為加速改善空氣品質，行政院環保署將於2020年(民國109年)起，施行新的機車汰舊換新補助方案。除了金額調整之外，新方案將「汰舊」與「換新」的車種擴大，汰舊對象從二行程機車，擴大至一至四期環保標準機車，而換新則是在電動機車外還多了七期燃油機車。不過，為了鼓勵民眾提早換車，此方案的補助金額將會逐年遞減，2020年最高補助金額為5000元，2021年將縮減為最高3000元。
汰舊換新重型電動機車、七期燃油車 2020年最高補助5000元
以往行政院環保署只補助二行程機車汰換成電動機車，而自2020年開始，機車汰舊的補助範圍將擴大至2007年(民國96年)6月30以前出廠的一至四期燃油機車，換新則除了電動機車之外，還有符合七期標準的燃油機車可以選擇。2020年汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助5000元，新購輕型或小型輕型電動機車補助3000元。
名詞解釋：七期燃油機車環保標準
環保署依據歐盟發布的機車汙染排放標準，研擬國內機車廢氣排放量草案。七期機車汙染排放標準比照Euro 5，在CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化合物)排放量嚴格控管，另也加入懸浮顆粒檢驗、怠轉熄火裝置。在七期機車實施後，全年總銷售量達10000輛以上之業者，須有50%以上引擎族數量符合惰轉零排放規定，六期只需要20%。
不補助純購買新車 補助金額將逐年遞減
新方案以「汰舊換新」為主要方向，若是單純購買新車則環保署不會另外提供補助。而為了鼓勵民眾儘早換車，補助金額將會自2020年逐年遞減，2021年汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助3000元，新購輕型或小型輕型電動機車補助1000元，相較2020年皆少了2000元。
雖然行政院環保署接下來不提供單純新購環保車輛的補助，但經濟部工業局的新版電動機車方案目前還在討論中，各縣市也有對應的補助名額。汰舊換新補助方案每人限補助1輛，若申請人過去曾辦理過其他電動機車、電動自行車補助方案，則不予補助。本方案正式公告預定於2019年11月底發布，預計2020年1月1日開始施行。
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