隸屬 Gogoro Network 換電陣營的宏佳騰也在今日宣布第一款智慧電動車 Ai-1 Sport ，同時也宣布成立電動車專屬品牌 A Motor ，與燃油車輛品牌的 AEON 品牌獨立經營； Ai-1 Sport 相較同樣採用 Gogoro Network 換電系統統、日前發表的 Yamaha EC-05 整體設計有更顯著的差異化，不僅只是車型外觀的區隔， Ai-1 Sport 搭載獨立開發的 CROXERA 智慧儀表系統，除彙整行車資訊，亦可提供導航功能，能直接進行一鍵導航到換電站的功能。
▲售價較 Gogoro S2 便宜
▲補助後最低價低於 6 萬台幣
▲五款車色
▲消費者體驗活動
Ai-1 Sport 將在 8 月 29 日在 A Motor 智慧門市開放預購，提供炫光黑、雪亮白、科技灰、水樣藍與春粉桃五色，訂價也相當有誠意，建議售價為 89,800 元，雲林補助加上 CBS 補助後，僅需 58,800 元，另外預購加贈包括安全帽、藍牙模組與智慧鑰匙套。
▲ A Motor 執行長林東閔
宏佳騰 A Motor 執行長林東閔表示，宏佳騰 Ai-1 的造車理念是回歸 UX ，也就是使用者體驗，其中電動車對於消費者最大的問題就是當沒電了怎麼辦，而根據宏佳取得的數據指出，消費者當前對於電動車，相較充電模式，換電模式還是消費者更偏好的模式，與其重新開發平台，宏佳騰決定選擇成熟、可靠的的換電系統夥伴，也是促成宏佳騰選擇 Gogoro Network 的主因。
▲消費者對於電動車換電的滿意度高於充電
回歸主因，在今日發表會，台灣已經有 1,359 站的電池交換站，也證實 6 秒換電的便利性，同時在前幾天位於花蓮的 A Motor 更親自體驗 GoStation 是安全可靠的電池交換系統，當時由於酒駕的關係，汽車撞進撞進宏佳騰的智慧電車門市，並撞擊了 GoStatin ，雖然造成設備受損，但 GoStation 與電池並未造成額外的危險，故宏佳騰也在去年 Gogoro 宣布 Gogoro Partner 夥伴合作計畫後，第一時間宣布呼應計畫。
▲宏佳騰 2018 年就率先響應 Gogoro 合作夥伴計畫
Ai-1 Sport ， A 代表宏佳騰的 A ，而 i 同時象徵智慧與創新，整合 Gogoro Network 的電池交換平台系統與宏佳騰的造車工藝，以 IoT 與 AI 的結合為出發點。 Gogoro Network 總經理潘璟倫也強調在與宏佳騰合作，認為它們在人機設計與騎乘體驗有獨到的技術，希冀此次雙方的共同合作，能為消費者提供更多元化的選擇，並一起將台灣技術帶到國際市場。
▲輕量化鋁合金鋼圈
▲避震、卡鉗為宏佳騰獨立開發
Ai-1 Sport 的基礎平台仍有 Gogoro S2 的影子在，動力核心採用 Gogoro 2 車系的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達系統與 MOSFET 水冷馬達控制器，最大馬力等效 10.18HP ( 7.6kW )@ 3,000rpm ，最大扭力 26Nm @ 2,500rpm ，前後輪配置亦為 100/80-14 搭配 110/70-13 的前 14" 後 13" 組合，不過制動系統是宏佳騰自行開發前 245 碟盤搭配單向雙活塞卡鉗、後 180 碟盤搭配單卡鉗，具備 CBS 連動煞車系統，前後避震也為宏佳騰自行開發。
▲頭燈組採用投射式 LED
Ai-1 Sport 的造型設計強調運動化肌肉線條，以電能、智能與動能構成的 Y-Pattern 作為設計的識別語言，頭燈組採獨立開發的汽車級 LED 燈組，以銳利的造型呈現與 Gogoro 2 圓潤的頭燈不一樣的風格，車尾除了尾燈造型呼應車頭的侵略性採用短尾、翹臀的上揚線條外，扶手位置較接近 Gogoro 3 的上方鎖點而非 Gogoro 2 車系的後方鎖點，並標榜對騎士更容易容易抓握。
