在這幾年隨著汽機車市場動盪，車廠之間彼此合縱連橫，汽車產業共同開發底盤、引擎或是交換資源屢見不鮮，而機車產業方面本田 Honda 與山葉 Yamaha 也在日本當地需求衰退的 50cc 市場選擇共享資源，稍早 NHK 報導，日本四大機車品牌本田 Honda 、山葉 Yamaha 、鈴木 Suzuki 與川崎 Kawasaki 四廠有意針對電動機車產業合作，推動相關的標準化。
根據 NHK 獲得的消息，四家車廠將推動電動車標準化的委員會，針對包括電池、充電設施等進行標準化制定，而促使四家車廠積極合作的關鍵，包括日本當地人口老化、年輕族群對機車興致缺缺，以及海外環保法規日益嚴苛、全球交通工具轉向電化的趨勢，藉由一定程度的規範，能夠降低特定零件的成本，並藉由統一標準加速產品開發。
而山葉 Yamaha 在台灣與 Gogoro 達成戰略協議，是否有機會使 Gogoro 的換電系統也供應給其它三廠做為輕型電動車的資源呢？另外此項規範並未明確指出是針對哪個級距，畢竟以當前電動機車設計，到了一定動力層級大型電池搭配充電系統暫時還是唯一選擇，若在大功率電池與充電系統達成協議，應該能促使重型電動機車發展更為迅速。
新聞來源： NHK
35 則回應
內鬥內行，
外鬥外行，
說合作是天方夜譚，
不支持的人還處處捅刀！
可惜我們有個很好的開始, 但最後沒做大
反觀台灣某車商只會抵制扯後腿