雪鐵龍 19_19 自動駕駛電動概念車：半躺副駕駛座、液態輪胎、續航力 800 公里 (152336)

建廠於 1919 年的 Citroën 雪鐵龍，在 2019 年剛好是 100 週年紀念，緊接著 Citroën Ami 概念車的推出，不久後也推出「19_19 Concept」概念車款。這台概念車款是一台搭載自動駕駛系統的電動車，在當時只有說明輪胎是來自於固特異的 255/30 R30 超巨大規格輪胎。然而，近日固特異卻突然釋出了這個概念輪胎的細節，原來這是液態可換彈匣再生的概念輪胎 reCharge C100。這台專注於「舒適」的新款概念車，真是帶給我們許多驚喜。

主打全自動駕駛系統以及舒適的內裝

初聽到 19_19 這個名字讓人不明所以，我們覺得這個名字的來源可能是來自於雪鐵龍 1919 建廠至 2019 的傳承概念。雪鐵龍 19_19 概念車請來了法國知名室內設計師 Jeremy Lebonnois 來設計車室內裝，副駕駛座以及後面 2 個座位的坐姿簡直就是躺著坐車，感覺好像是路上的頭等艙一樣。這台概念車 Citroën 19_19 Concept 還具備自動駕駛系統及 AI 人工智慧系統。除了自動駕駛之外，駕駛也可以自己手握方向盤來控制車輛。除了以上功能，還支援語音控制，整車的控制幾乎都是透過 SoundHound Inc. 發展的語音助理，包括冷氣溫度等等。

▲車尾可以看到雪鐵龍創廠初期的原始廠徽，以及突起於車頂的 2 組光達。

▲雪鐵龍 19_19 概念車，副駕駛座和後座的空間極大，幾乎是躺著坐車了。(source: Citroen)

▲雪鐵龍 19_19 概念車，為了後座乘客準備杯架之外，甚至還有擺放書籍的位置？

▲方向盤的設計極有特點，可電動前後切換自動駕駛模式以及手動駕駛模式，讓人想起雪鐵龍 CX 那個太空狂熱時期的方向盤。

▲19_19 概念車極簡的座艙設計，絕大部分的控制透過語音助理來完成。

續航力最長 800 公里並支援快速充電

雪鐵龍 19_19 概念車續航力最長可達 800 公里並支援快速充電，充電 20 分鐘能行駛 600 公里。搭載前後各 1 顆電動馬達，最大等效馬力達 456 匹、81.58 公斤米的扭力，從時速 0 至 100 公里加速度只須 5 秒，最快時速則是限制在時速 200 公里。以一台自動駕駛而且主打舒適的電動車子來說，這個極速已經相當充裕了。

▲雪鐵龍 19_19 概念車續航力達 800 公里，支援快速充電，20 分鐘可充 600 公里的續航力。

▲雪鐵龍 19_19 概念車最大等效馬力達 456 匹、81.58 公斤米的扭力，從時速 0 至 100 公里加速度只須 5 秒，最快時速則是限制在時速 200 公里。

固特異的 reCharge C100 概念輪胎可透過換彈匣修補磨耗

與固特異共同合作的 reCharge C100 概念輪胎也不簡單，除了可以在磨損之後透過換彈匣來增生胎面以外，還可以針對不同路況特性更換彈匣。除此之外，可以透過手機更換顏色，輪胎內也有感知器可以隨時回報路況給車身控制電腦。雖然當時說這個胎面材質是類似海綿，不過，固特異近期的更新則是說這個材質是類似液態的蜘蛛絲。