俥科技:北市採購400輛Gogoro警車 用電動機車推動綠能城市

by Tandee
2019.08.29 03:47PM
Police, Police officer, Motor vehicle, Street, Transit police, Uniform, Security, Officer, Transport, Vehicle, police, Official, Police, Police officer, Event, Security, Marching, Parade, Team, Security guard

雖然先前就有不少人目擊台北市警局的Gogoro電動警車,但今天Gogoro又交出400輛Gogoro台北市警局購置的新款警車,用於淘汰過舊的燃油機車。這批新車使用的是Gogoro 2車款,但加裝警示燈與蜂鳴器等警用配件,未來將做為北市巡邏員警執行勤務之用。現階段台北市共設置了超過100處GoStation換電站,將提供予車主與公務使用。不過先前也有人批評Gogoro警用機車的外型警示燈設計不夠美觀,或許除了公務與綠能之餘,在美學上也需要有所提升,相關討論可看先前的報導

132 則回應

  • 成年人壓力大 需要舒壓 < 熱情激情,愛與情懷交織,與新鮮茶m共譜一段甜蜜戀曲。感受她的溫柔呵護,你還不心動嗎>
    2023-10-04
  • .未來朋友!可以認識一下嗎?個性直接爽快 我的ID是:cp552
    黑髮和大眼睛 一個人住 經常會出門散步
    2019-09-01
  • 政府已公布 2035年 全面強制 只能賣電動機車喔。
    2019-08-30
  • 追不上的
    沒電的
    很貴的
    煤炭發電的
    還是環不環保的

    稍微更新一下常識再上網發言
    對自己對別人都好
    2019-08-29
    • 確實,尤其是連火力發電廠的燃燒效率以及一般市售車引擎燃燒效率差異都不知道也敢出來放高論,真的很可笑。
      電動車不是百分之百無污染,但光是讓路上減少100萬輛油車就不知道為環保作多少功德了。
      2019-08-30
  • 我們可能要請俄國設計師幫我們設計一下燈的位置
    2019-08-29
  • 我們可能要請俄國設計師幫我們設計一下燈的位置
    2019-08-29
  • 警察追到一半說:先暫停 我去找換店站
    2019-08-29
  • 警方追逐歹徒時,歹徒若騎油車側撞一下,這台玻璃車不就飛了?
    到時驚覺維修費等於買一台新車,分局長是否會要求員警別騎狗狗肉,改與騎油車同事共乘?
    youtu.be/VQTMgfSPv7k
    2019-08-29
    • Matt Shen 所以你的意思2代跟油車一樣維修便宜耐撞不會輕易解體? 你確定?
      2019-08-30
    • 李繕名 影片中這是1代,車體是全鋁合金,一體成型的。 警用的是2代,跟一般機車一樣是鐵管車架。 兩者維護成本差很多的。
      2019-08-30
  • 若遇上改裝的機車違規,憑電動機車可追得到?🤣🤣🤣
    2019-08-29
    • 又在拉尾速XD 市區你能跑到90都很不容易了 GGR起步和反應速度一般125根本比不上 有在路上遇到騎GGR的飆仔 就知道很難跟車好不好
      2019-08-30
    • 正好不用追,最近又走了一位好警察
      2019-08-29
    • 等等 騎機車飆破百抓違規,你們是要讓警察有寫不完的報告和跑不完的法院嗎? 環保不錯啊,比如在社區、公園等安靜地帶巡邏啊!晚上也可騎著巡邏啊! 抓交通違規 飆仔,台灣的法規還是請警察別追太緊,他們出車禍,警察還會被告。 不同車輛有不同的使用地點,唯一缺點還是維護費阿
      2019-08-29
    • 沒錯,電動機車的缺點是無法中速、尾速追得上大改汽缸的機車。 面對改缸的飆車族就要讓警察舉白旗了
      2019-08-29
    • 尾速是一種可遇不可求的東西。
      2019-08-29
    • Takasi Lin 新125都破100以上喔,拉尾速GGR就輸了,但是還是乖乖停車拉,都撞死一個警員了
      2019-08-29
    • 張憶秋 0-50起步超猛 。 極速98。追一般125油車應該夠用。
      2019-08-29
    • 張憶秋 起步比油車快 極速可以90多 但是在都市妳要穩定騎到90挺困難的XD
      2019-08-29
  • 柳炯宇 gogoro 真的強~
    2019-08-29
  • 追到一半沒電就笑死人了
    2019-08-29
    • 所以你當警察的無線電是裝飾品?呼叫線上警網進行包圍不就好了,而且你什麼時候看過台灣市區警察追逐嫌犯百公里的新聞?油車時代都沒發生的事你也能拿來酸,可笑。
      2019-08-30
    • 真無聊
      2019-08-29
    • 阮仕輔 你這樣也可以攻擊很多人吖
      2019-08-29
    • 阮仕輔 跟著假象起舞假綠能
      2019-08-29
    • 油車一樣會沒油的時候,這問題是一樣。 比加油時間跟換電時間,還不相上下。 追一百公里機會有多大?你以為聯合警網是假的啊!
