一圖看懂 emoving iE125電動機車:續航力155公里、電動駐車架、799充電吃到飽、定價73800元起

2019.07.19 04:08PM
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剛剛emoving正式發表旗下最新車款emoving iE125,同時也是自家第一款偏重性能的125cc級距的電動機車。同時也宣布iE125的電池充電資費,399元可在家充電、599元包含100分鐘,799元則是吃到飽。超級充電站10分鐘可讓電池擁有78公里的續航力,滿電最高可跑155公里,變速續航為82公里,時速最高可達100公里。最重要的是,iE125還內建電動駐車架、行車紀錄器、胎壓偵測器,以往這些的選配直接都是旗艦版標準配備,並可整合至數位儀表板上。價格未含補助,則是從73800元起,最高階的旗艦版為85800元。

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▲3種車款價格略有不同,但扣除補助後,似乎算是滿值得入手的價格,若在桃園購車,最便宜預估為39800元。

0至50公里只要3.9秒

iE125保有電動機車起步快的特性,0至50公里直線加速只要3.9秒。設定的最高速度為時速100公里,iE125預計有3種車款,分別為精緻型、豪華型、旗艦型,在硬體騎乘性能上沒有差異,差異主要在於儀表板、App功能、中控鎖、胎壓偵測、行車紀錄器等配備,不過電動駐車功能則是3車款的標準配備,算是比較大的特色。

emoving表示桃園的電動機車數量為全台之冠,擁有50598輛電動機車,emoving將捐出5座快速充電站給桃園市政府,而且這5座快速充電站都將提供免費充電。另外,馬祖也將會有由工業局提供的100輛emoving,做為離外島的試點。

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▲車身線條就不用說了,是目前電動機車的主流設計。

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▲龍頭上有LED日型燈,下方一點彩色的飾板處有行車紀錄器。

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▲車尾燈較不同於現在主流的圓潤設計,車牌也不像Gogoro設計過低容易擦撞。

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▲全車款都有CBS同步煞車,前胎為90/90-12、後胎為100/80-10。

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▲左側的操作按鈕與傳統機車相似。

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▲右側上方則是電動駐車架的按鈕,停車或是移動都可以用。

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▲啟動鍵位於龍頭右下方。

豐富的儀錶板與附屬配件

旗艦版儀錶板使用的是TFT面板,並可整合胎壓顯示、車輛動態顯示、手機來電、車輛診斷資訊、個人設定(如桌布),算是目前設計很完整的電動機車儀表板。此外,在功能設計上,車上還有支援QC 3.0的USB快速充電,可以用來充手機或是額外的行車紀錄器。

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▲儀錶板可整合胎壓偵測、來電、車輛動態等資訊,算是目前整合度很高的儀表板。

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▲車廂空間中規中矩,有一定的深度但不算大。

超級充電與快速充電2種版本

從官網的訊息得知目前台灣已經佈建完成16座iE125的充電站,皆為中油加油站附設充電站,分布於桃園、台北、台中、彰化、嘉義、雲林、台南、高雄與屏東。另外第二波將集中於桃園市開放20座iE125充電站,分別為超級充電站與快速充電站,並以前者數量較多。數量方面,預計在2019年底前興建完成70座、2020年底前興建150座快速充電站。

充電站可分為超級充電站與快速充電站,超級充電站10分鐘可讓機車擁有78公里的續航力,快速充電則需要2倍的時間,據了解快速充電10分衝約可增加40公里的航程,在家充電則需要5至6小時才能充飽。電池方面,官方表示車輛與電池分開,電池屬於永久保固,因此電池方面有一定的保障。

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▲充電站分為3個等級,充電費率不相同。

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▲踏板旁有充電介面。

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▲充電頭有方向性與防呆,可避免反插。

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▲充電樁體積不算大,目前emoving提供5座給桃園市政府,並且提供免費充電。

3種電池資費方案

電動機車最重要的電池方案,emoving提供3種方案,分別是399、599與799。399元只能在家充電,但提供電池保固。599元方案則可在外用快速充電100分鐘,以充電續航力的狀況來看,算是十分夠用。至於799方案,則是充電吃到飽。

