雖然今天沒有收到採訪通知,不過根據自由時報報導,今日 Gogoro 舉辦一場媒體訪談活動,宣布在今年夏天導入新版電池,主要的變革在於採用更大容量的電芯,較目前版本電芯電池可在定速 30 公里達 100 公里續航力,夏天導入的新版電池可在同樣定速 30 公里下達到 170 公里。
第二代電池的外型封裝將沿用現行黑色筒身搭配綠色提把的造型,暫時看不出能否從外觀分辨與 2015 年電池的差異,續航力提升的關鍵是將原本的 18650 電芯改為 21700 鋰三元電芯,總電量自 1,374Wh 一口氣提升到 1,740Wh ,也使得續航力將有明顯提升。
同時隨著下半年合作夥伴車款即將推出, Gogoro 的 GoStation 換電站也將持續擴增版圖,預計在今年底於台灣達到 1,500 座換電站。
新聞來源:自由時報
87 則回應
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要也拿40~60的資料出來才對吧
60,可就不一定喔!
上個禮拜一晚上去加油也差不多加了這麼多,騎到今天才需要再去加滿,六日沒騎,到今天騎了六天,里程約165km
有比電動車的電池貴嗎?
www.facebook.com/groups/186373565584522/?ref=share
不是車
我都笑了
喔有啦拼成就時
要騎到猴年馬月啊?