這台油電混合動力設計的消防車,在純電驅動情況約可對應最長30公里的行駛距離,也還能另外還能以車上額外配置的柴油發電機供電,裝備的滅火設備也是透過電力驅動,車輛同時搭載Wi-Fi連接功能,能讓工作人員透過電腦設備進行車輛遠端遙控,藉此進行無人化滅火救災作業。

荷蘭阿姆斯特丹消防局宣布著手測試由奧地利公司Rosenbauer生產的油電混合動力消防車,預期藉由導入電力驅動系統降低燃油使用比例。
此款採油電混合動力設計的消防車,最早是在2016年提出,並且以概念消防車 (Concept Fire Truck,CFT)為稱,在純電驅動情況約可對應最長30公里的行駛距離,對於一般消防作業使用需求已經足夠。若有更進一步的需求,Rosenbauer表示此款消防車還能以車上額外配置的柴油發電機供電。
而車輛本身除了以電力運作,包含滅火設備也是透過電力驅動,車輛同時搭載Wi-Fi連接功能,因此能讓工作人員透過電腦設備進行車輛遠端遙控,藉此進行無人化滅火救災作業。
由於阿姆斯特丹預計在2025年全面禁止燃油車上路,因此不僅城市運輸使用公車開始全面轉向電力驅動,預期政府機構使用車輛也會逐漸將傳統燃油車輛進行汰換,並且換上全電驅動車輛,藉此實現空氣清淨目標。
除了與阿姆斯特丹消防局合作,Rosenbauer先前已與德國柏林消防局合作,同樣以此款概念消防車為基礎打造全新電力驅動的救災作業車輛。而與阿姆斯特丹消防局進行為期兩年的合作,則是預計在近期測試之後,最快會在2020年底以前提供第一款車輛。