也因為新車上市,emoving宣布年底前提供499吃到飽方案,並且在10月底前購車,還能送5000元購車金。iE125共分3種版本,建議售價分別為精緻版73800元、豪華版79800元、旗艦版85800元。根據官方說法,若在桃園購車,扣除補助後最低39800元可購得。

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▲3款車款在性能上沒有差異,主要差別在於配備。

112 則回應

  • 原本有點心動,但看到價格跟需要月租費之後,心動瞬間變成心痛。還是繼續用油車好了,電動車掰掰。
    2019-10-10
  • 充一台10分鐘,排隊怎麼辦
    2019-07-25
  • 為什麼在家充電還要399?
    2019-07-22
    • 為什麼狗肉在家充電還要里程費?
      這要問狗肉阿

      現在是在這裡問
      為什麼在家充電還要399?
      2019-07-26
    • 為什麼狗肉在家充電還要里程費?
      2019-07-25
  • 外型打爆gogo...終於有像樣的設計了!
    2019-07-22
  • 樓下(樓上?)那些覺得要付月租很奇怪的人少思考一件事…

    油車只要油就可以了 可是

    電車是 「電池」+電 !

    月租是用來攤還「電池」的錢,不是電費!

    電車的電池是有壽命的,快一點 兩年後電池就衰退很多了(暴力使用下),那種大容量電池不是幾千元就有,是要好幾萬元 …

    只要電池成本沒降低,電車的動力成本還是比油車高。
    2019-07-21
    • 在家充電還要月租,兩年換算下來,也將近萬元,油車若兩年更換一次電池,三千元還有找,電動車的電池有沒有這麼的高貴?
      2019-10-10
  • 799吃到飽可是瑞凡我機車一個月油錢不到500阿
    2019-07-21
  • 充電不能拔電池?
    2019-07-21
  • 變月租費的概念嗎? 一年至少47**的費用,用汽油車吧,至少相較實惠許多⋯⋯⋯
    2019-07-21
  • 買一台機車還要繳月租的錢...???這麼沒有在家裡自己充電不用月租的呢?
    2019-07-21
  • 規格看還很吸引人,只差在充電站太少了!等它充電站補好後,我gogoro退休後就考慮換這,至少這款是暨gogoro後外型能看一點的車款
    2019-07-21
  • 本來以為終於可以買一台自己充電不用綁月租費的電動車了!
    結果竟然也跟G牌一樣要綁月租費!
    傻眼!
    2019-07-20
    • 手機電池容量這麼少,都要花一點時間才能充飽,汽機車電動車電池容量大上那麼多,自己在家充,是要充到民國幾年,才能出門,會設充電站,就是讓你騎到哪裡充到哪,這就跟油車一樣方便,雖然各廠初步設站,都未盡完善,而收月租費的原因,電池跟設站造價不斐,雖說是租用電池,講白點是分期分攤掉了,要是用買斷的已gogoro1顆2萬5,2顆5萬元,誰負擔的起啊!換算月租5萬除以60期,1個月就要833元,我想這就是綁月租費的原因!
      2019-08-03
  • 政府補助 電費幾年就回本了........ 買機車還被綁約 千萬不要拿手機跟機車比!
    2019-07-20
    • 外行跟內行還是真的有差
      2019-07-23
    • Po-Hsun Chen 呃 主要是電池成本吧 哪是電費
      2019-07-21
  • 這個就是不可換電的ggr而已
    2019-07-20
  • 光仿gogoro這點我就不可能接受了
    2019-07-20
  • 很有趣,各取所需不是嗎?
    一堆很少在騎車的人在這邊爭論電動車月租很貴,你們怎麼不去客訴電信業者1399的電話費很貴啊? 因為你們會去選擇適合自己的方案嘛!
    我同事每天騎車從台中到線西上班,一個月油錢要2000塊,你說對他來說一個月799貴不貴?
    2019-07-20
  • 極速沒鎖, 比GGR好
    2019-07-19
    • 馬達非水冷,就連gogoro水冷馬達長時間高速下,都會過熱降速了,何況這台
      2019-07-23
    • 不要想太多!Boost模式有時間限制,每次好像不能超過20或30秒!
