一圖看懂 Gogoro 3、Gogoro 3 Plus:69980元的國民買菜車

2019.05.08 04:55PM
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Gogoro在合作廠商推出新電動機車前,推出自家入門車款Gogoro 3、Gogoro 3 Plus,從規格上來看是目前最陽春的版本,動力則是與Gogoro 2相仿。Gogoro 3較為不同的是外型大幅修改,煞車燈更為細長且車殼改為PP材質且無烤漆,實用性較佳且刮傷不會像先前這麼明顯。此外,Gogoro 3 Plus支援NFC智慧鑰匙啟動功能,未來將結合Gogoro聯名信用卡出門只要帶卡就能騎車。最後在價格方面,Gogoro 3、Gogoro 3 Plus建議售價為69980元、75980元,搭配各縣市的電動機車、二行程機車汰換購買,會有數萬元不等的補助金。

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▲雙色配色是這次的賣點,另外Gogoro 3 Plus支援NFC智慧鑰匙啟動。

入門國民車款Gogoro 3

Gogoro選在此時發表新車,多少有避免之後與合作廠商競爭的意味。這次推出的Gogoro 3與Gogoro 3 Plus是較為在地化的設計,從龍頭底下的置杯架不難看出這是台灣專屬的車款。雖然是入門車款,在外型設計上也有自己的特色,金屬裸把、雙色車殼、線型LED尾燈。

尤其是車殼的部分,這次Gogoro 3系列改用5號PP材質且車殼無烤漆,好處是刮傷不會像是Gogoro 1、Gogoro 2這麼明顯,就算刮傷也只會露出車殼的原色,算是比較實用性的改良。此外在雙色車殼的部分,腳踏處的配色與車殼不同,跳色設計比較符合年輕族群的喜好。不過Gogoro 3與Gogoro 3 Plus車色略有不同,前者3色,後者4色且只有簡單灰是共同色,若偏好特定車車色就得好好考慮。

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▲特殊的車頭設計,看起來像是史萊姆、永澤或是柚子。

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▲置杯架是專為台灣推出的設計,可放保溫杯或是手搖飲料。

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▲雙色PP材質車殼更耐用且顏色更搶眼。

NFC信用卡感應啟動

比較特別的是Gogoro推出新的智慧鑰匙卡功能,採用NFC感應啟動,除了購車時的NFC卡片外,未來也會整合至Gogoro聯名信用卡中,出門帶張信用卡就能騎車跟購物。不過智慧鑰匙卡功能只提供Gogoro 3 Plus使用Gogoro 3仍是使用傳統鑰匙啟動。

至於售價方面,Gogoro 3建議售價為69980元,Gogoro 3 Plus則是75980元。兩者價差6000元,差別在於NFC智慧鑰匙卡以及些許的動力性能差異。動力輸出方面目前得知是與Gogoro 2相仿,且為白牌電動機車級距。

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▲Gogoro 3 Plus支援NFC啟動,未來還能整合在信用卡內。 

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▲電池依舊使用2顆,車廂空間可收納2頂安全帽。

期待合作廠商車款

整體來說,這次Gogoro 3是在Gogoro 2的基礎上修改,動力輸出維持白牌電動機車的水準,而非先前預測的綠牌輕型機車。這次新增了NFC智慧鑰匙卡、置杯架功能,另外在材質方面也改為更耐用的PP材質,解決了過往困擾車主的刮傷問題。在售價的部分,相較於Gogoro 2價差有限,但雙色配色、耐刮車殼等因素影響下,仍有可能吸引特定族群購買。然而對多數仍在駕駛燃油機車的人來說,更期待的應該是看到Yamaha等合作廠商推出的車款,希望能看到不同於Gogoro設計元素的車款。

41 則回應

  • 69980=國民買菜車?我以為這個才是買菜車
    2019-05-10
  • 沒有菜籃設計失敗
    2019-05-08
  • 動力相當於100cc的汽油車,價格還那麼貴
    2019-05-08
  • 7萬叫國民買菜車??
    2019-05-08
  • 偉士牌的感覺
    2019-05-08
  • 醜爆
    2019-05-08
  • 還是香腸嘴 失敗!
    2019-05-08
  • 還是很貴的買菜車
    2019-05-08
  • 真是醜到爆
    2019-05-08
  • 而且電動車要取消輔助了
    Gogoro官方也取消保養優惠了
    2019-05-08
  • Google gogoro 鏈條,就知道雷很大。
    2019-05-08
  • 買菜車,應該要配菜籃…
    2019-05-08
  • 買菜車
    2019-05-08
  • 好兇的車頭燈。(圖 gogoro fan club)
    2019-05-08
  • 不是很有沒誘因
    2019-05-08
  • 畫的比實車好看
    2019-05-08
    • Francis Lou 官網顏色太醜了
      2019-05-10
    • John Ao
      2019-05-10
    • 有一種七龍珠漫畫裡面出現的交通工具的感覺吔 :D
      2019-05-08
  • 我不在乎造型,更在乎的是它的續航力和搭配方案。以之前幾代來說,真的無法滿足每天長距離通勤,而且那些方案也不划算…
    2019-05-08
    • Andy Hope 那你要不要試試我的通勤距離?單程25公里,來回一次就50公里了。
      2019-05-10
    • 蛤,一趟才11公里怎會是長途?
      2019-05-10
    • 蔡豐駿 長距離通勤真的還是想想就好,我通勤來回目前大概22公里,可以三天換一次電,用499月租費,之後可能會超過40公里,可能就要799,大概兩天換一次甚至每天換了。
      2019-05-08
  • 等出車頭改裝套件就買XD
    2019-05-08
  • 裝菜籃應該很酷
    2019-05-08
  • 大陸的電動車要進來了25000-30000也有nfc
    2019-05-08
    • Joe Carter 淘
      2019-05-10
    • 街上本來就有小牛和速珂了呀
      2019-05-10
    • 科技新柚 6月就知道了
      2019-05-08
    • 哪裡來的消息?白牌嗎?
      2019-05-08
    • 劉權緯 今年6-8月份
      2019-05-08
    • James Yeh 沒那麼快進來的
      2019-05-08
    • 磊正傑 ??80-120公里
      2019-05-08
    • James Yeh 來了再說 中國車的性能不是狗車的對手
      2019-05-08
  • 造型好前衛XD
    2019-05-08
  • 車頭不好看
    2019-05-08
  • 如果卡可以放到手機裡就好了
    2019-05-08
    • 前面兩系列,手機就有自動感應解鎖功能了
      2019-05-10
    • 那就跟2代的啟動方式一樣囉?
      2019-05-08
    • 手機搭配app可以當鑰匙
      2019-05-08