台鈴工業在 2019 年 10 月宣布加入 Gogoro 能源系統的 PBGN 聯盟，在當時就先行預告台鈴將於 2020 年下半年推出 PBGN 可換電系統電動車，並以 eReady 作為旗下電動車專屬品牌，稍早台鈴工業也正式預告品牌第一款 PBGN 電動車將在 9 月問世。
根據目前釋出的訊息，台鈴將以品牌、店鋪、情感與產品四大方向作為 eReady 品牌的差異化，同時也希望藉由今年攜手日本引擎技術、義大利外型設計、台灣研發組裝的精品油車 SUZUKI Saluto 的成功經驗，能夠為消費者加深下半年 eReady 新車的期待。此外，台鈴也預計在 2021 年底提供 3 款電動車新車型、 5 年內提供至少 7 款電動車款，只是比重部分是否全為 PBGN ，或是有其它系統的電動車則未進一步透露。
目前台鈴預計在 2020 年於雙北、桃園、台中、台南與高雄六都以 8 家經銷商、 9 門市作為 eReady 布局，預計 2025 年拓展到 30 家門市，相較 PBGN 夥伴的宏佳騰 Amotor 、摩托動力 PGO 似乎保守許多，不過以本質有深厚日本企業影子的台鈴似乎不難理解。
▲台鈴主導、有著台日義血統的 SUZUKI Saluto 在今年繳出不錯的成績
台鈴工業雖在消費者認知幾乎與鈴木機車 SUZUKI Motor 畫上等號，不過台鈴工業實質是由台隆集團創立、自 1982 獲得日本鈴木機車簽約合作，並獲得日本鈴木投資的企業，除了獲得日本鈴木機車整車生產，同時也寶有研發設計能力，除了銷售鈴木機車以外，也為鈴木機車代工與生產多款內外銷車款，同時中華機車的 IE125 電動機車亦由台鈴工業代工。
然而此次台鈴工業宣布加入 PBGN 聯盟一事與日本鈴木機車並無關聯，故不能在產品使用 SUZUKI 商標，也因此以台鈴縮寫的 TL 為廠徽、以 eReady 作為台鈴電動車產品線的新品牌，與原本油車的 SUZUKI 品牌並行。
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