      2019-08-29
    • 阮仕輔 跟著假象起舞
      2019-08-29
    • 叫嫌犯等換電一下在來
      2019-08-29
    • 阮仕輔 可以一口氣騎100公里?
      2019-08-29
    • 不可能
      2019-08-29
  • 官商勾結擁護執政黨的綠能和利益與貪污
    2019-08-29
  • 政府的腦袋是不是有問題。
    2019-08-29
  • 這警燈真的醜
    2019-08-29
  • 便宜啊
    2019-08-29
  • 不是我不看好電動車 但警察執勤的警用機車我認為應該要 耐衝撞 耐跑 能快速追獵歹徒 能符合警察的型像 至少都要幫我們英勇的警察裝備400cc以上的機車 至少這樣光在後面追尋歹徒還有點讓歹徒有點壓迫感 小電動車 真的是沒三小用
    2019-08-29
    • 阮仕輔 那應該對警察先生他們來說算小意思吧
      2019-08-29
    • 警察不就要考重機....
      2019-08-29
    • 陳銘樺 哈哈哈哈 也是 但還是希望警察的戰駒要更勇猛
      2019-08-29
    • 巫銘仕 不錯了啦,比起之前的迪爵125...... 算是大升級了
      2019-08-29
  • 追到一半沒電就糗了
    2019-08-29
    • 北市的換電密度非常高 且續航沒那麼不堪
      2019-08-29
  • 第三代可能比較適合 不然都大量訂購了教他們重新設計阿
    2019-08-29
  • 哇伊~是吃煤炭的車耶~~~
    2019-08-29
    • 張家誠 吃媒比較環保
      2019-09-03
    • 黃翊嘉 你是想硬拗12%>43%嗎? 臉很腫呢,一樣空污,竟會傻到選效率低的,真好笑
      2019-09-02
    • 陳育琛 106年核電就只剩9.3%了,近91%都其他能源,你到底在崩潰什麼呢?
      2019-09-02
    • 仲田王 106年核能就已掉到只剩9.3%了,你是想表達綠電起來,核電就該廢了對吧^0^
      2019-09-02
    • Matt Noble https://www.taipower.com.tw/tc/chart/b06_%E7%99%BC%E9%9B%BB%E8%B3%87%E8%A8%8A_%E6%A0%B8%E8%83%BD%E7%87%9F%E9%81%8B%E7%8F%BE%E6%B3%81%E8%88%87%E7%B8%BE%E6%95%88_%E6%AD%B7%E5%B9%B4%E7%99%BC%E8%B3%BC%E9%9B%BB%E9%87%8F%E7%B5%90%E6%A7%8B%E5%8F%8A%E6%A0%B8%E8%83%BD%E7%99%BC%E9%9B%BB%E9%87%8F%E5%8D%A0%E6%AF%94.html
      2019-08-31
    • 張家誠 直接吃汽油的車一堆還會噴煙更糟吧
      2019-08-31
    • 綠能超過核電我整個笑死 靠的是常掛0的風力 還是你那個時空的日月潭水力?
