能量密度太低，高達 1 公噸的 750V 鋰電池重量使得電動版 100 英里 (160公里) 的航程中只能搭乘 4 至 5 名乘客。另外一個麻煩是在 2 次飛行之間還需要充電與飛行時間相等的時間，也就是充電 30 分鐘可以飛行 30 分鐘。電池的重量使得在地勤更換電池不太現實。
▲全電動的水冷推進器 Magni 500 具備約 750.97 HP 的軸輸出，而且不需要裝變速箱，所以損耗很低。
▲MagniDrive水冷變壓器最高輸出 170 千瓦，支援 400 至 800V。
3 則回應