▲底部具備排砂孔
▲輪圈造型特殊
雖然踏板下方保有 Gogoro 2 水冷馬達系統使用的水冷道，不過強調還在底部加入排砂孔，減少系統入砂的情況；車廂內部格局維持 Gogoro 2 ，同為 25 升，可放置兩頂 3/4 安全帽； Ai-1 Sport 的鋁合金輪圈設計則為多爪型，較同級輪圈設計也降低 20% 重量，與 Gogoro 2 、 EC-05 造型截然不同。
▲車身設計哲學與 Gogoro 的膠囊型截然不同
在細部設計的部分， Ai-1 Sport 採用裸把造型，偏向 4:3 的 CROXERA 智慧儀表版，採用 CROXERA 5 號系統平台，是宏佳騰第四代的智慧儀表系統，集結台、日、美大廠技術，下方為機械式啟動鍵。雖然 CROXERA 因應法規並未具備觸控，不過可在手機 app 中設定快捷功能，可設定常用功能如導航回家、導航到換電站等，只要按下 Smart 按鍵兩秒就可在螢幕進行詢問，而後再按下 Smart 進行確認，就可啟動對應的功能。
▲ CROXERA 強調導航模式合乎機車使用邏輯
Ai-1 Sport 的 CROXERA 可顯示豐富的行車資訊，透過與手機連接，可作為資訊提供、來電提醒、行事曆提醒等功能，並能透過手機網路進行導航，導航介面是針對機車行車的 Turn-by-Turn 資訊，強調較車用導航更直覺、騎士更不易分心，並且可提供限速通知與測速照相通知，減少享受奔馳樂趣時不小心收罰單的機率，而在低電量時也會主動提醒騎士該去換電站交換電池。此外，由於 CROXERA 具備完整的資訊顯示，在錯誤操作下(例如坐墊未關閉、未按下啟動鍵就轉油門等)，可直接在螢幕顯示，不需要拿出手機看錯誤資訊。
▲可設定一鍵快捷功能
▲ App 內可設定車輛的基本資訊與導航
▲可暫時轉移使用權是 Ai-1 Sport 的特色
在 app 的部分，除了與 Gogoro 相同的基本資訊如回充模式設定、智慧鑰匙等機能外，也整合導航機能，同時在路線規劃時，可預先加入沿線換電站的資訊加入行車資訊，更換電池後還會重新在路線中更新合適的電池交換站資訊；此外針對租賃與想借車給朋友的族群，可在 app 提供一鍵使用者轉移的功能，能暫時將車輛功能授權給他人，並可一鍵終止授權。
▲針對台灣消費者用車習慣提供兩個杯架，以及較為舒適的椅墊設計
同時 Ai-1 Sport 也考慮到台灣消費者用車習慣，在前置物空間加入左右的雙杯架設計，如此一來就不須額外加掛杯架，不過可能會影響身高較高的騎士的膝蓋空間，但此部分需要實際跨乘才能確認；至於坐墊雖同樣避不開雙電池倉造成偏寬的前座底部設計，但利用三角坐點，透過底部的襯墊造型營造出較高聳的乘坐感，腿部的騎乘感應該會比起標準的 Gogoro 2 系列舒服一些。
▲門市導入友達的智慧儀表
▲宏佳騰智慧門市強調具備完整的後勤能力，高雄門市將提供高達 100 顆電池的換電站
除了推出 Ai-1 Sport 外，宏佳騰也藉由成立 A Motor 品牌與智慧電車專屬門市強調投入新世代智慧電車的決心，且 A Motor 的維修人員具完整的 i-1 Sport 維修能力，即便是電系也不須回到 Gogoro 處理，智慧門市除了提供專屬 Ai-1 Sport 的服務外，還引進友達智慧互動螢幕，整合雲端資訊、媒體播放，可在螢幕拼接牆提供全螢幕顯示、九宮格同步顯示與九宮格獨立顯示，提供消費者在賞車的推薦與參考資訊。同時也宣示要在高雄市設立具備達百顆電池的 GoStation 的智慧門市，將是台灣具備最多電池的 GoStation 。
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