光陽在日前的記者會宣布原生電動車車款 i-One ，此次在米蘭車展則宣布隸屬 i-One DX 運動版，強調採用側邊馬達設計與具備媲美 125cc 等級的動力，外觀設計以 3C 產品做為發想；不過當前 i-One DX 仍還未有預計的問世時間。
▲ i-One DX 可搭載單或雙 iONEX 電池、定速 30 公里最高續航力 90 公里
▲動力非輪穀馬達而是邊掛馬達
i-One DX 強調採用側邊馬達之後，續航力較日前發表的 i-One X 的定速 30 公里的 60 公里續航力提升到 90 公里，極速則從 61 公里提升到 74 公里，搭載兩顆輕盈的 iONEX 電池，強調即便女性交換與抽取電池也不會費力，也保有 iONEX 系統可彈性選擇單電池或是雙電池的模式，能視需求進行調整。
▲前檔有獨特的稜線
▲有杯架與掛勾設計
▲採用 12 吋胎設定
▲尾燈設計相當獨特
在設計部分 i-One DX 延續 i-One 車系的歐風速可達風格，並以 75 公分車高設定複合多數使用者身高的騎乘舒適性，全車為 LED 燈，尾燈有著獨特的設計，並使用 12 吋車胎配置強調運動性，儀表板也採用光陽的 Noodoe 智慧系統，提供包括手機資訊、導航、天氣等資訊。而 i-One DX 在有些類似現代化的義大利風速可達外型使用鮮豔的色彩，前檔還有多重的稜角線條組合。
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