      2019-07-22
    • 馬達GGR比較好, 不然怎麼能解封印?, 只想表達的是, 買車搞得像手機資費一樣 這樣多一點人進來玩, 不限速吃到飽的行銷就不遠了
      2019-07-22
    • Vincent Lws實車測過再說 說不定還比gogoro慢 gogoro s2沒加249也可到錶速100
      2019-07-21
  • 電動機車的碳排放並沒有比較低
    2019-07-19
    • Kenny Chiu 油罐車每天載油排放的碳也加進去吧~ 提煉原油的也一起加進去~
      2019-07-23
    • 世界各國現在都朝向電動車發展,難道都傻了?
      2019-07-22
    • Kenny Chiu 既然把發電也算了 燃油車的原油提鍊和運輸也加入後 再比比看
      2019-07-21
    • 油車排放沒有砷 電動車有 環保署研究:一級致癌物砷排放量達歷史新高 7成來自燃煤 中興大學環工系教授莊秉潔在臉書表示,砷為一級致癌物,主要排放源是燃煤電廠、燃煤汽電共生廠及燃煤鍋爐,佔71%。台灣2016年的砷排放量統計出爐,較2015年4.49噸上升8%,達台灣歷史新高,主因是台灣全國燃煤量自2015年的5229萬噸,增加到5504萬噸, 莊秉潔表示,PM2.5中最毒的成分,除了砷,還有戴奧辛與六價鉻等。該研究報告也顯示,同樣受全國燃煤發電量提升影響,一級致癌物含砷、鉛、鎘、汞等,排放量皆有顯著上升趨勢。 回收未達百分百40萬顆廢電瓶恐釀環境污染 環境資訊電子報-2016年8月30日 汽機車重要零件電瓶需定期更換,汰換下來的廢鉛蓄電池每年約有近600 ... 堆置甚至自行拆解,因為這都可能早成廢酸液與重金屬鉛造成環境污染✌😖 好綠能好環保
      2019-07-20
    • Kenny Chiu 感謝回覆! 我的想法跟您部分類似, 您提到的兩個數字, 即單位距離碳排放, 其中應已包含發電碳排放, 和多次轉換的耗損, (否則純吃電是不會有碳排放的 所以您最後提到的碳排放轉嫁, 確實有此疑慮! 然而從您的數據來看, 整體來說電動車還是優於油車, 原因除了能源結構(非100%火力 還有即便是火力發電, 發電機組熱轉換效率一般優於車輛。 另外還有污染集中處理的優點! 很感謝您的回答,謝謝!
      2019-07-20
    • Kenny Chiu 你家的電沒用到火力發電廠發的?
      2019-07-20
    • 洪國原 一般來講,大家所討論的是機車行駛過程中所達到的碳排放量,機車公里排碳為 0.055 公斤,電動機車一公里排碳為 0.0265 公斤,電動機車約為機車的一半。 但是,大家最容易忽略的是電動機車所使用的鋰電池,在製造,充電,回收中所產生的碳排放量以及生產電動機車所需的電能過程中造成的碳排放量。 你可以試著去google這些研究,甚至電動汽車的碳排放量並沒有大家想的環保。 對了,還有一點,在使用電動車的國家,該國的發電來源佔比也是很重要的,使用火力發電為多數的國家中,電動車只是把行駛過程中的碳排放轉移至火力發電廠而已。
      2019-07-20
    • Kenny Chiu 何以見得? 請問有確切數據佐證這個說法嗎? 非戰,純粹科學討論
      2019-07-20
  • 以前騎機車上下班,每週加油100元,一個月才400、500元而已。
    2019-07-19
    • "399元只能在家充電,但提供電池保固。" 四年的"保固"費用19,152元(399*12*4), 在家充電的電費應該不貴,就直接忽略,只是萬一不能拆電池單獨充電,應該沒有多少人可以在家充電吧。 (大部份的鋰電車廣告都說鋰電壽命四年。) "建議售價分別為精緻版73800元、豪華版79800元、旗艦版85800元。" 車價高、費用也高(註:其他品牌有可能更貴),想環保真是要付出比較高的代價。
      2019-07-25
    • 那你買ie125的話可以免去機油保養費用 每個月省100元有喔
      2019-07-25
    • Vincent Lo 那你很適合399的方案啊
      2019-07-20
  • 電動車並沒比較環保 政府應該車價一樣8萬 然後充電 10年免費
    2019-07-19
    • 電車是相對環保這已經是有多國的研究報告可以證實了,不需再針對此點論述。

