光陽 Ionex 電動車再推優惠, Nice 100EV 祭出 30,800 價格、雙電池綁約兩年月租 398 元

2019.05.09 11:08PM
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在睿能 Gogoro 發表搭配優惠折扣價最低壓在 35,980 元的 Gogoro 3 之後,台灣機車市佔龍頭光陽也旋即發表 KYMCO Ionex 電動車優惠活動,標榜輕型車款 Nice 100EV 最低價 30,800 元起,並推出 398 安心騎方案,綁約兩年兩顆電池月租費 398 元,第 25 個月起回復單顆電池 299 月租, Nice 100EV 採用直流無刷輪鼓馬達設計,馬達額定輸出為 1.3kW (等效功率約 1.74hp ),最大功率為 2kW (等效功率 2.68hp ),採前後鼓煞。

當然畢竟光陽旗下產品相當多元,除了 Ionex 電動車的促銷外,另外也配合母親節檔期,將原價 46,600 元的 Cue 100 新環保機車推出回饋活動,五月底前購買加贈 2,600 元購物禮券,加上原本的貨物稅減免 4,000 元、二行程汰舊換新 500 元與報廢車 300 元等,等同可以 39,200 元購得 Cue 100 這台光陽的 100cc 級主力國民車款,此活動除了不與其他活動合併外,機關車、特販車與大賣場車款不適用,同時僅限台灣本島, Cue 100 符合六期 2 級環保標章,平均油耗 1 公升為 50.0 公里。 

63 則回應

  • 一樣的油車外型還是買油車吧~結案
    2019-05-12
  • 這美學!!!!!!!!
    2019-05-11
  • 2019-05-10
  • 醜死人的外型
    車殼連設計都稱不上~

    參考一下中國怎麼做車好嗎~
    就算中國很會抄
    人家外型跟價格都屌打台灣機車產業~
    隨便一台出來都能破百~
    台灣拿出這種小烏龜想要綁人合約

    做車做到這樣真悲哀
    這也難怪台灣總是要跟中國對立
    若真來個大合解我看台灣這些媽寶車廠會被電到金細細
    2019-05-10
  • 現在是比醜比賽嗎?
    2019-05-10
  • 醜!
    2019-05-10
  • 時速一百嗎
    2019-05-10
  • 參考一下價錢
    2019-05-10
  • 價格差很大
    2019-05-10
  • 無法雙載的家庭電動車,再便宜也無用呀
    2019-05-10
  • 補助還差真多?
    gogoro上面寫的
    經濟部工業局補助
    -$10,000
    行政院環保署補助
    -$5,000
    地方政府環保局補助
    -$18,000
    CBS 連動式煞車系統補助
    -$1,000

    為什麼到光陽就變
    二行程汰舊換新 500 元與報廢車 300 元

    我們是在同一個台灣嗎??
    2019-05-10
    • https://mobile.epa.gov.tw/TopNews/OldMotorbike.aspx 內容看清楚,不要斷章取義
      2019-05-10
    • 如果是鼓勵大家買電動車補助不是應該一樣? gogoro3一台可以補助到半價 其他的應該只要幾千塊就可以買到吧
      2019-05-10
    • https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1517608322.A.008.html
      2019-05-10
  • 還有進步的空間,沒關係在等等
    2019-05-10
  • 可以洗洗睡了
    2019-05-10
  • 光陽是綠牌車,時速30-45km,極速60km。
    gogoro是白牌車,媲美125cc,極速超過90km。

    光陽到底有什麼好比的???
    2019-05-10
    • 比比看誰慢(或有閒) 或誰笨阿(或有錢) ~
      2019-05-10
  • 又是一個網內互打的概念,組國家隊把餅做大不好嗎?
    2019-05-10
  • 又是月租制度…

    有沒有騎每月都要近400
    拼命騎又加速零件的耗損
    2019-05-10
  • 光陽連重新設計產品都懶。
    2019-05-10
    • 還敢削價競爭 爛透了
      2019-05-10
  • 馬達額定輸出為 1.3kW (等效功率約 1.74hp ),最大功率為 2kW (等效功率 2.68hp )