      2019-08-30
    • 張家誠 火力發電43%, 110V 轉12V(交流轉直流)無損是63%, 但不可能,這樣轉出來效率差不多26%喔,還沒算電池的耗損效率
      2019-08-30
    • 電動車還是比汽車環保啦,純內燃機汽車的能源轉換效率僅有12-30%,目前全球火力發電廠的效率大約為43%
      2019-08-30
    • 羅宇辰 綠能都超越核電了,核電佔比剩個位數,真不知道在瞎挺什麼?
      2019-08-30
    • 對啊,不過別忘了你家的冷氣、冰箱還有手機也是吃煤炭的喔
      2019-08-30
    • 是只准州官放火 不准百姓點燈
      2019-08-29
    • 綠電跟上的比(電動車)較慢
      2019-08-29
    • 沒辦法,政府不准他吃核能
      2019-08-29
  • 看起來車不夠兇
    2019-08-29
  • 這個很恐怖 已經一個警察被撞飛了 還買這麼輕的車 ~
    2019-08-29
    • 明明就很重
      2019-08-30
    • 電車的缺點向來就是比較重餒XD
      2019-08-29
    • 2很重喔 我可以把我的125採起支架 2踩不起來 我還站在支點上面飄著成一個平衡狀跟店員說 你看! 這叫我怎麼買?
      2019-08-29
  • 電動車和綠能無關
    2019-08-29
    • 這是台電各式機組發電量看看吧… https://www.taipower.com.tw/d006/loadGraph/loadGraph/genshx_.html
      2019-08-30
    • 竹恩 高溫 你說過熱限速嗎 廢氣 你電怎麼來的 真的要說噪音的話是狗肉沒更新前的低速招魂音吧
      2019-08-29
    • 竹恩 那你一定不知道發電廠的感受
      2019-08-29
    • 張晉愷 高溫、廢氣、噪音
      2019-08-29
    • 阮仕輔 哪裡
      2019-08-29
    • 仍然比油車環保
      2019-08-29
  • 我看警察追犯人緊急時都會讓車倒地 維修利潤應該不錯
    2019-08-29
    • 林庭賑 對不起。發動要10秒 追不到
      2019-08-29
  • gogoro隨便都被我巴假的,只有起步快而已
    2019-08-29
    • Kaze Tatsu 起步就夠啦 會用到尾速代表烙跑拒檢,就可以開槍了!
      2019-08-30
  • 可撥 一堆人以為電動很慢
    2019-08-29
  • 400輛的後勤保養費
    簽約多少錢
    我比較好奇

    公務車的淘汰年限可不是三年五年
    2019-08-29
  • 怎麼還沒人說,這麼慢騎到沒電怎麼辦?
    2019-08-29
    • Yi-fan Hsieh 同樣滿電跟滿桶油的跑跑看(同級125就好)要不要看誰先牽車。更不提兩車比較熱衰問題。
      2019-08-29
    • 一樣的問題,油車一樣會沒油
      2019-08-29
    • 潘品霖 07呼叫01.....07呼叫01.....電力不足請支援
      2019-08-29
  • 每次競速模式起步都屌打燃油機車啊!
