雖然以當前的電動車發展，鋰電池是最主流的蓄電方式，不過日本企業仍相當看好氫燃料的發展，包括豐田、本田等皆持續開發清燃料車款，而 JR 東日本宣布將開發採用氫燃料電池與蓄電池的混合動力電車，預計 2021 年開發完成、而後費時三年進行行車性能與安全的實測。
這並非 JR 東日本首度開發氫燃料電車， 2006 年他們就開發出純氫燃料電池的 NE Train ，不過僅能達一次儲氣到 70 公里的行駛距離； JR 東日本預計打造兩節編組的混合動力電車，在儲氣瓶配置於車頂，透過氫燃料產生電力並以可充電式的鋰電池驅動電車的馬達，最高速預計 100 公里，而此次的新版混合動力電車則將藉由採用高壓氫氣，使一次儲氣的續航力達 140 公里。
新聞來源：朝日新聞
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