Gogoro Network 推出以電力計價自由省方案 299 元，和過去以里程計價不同，使用自由省方案是以每安培小時 (Ampere Hour) $2.3 元計價，每個月299元包括兩個內容：1.可用200元電力 2.原本每個月需加價249元的運動模式免費。Gogoro 自由省方案包括所有使用 Gogoro 能源網絡的電動機車，所以包含 YAMAHA EC-05 和宏佳騰的 Ai-1 都能使用自由省方案。
每安培小時約可騎一公里，以200元計算約可騎87公里，這比原本299元的暢遊方案可騎100公里還要少。但購買自由省方案後，可在Gogoro車主APP以及 Gogoro Network App 找到動態折價站點資訊，最多可打到八折，而且運動模式的性能提升方案還不用錢，消費者可權衡哪個方案更適合自己。另外到年底前連續3個月會有每月 $100 元的額外折抵金。
Gogoro提到自由省方案的推出都是基於大數據和人工智慧發展而成，為解決所有電池交換站都能充分利用，不要有少數站點一直換電使得都沒有充飽電的電池，另一方面有些換電站的利用率太低，取得的大量數據包括：
- 4年建成1400個換電站
- 一天有14萬次的換電行為
- 所有車輛累積里程超過10億公里
Gogoro 除了推出自由省的資費方案以外，還發表了第三代的 GoStation 3.0 換電站，體積的調整上使得能擺放的電池多一排，讓同樣的體積可放更多的電池。若電力中斷時，全新 GoStation® 3.0 電池交換站可自主供電高達 64 小時，繼續在不穩定的供電環境中提供最穩定的能源補充服務。 不過未來新增換電站的時候，Gogoro 仍會看當地的環境選擇不同的換電站。
另外 Gogoro 也在建構超級換電站，Gogoro Network 計畫在 2019 年底前，於六都各佈建一座以上的超級電池交換站，每個超級換電站有一百顆電池可換電。
▲十月開始的自由省方案，包括可以直接使用性能提升方案、200元電費使用金、電費每Ah 2.3元以及選擇動態換電站最高折價20%。
▲使用自由省方案後車主不論在 Gogoro 車主 APP 或者是 Gogoro Network APP 都可以看到動態變換價格的換電站。
▲第三代的 GoStation 3.0 換電站外觀上明顯的特點就是多一排以及顯示螢幕縮小
▲第三代的 GoStation 3.0 換電站最低一排有多延伸的架子，方便使用者更省力抽換電池。
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