    2019-08-29
  • 潮欸
    btw 電動車為什麼綠能無關? 電池蓄電 不能調節尖離峰嗎? 量多了就可觀
    而且gogoro 2+競速模式騎到100以上沒問題喔
    2019-08-29
    • Shih Hao Chang 別在那亂唬好嗎?google就有答案純內燃機汽車的能源轉換效率僅有12-30%,目前全球火力發電廠的效率大約為43%,寒帶國家的則會略高
      2019-08-30
    • 電動機跟內燃機的效率,不比一下。
      2019-08-29
    • Shih Hao Chang 我記得火力發電加上汽電共生,轉換率很高~但燃油車我就不曉得了。謝謝,改天有空一定來做功課😁
      2019-08-29
    • 郭俊麟 剛剛你點開內文也有寫道 主要還是看 是否真的有綠能發電 倘若不是 事實上 電動車未必真的環保 甚至更不環保 (包含生產與回收的部分) -----內文--- 若要追究車輛的碳排量,就需要從能源取得開始評估,而非車輛本身是否排碳,以英國作為研究,全國有五成電力來自煤炭與天然氣,屬於汙染最重的火力發電,如果把發電的碳排算進去,一輛Tesla與一輛燃油車的碳排量是相同的。 另一方面火力發電本身的能源轉換率只有三成 ( 燃油車的效益 比火力發電廠來的高喔)
      2019-08-29
    • 其中一段 節自這邊 電動車 說是綠能 真的沒太大關係 關於電動車電池回收問題 鋰電池回收則是另外一個大問題,台灣目前沒有回收能力,因此廢棄鋰電池多送至境外處理。但就算先進歐盟國家,鋰電池回收率也不到1成,剩餘9成的廢棄鋰電池若任意棄置掩埋,會導致土壤、水源的嚴重污染,是不可不慎重處理的麻煩東西。 只能說 算是新穎的科技行車方式 說真的非常有環保 可真不見得 況且台灣機車排碳量 反而是所有項目中相對最低 倘若電動車 真要有綠能效益 根本問題是 電的來源 南部的未來綠能發電 包含了 風力發電 太陽能發電 與 潮汐發電 (但這些滿多政治角力就是了 ) https://www.moto7.net/2019/03/eco-or-not.html
      2019-08-29
    • 但是 碳足跡排放量 生產過程 碳足跡 其實也不低喔 https://www.techbang.com/posts/61926-during-the-production-of-electric-vehicle-batteries-the-carbon-dioxide-emitted-is-higher-than-that-of-conventional-fuel-vehicles
      2019-08-29
    • 發電廠的發電效率比燃油引擎好太多了
      2019-08-29
    • Shih Hao Chang 的連結要點開來看(說的是電動汽車,而且只有非常特定的地方才超出),不然標題殺車啊🤣
      2019-08-29
    • http://twycc.org.tw/20180118-1/
      2019-08-29
    • https://t.ly/rMV7D
      2019-08-29
    • 用電量還不是一樣== 只是電費比較便宜==
      2019-08-29
    • https://t.ly/KKz8G
      2019-08-29
    • 郭俊麟 那要大家都在離峰時,“同時”充電,才有這效益
      2019-08-29
  • 不要把電動車說成綠能,根本無關!
    2019-08-29
    • 阮仕輔 這位同學請問你有讀過半導體相關科系嗎? 如果沒有,先花點時間了解吧~
      2019-08-29
    • 其他部分先不談,您可以去看一下電池的製作過程產生了多少有毒物質,污染了多少環境,產生了多少廢料,加上未來整個有毒的電池,會大量生產,未來電池的廢棄問題也會相當嚴重!
      2019-08-29
    • 油車比較不環保是事實
      2019-08-29
  • 前面2顆警示燈真的有夠難看
    2019-08-29
  • 有看到了
    2019-08-29
  • 撞壞一台換一台 都沒法修
    2019-08-29
  • 說追不上的一定沒騎過gogoro
    2019-08-29
  • 離開台灣要自以為綠能其實是種能耐。
    2019-08-29
  • 哈 這意思就是警察再也不用追壞人了, 因為追不到了!!!
    2019-08-29
    • Stanley Yao 所以要能騎多快才可以追壞人?騎90以上夠嗎?
      2019-08-30
    • Yi-fan Hsieh 是小看電車呀! 現在的電車能追誰呀!!
      2019-08-29
    • 小看電車了!
      2019-08-29
  • 可以追的上疑犯嗎?
