Volvo 集團宣布與 NVIDIA 在商用車輛進行合作，意欲將自駕技術活用在運輸車輛，針對大眾運輸、貨運、廢棄物物流與回收、建築營造、礦業與林業等，透過 NVIDIA DRIVE 提供的自駕平台，從訓練、測試與導入，為商用車輛挹注基於 AI 的自動駕駛技術。 Volvo 集團是目前全球第二大卡車製造商，雙方的合作有助於帶動商用卡車領域的革新。
NVIDIA 與 Volvo 將在瑞典哥德堡、矽谷成立共同工程團隊，預計藉由 DRIVE AGX 進行車載人工智慧的開發平台，背後透過 DRIVE AV 軟體堆疊建構 360 度感測器的處理、感知、在地化地圖與路徑規劃，同時也藉由 NVIDIA 的 DRIVE 硬體迴路模擬平台針對 AI 模型與感知在模擬環境中進行測試與驗證，利用在虛擬環境降低實際道路測試與驗證的風險，並使模型得以更快速的進行驗證與培訓。
▲ Volvo 為全球第二大卡車製造商，囊括大眾運輸、物流到工程車輛
雙方的合作目標是希望能將自駕技術活用於 Volvo 各領域的商用卡車，進而為大眾運輸、貨運、林業、建築等產業帶來創新，使車輛的運用時間、行駛距離藉由自動化駕駛得以延伸、並帶來可靠且具效率的用車。
以貨車物流為例，當前全球每天包裹運送高達 3,500 萬件，同時持續與 28% 年增率成長，而據安侯建業顧問評估，到 2040 年物流業每年的運算距離還要增加 780 億英里，才能應付屆時網購商品的輸送需要，然而如此一來若繼續使用人力駕駛，也對駕駛人數的需求、工時等都是嚴苛的挑戰，但麥肯錫公司指出，如果能藉由自動駕駛技術使物流車輛達 24 小時持續運作，除了能降低輸送時間與效率，以美國為例，能夠縮減高達 45% 的物流成本。
另外 Volvo 也希望除了自動駕駛外，能夠在一些領域藉由自動化技術處理固定處理的作業內容，像是貨船的貨櫃拆卸、港口作業管理、高速高路自動駕駛等。
