日前台北市政府交通局會同環保局，全面清除街道上的oBike，共計移置保管6926輛oBike。這些oBike一共積欠了拖吊以及保管費1857萬元，公告期滿業者仍未繳請欠款，也未能領取這批接近7000輛的廢車，只能依規定處理。但oBike無法以二手車販售，只能拆解後做為廢鐵處理。每輛oBike當廢鐵販售約可賣70元，全部約可回收48.4萬元。
共享單車經濟的破滅
oBike的特性是無樁單車，也就是隨處借隨處還，但這也曾引發出另一個問題，若沒地方好停車怎麼辦？有些用戶隨意棄置於路旁，而oBike官方最初也在不少交通要道地段機車停車格放置oBike，讓機車族更難找到機車停車格停放。且oBike雖為共享單車，但事實上仍為營利事業，是否能停放公用停車格仍未有定論。
從2017年開始台北市政府、新北市政府已經開始拖吊違規停放的單車，除此之外，有些民眾也看這狀況，把原先停放於機車格的oBike放置於人行道，造成人行道阻塞。甚至有人把全新的oBike棄置於道路水泥護欄外，這也造成當初oBike官方尋車的困難，數年過去，這些共享單車終究還是變成無主垃圾。
58 則回應
主要是停機車停車格不會有問題
Wemo也都會自己認命去繳停車費
然後亂停車的話會被停權，而且註冊本身有基本的門檻……
仍應 簽約/具保 集合托管 !
怎麼會進來也是很難以理解
街上的爛車，等政府處理就好