      貴的不是電費而是電池啊! 如果十年都得維持70%電池的容量,至少要換3次電池以上,每次3萬來說,3次十年下來就九萬了,比車還貴。
      2019-07-21
    • ㄆㄌㄕ好大的官威啊MkⅡ 先叫你小孩去小綿羊後面用力吸1分鐘
      2019-07-20
    • Huang Zhen 你到底看懂留言可憐啊🤣🤣🤣🤣
      2019-07-20
    • 阿你這種羅漢咖肥宅 也沒女友 抱歉
      2019-07-20
    • https://kknews.cc/zh-tw/news/xrg9rnr.html 洪國原 這麼環保你怎不叫你家小孩去挖
      2019-07-20
    • 劉小欣 講的好像你家沒用到火力發電廠發出來的電一樣餒齁
      2019-07-20
    • 洪國原 電池製造和以後報廢都有污染,還有電從那裡來的?
      2019-07-20
    • Po-Hsun Chen 同上,何以見得? 請問有確切數據佐證這個說法嗎? 指 “電動車並沒比較環保” 這點 非戰,純粹科學討論
      2019-07-20
  • 政府要補助的不是車價 是電價 別被數字騙了
    2019-07-19
  • 月租變相買電池,好耳熟。
    2019-07-19
    • Huang Zhen 要,我加三台車
      2019-07-21
    • 他是在說跟某牌很像啦
      2019-07-21
    • Ming Chin 請問你加油不用付錢嗎?
      2019-07-20
  • 可是我一個月油錢不用500塊......
    2019-07-19
  • 充電…時間要多久?
    2019-07-19
  • 不是用充電的嗎?請問繳月租費是怎樣?
    2019-07-19
  • 這台車感覺像山寨的GOGORO
    還有,誰有時間在那邊等個20~30分鐘,充電丫???
    住台北,在大廈要怎麼充電??
    還是車主自己想辦法!!!
    2019-07-19
  • 為什麼電池不能拔出來充電😒
    2019-07-19
  • 終於來一個能打的
    2019-07-19
  • 這個車型推出應該是幫友牌促銷吧,像我住大樓,我想到要去充電站充電,在那邊等真的超級不方便
    2019-07-19
  • 咦 沒人嘴設計嗎
    這款車比ggr還像ggr啊XD
    2019-07-19
    • 劉炫廷 噓 讀書人事能叫抄襲嗎?
      2019-07-19
  • 為什麼會有電動機車一定要比燃油車便宜的想法,因為電動機車結構比較簡單?一台125的燃油機車賣到7-8萬覺得合理,電動機車就不行?電動機車當電動自行車在看?我覺得我們還是嘴電動機車的月租費比較好,我騎電動機車,希望大家幫忙嘴,可以讓月租便宜一點。
    2019-07-19
    • 可是ie125真的能比油車便宜..只要月里程600公里就可以了
      2019-07-25
    • 劉小欣 維修費用從我買車的時候就開始存錢了,因為一堆沒有買電動機車的說書人都跟我說維修很貴,嚇的我領車隔天就開一個戶頭,每個月都存錢進去。
      2019-07-20
    • Andy Hope 你慢慢等吧就算降月租費業者也會從維修賺回來的🤣🤣🤣🤣🤣
      2019-07-20
  • 一桶油用兩個月的我不適合騎電動車
    2019-07-19
  • 輪胎是哪個牌子
    2019-07-19
  • 說真的,現在的電動機車仍太高價了
    還是使用油車物美價廉4xxxx就搞定了
    2019-07-19
    • 這規格....
      2019-07-20
    • 之前有特價,現在看約5xxxx 也許等入學季還會有活動也說不定... https://mall.pchome.com.tw/prod/QCAA55-A9009OM85
      2019-07-19
    • York Lai 4xxxx是哪個
      2019-07-19
  • 為什麼電動機車都要月租費呢
    2019-07-19
    • 就當是投資電池的保險費用吧
      2019-07-21
    • Duo Duo Chien 我覺得是這樣子 要不然價格可能會好高好高
      2019-07-20
    • 電池一組訂價50000,所以租你一個月399還好啦:租10年才回本:當然啦50000是賺很大