    2019-08-29
  • 電動車和綠能無關
    2019-08-29
    • 大概是降低城市碳排放量 集中碳排放量在發電廠周圍 在等擴散到城市 應該會比較低吧
      2019-08-30
    • 淘汰的鋰電池就是廢電池,想想你的手機電只會越充越少電,到最後就是一塊"廢電池",沒有儲存電力的可能。 有沒有回收方法查一下便可知道。 目前全世界鋰電池回收率實在是有夠低,如果能實踐到鋰電池回收率80%以上, 再來談有沒有確實達到電動車的環保。 2019年4月 「新技術」電池無毒回收 可回收90%鈷 https://ppt.cc/fJIaXx 2019年3月 GOGORO機車流通電池約20萬顆,一顆電池120顆電池芯,就有2193噸鋰電池。近三年,環保署二次鋰電池的回收量,每年只有162公噸。 https://ppt.cc/fxSzHx 2019年3月 「新技術」成功將電動車電池材料回收率從 50% 提高到 80%。 https://ppt.cc/fm31yx 2019年2月 美國廢舊鋰離子電池的回收率不足5% https://ppt.cc/fc7y6x 以上都是各媒體所標出來的文章 也是民眾最容易接收到的資訊來源 如果不相信媒體報導跟自己對於電池實際使用情形 那我也沒辦法多說什麼 最後,鋰電池的汙染你比們想的空污還可怕。
      2019-08-30
    • 電動車電池怎麼可能丟掉?你覺得有可能嗎?早就有鋰電池回收的機制了
      2019-08-30
    • 淘汰的電池其實都還能用 用來當儲能設備 作為它的最後一里路 這樣的概念非常好
      2019-08-29
    • 電動車的電池在淘汰之後都會用為儲能設備
      2019-08-29
    • 國外會說電動車是綠能是因為國外特斯拉車主中很大比率家中都設有太陽能板 台灣哪裡來的太陽能板可以讓你裝? 台灣都燃煤電廠 能源效率讓你提升10個百分比又如何?電車產業的回收機制還沒有燃油車的半根毛 油車換機油加油可以回收再製 鋰電池壞掉就是直接丟掉 開採又傷害環境 在台灣沒有真正找到綠色替代能源 電車永遠都只是假議題
      2019-08-29
    • 原來還是有清醒的人!
      2019-08-29
    • 除非綠能發電能夠成為台灣主要發電方式之前 電動車都不能稱為綠能 而 先進國家 芬蘭 。芬蘭在耶魯大學年度環境績效指數(EPI)中的排名最高,其中一個重要的原因就是該國大約35%的能量產自可再生能源,尤其是風能。到2050年,這個國家計劃做到超過一半電力產自可再生能源。 台灣 要跟上這腳步之前 電動車總共排碳量與生產與回收 都稱不上環保 甚至更傷害環境
      2019-08-29
    • 電動車對於一般汽機車來說空汙的確會改善這是肯定的。 但綠能以及環保的情況下,所需考慮的範圍要更廣。 電動車除了從電廠發出來的電之外, 鋰電池也是一項極大的汙染,全世界裡電池回收率非常低,也是近期才聽說到鋰電池的回收方案, 其他隨意丟棄造成土壤及水源的污染嚴重許多。 鋰礦的開採所造成的水源污染也極為嚴重, 請大家不要只看到空氣汙染就忘了水源的重要。 相關資訊 : https://ppt.cc/f30Owx https://ppt.cc/fUAZJx
      2019-08-29
    • 等到國家的發電比例逐漸地轉為太陽能風力等等之類的綠能發電方式 電動車就會直接變成真正的綠能 油車可沒這個本錢
      2019-08-29
    • 曬太陽就能充電我就相信是綠能
      2019-08-29
    • 張家瑋 去了解一下能源效率
      2019-08-29
    • 就算電力百分百用燃煤,也比燒汽油環保
      2019-08-29
    • 至少停紅燈不用吸廢氣
      2019-08-29
    • 張家瑋 +1
      2019-08-29
  • 電動車和綠能無關
    2019-08-29
    • 利利斯 ?
      2019-08-30
    • 阮仕輔 對,和環保有關,和綠能無關 電動車是耗能的,不是產能的
      2019-08-30
    • 講這種話的人還停在2014吧
      2019-08-29
    • 比油車環保多了
      2019-08-29
    • Jay Hsu +1
      2019-08-29