NVIDIA 在 GTC 主題演講後也公布新一代自駕車平台 Orin 的特性，Orin 將整合具新一代 TensorCore 之 Ampere 架構 GPU ，除了針對 L2 層級的標準 200TOPS 性能版本外，針對先進輔助駕駛的 Orin ADAS SoC ，可在 5W 功耗提供 10TOPS 的性能，能夠滿足當前先進輔助駕駛需求。 Orin 將作為 Xavier 的後繼平台，最大的特色是以 Arm 架構 CPU 結合全新的 Ampere 架構 GPU 。
▲ Orin ADAS 是鎖定先進輔助駕駛的超低功耗 AI 平台
Orin 承襲 Xavier 以高效率 Arm CPU 結合 AI 超算級 GPU 架構特色；標準的 Orin 採用 12 核 Arm Herculus CPU 搭配 Ampere GPU ，記憶體頻寬達 200GBps ，與支援四路 10Gbps 乙太網路，，具備 170 億個電晶體，透過 CUDA TensorCore 與 DLA ，其 AI 之 INT8 性能達 200TOPS ，比起目前 Xavier 高出 7 倍，而 TDP 也僅 45W 。不過對一般 ADAS 而言， 45W 平台的功耗仍偏高，考慮車載市場對功耗的要求，以相同的架構推出僅 5W 的 Orin ADAS ，並仍具備 10TOPS 的性能，強化 NVIDIA 在 ADAS 的競爭力。
▲ Orin 的擴充性可滿足自基本的先進輔助駕駛到完全自動駕駛的需求
▲最高階的 DRIVE ROBOTAXI 平台採雙 Orin 搭配雙 Ampere 架構 GPU
Orin 也如同 NVIDIA 一系列的 AGX 自動駕駛產品一樣具備高度的延展性，能滿足自 ADAS 先進輔助、 L2+ 半自動駕駛到 L2 無人自動駕駛的需求；針對 L5 自動駕駛平台， NVIDIA 藉由雙 Orin 搭配兩組 Ampere 架構 GPU 組成，雖然功耗達 800W ，但具備 2,000TOPS 的性能。