    這是電動自行車吧?
    狗肉3閹割完還有6KW哦!
    更不要說光陽要去哪裡換電?
    續航力又短,自家充電完出門,沒電就掛在路邊?
    2019-05-10
  • 還是“租”wemo就夠了
    2019-05-10
    • 如果可以跟ubike一樣各城市普及進而減少私人機車的數量,這對交通環境是比較好的,也算是公共運輸的概念。
      2019-05-11
    • yes
      2019-05-10
    • 只有北市跟新北部份有
      2019-05-10
  • 這家看看就好 小心法務
    2019-05-10
  • 其實講幾期噴射之前應該先階段性淘汰鼓煞
    2019-05-10
    • 慢慢騎鼓煞就夠了
      2019-05-10
    • A-bo Chen 鼓煞的致命缺陷真的有懂嗎?
      2019-05-10
    • Junhao Huang 錯誤的觀念比錯誤的產品還可怕,不懂鼓煞就別亂建議⋯⋯
      2019-05-10
  • 如果 gogoro 3 第一眼是醜,那 Nice 100EV 就是又老又醜
    2019-05-10
  • 這種設計美學,嚇死人的讚!
    2019-05-10
    • Chihhao Wei ㄧ起嚇⋯⋯
      2019-05-10
    • Andrew Wang 我覺得騎者跟車很符合啊
      2019-05-10
  • 這些廠家真的不知道,有些人就是因為很少騎車,或每日里程數很少,所以繳月租費比騎油車更貴,才不進場的嗎?
    問題在於月租費。
    2019-05-10
    • 真噠 幹嘛不讓消費者自己選擇配套方案呢???????
      2019-05-10
  • 這車續航力要再提升才行
    2019-05-10
  • 大陸的電動機車真的非常便宜。
    2019-05-10
    • 湯馬克 這完全不能比較吧!至少差十萬光年的距離。
      2019-05-11
    • 便宜電動車 跟投票罵政府 我覺得投票跟罵政府比較吸引我
      2019-05-11
    • Mori Huang 大陸電動車廠多,需求量也大,量大價格就可壓很低。
      2019-05-11
    • Mori Huang 真的,跑車型的才三萬除
      2019-05-10
  • 2.1ps vs 8.5ps 然後補助後價錢只差幾千塊 聰明人都知道要買哪台
    2019-05-10
  • 這造型真的沒話說...
    2019-05-10
  • 電動腳踏車等級的性能就算了
    2019-05-10
  • 這造型贏了對面的三代XD
    2019-05-10
    • 猿艾飛 我還以為油車呢ˉ
      2019-05-10
  • 賣機車是幌子
    租電池發大財
    2019-05-10
    • 林文生 還是汽油加減騎好了 電池是屬於耗材 充電需要站點(收租合理) 只希望普及,不然騎電動機車屆時維護還比一般機車高就傷腦筋了
      2019-05-10
    • 是跟第四台或手機月族租費一樣概念嗎?
      2019-05-10
    • 尼克 可是我之前問活動的業務 說他們的電池是買斷制,保固半年 但一樣有月租費 很疑惑買斷為何會有月租費 問他結果回我因爲法規規定
      2019-05-10
  • 這造型真的沒話說...
    2019-05-10
    • 張比爾 我大中華民國美感不是蓋的
      2019-05-10
  • 大陸的電動車要進來了,25000-30000不用補助。可騎80-120公里
    2019-05-10
    • 台灣本來就很多啦 外勞都在騎呀
      2019-05-10
    • 大陸電瓶車是免掛牌那種,台灣歸類為電動自行車,不是電動機車,不要拿XX比雞腿
      2019-05-10
    • James Yeh 所以買了嗎?
      2019-05-10
    • James Yeh 大陸電動車的品質很爛⋯⋯不要只看價錢而已,鍵盤手要好好當,專業一點。
      2019-05-10
    • 開放自經區(X
      2019-05-10
    • 機車整裝主要產地是MIC的話, 國內車輛審驗是不會過的
      2019-05-10
    • James Yeh 大陸電動車進來不一定有優勢,沒有換電站不可能不普遍
      2019-05-10