      2019-07-20
    • 黃宗堂 因為電池要消費者買斷情結很複雜爭議不斷。用月租的車價可以好看些。
      2019-07-20
    • 謝謝你
      2019-07-19
    • 黃宗堂 電池保養維護稍貴(以完全由原廠負責保養電池的業者Gogoro睿能的角度來看
      2019-07-19
    • 黃君仁 若是扣除電池的成本 機車的結構到底值多少
      2019-07-19
    • 黃宗堂 電池很貴
      2019-07-19
  • 這價格看起來是GG了
    2019-07-19
  • 繳73800後,每個月還要繳,還不如買燃油車呢!機車是買來方便,不是買來受罪的.......
    2019-07-19
    • 贖罪券買起來 電池製作過程都沒污染好棒棒
      2019-07-20
    • 林銘德 講得好像發電都沒有污染, 做電動機車都沒有污染, 那顆高污染電池的污染也都視而不見。
      2019-07-20
    • 林銘德 是啊!如果經濟許可,當然想為地球盡一份心力,只是當前的價格真的下不了手,政府補貼也是人民的納稅錢,更何況各縣市補貼又差異極大!
      2019-07-20
    • 其實我們覺得燃油車便宜,是因為環境的成本是由整個地球的人一起承擔的,當然電動車的電也是需要消耗環境取得的,但確實比燃油車的「環境成本」少,任何新的方式剛出來成本本來就會比較高,若我們希望一個更友善的地球,就需要自己做出改變。 每個人經濟條件不同,我也是用燃油車,但我也很討厭廢氣,如果電動車再便宜一些,每個月負擔那些錢,我是願意的。 * 改變的權利在自己,沒有好或不好,只有要或不要。
      2019-07-20
    • 講得好像電動車就不會有PM2.5,啊你的電哪裡來?還有那個高汙染電池咧? 騎車跟手機什麼關係?所以你只要會坐火車也去繳月費?
      2019-07-20
    • Joe Carter 騎油車的人不用手機嗎?還有PM 2.5 事不關己嗎?
      2019-07-20
    • 騎油車的人不用手機嗎?還有PM 2.5 事不關己嗎?
      2019-07-20
    • Duo Duo Chien 所以油車沒騎不會有月租呀
      2019-07-19
    • 還有PM 2.5 的費用還沒算
      2019-07-19
    • Chang Sam 手機沒打也有月租費
      2019-07-19
    • 黃君仁 油車沒騎的話是不會花到油錢沒錯呀,怎麼了嗎?
      2019-07-19
    • 個人覺得如果家裡可以充電的話399挺划算的,我一個月油錢隨便都超過600😂😂 家裡不能充電就不考慮了...... 畢竟不是每個人都住透天🤣
      2019-07-19
    • 黃君仁 要啊!可是我一個月不用加到799的油阿....還可以時速60以上催到飽,也不用怕爬坡
      2019-07-19
    • 柯政利 你買燃油車是不用買汽油喔
      2019-07-19
  • 應該不算是自家第一款白牌吧 郵局用的白牌不就是emoving的嗎
    2019-07-19
    • 感謝指正,已經修改內文
      2019-07-19
  • 馮適鏞
    2019-07-19
  • 還是買燃油車
    2019-07-19
    • 我個人是去年買燃油車,原因在於現階段選擇性還是太少,先買燃油車等到10年後換車,那時候市場會成熟許多。
      2019-07-19
  • 這樣根本算租車 而不是買車
    2019-07-19
    • 癮科技 讚喔謝謝小編!立馬訂車
      2019-07-19
    • 看你怎麼看待電池這件事,買斷的好處是一次付清,但你得承受電池耗損與折舊,換新非常貴。租用的好處是平均分攤,然後壞了算廠商的,也不用考慮折舊。
      2019-07-19
  • 可以跟Gogoro匹敵的充電機車出來啦!然後還是要繳月租...(設計對白)
    2019-07-19
    • 樓主講到重點了,中華最初的賣點是車主自己負責電力,跟gogoro有所區別,現在卻放棄自己特點,變跟隨者了……這個策略真的有用嗎
      2019-07-19
    • 月租費看起來是有比較便宜啦(?)
      2019-07-19