Kery 買 Tesla 昂貴電動車的祕技:開 Uber

2018.12.26 04:25PM
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Model S 特斯拉拿來當 Uber 專用車值得嗎?Uber 駕駛 Kery 表示不需要再額外支付每月將近 2 萬元的油錢、充電的時候可以休息又有歸屬感、開起來順手坐的也舒適,雖然要支付高額貸款,但生活品質不減反增,甚至開自己的夢想車工作,這對 Kery 來說是再划算不過的事,精打細算下也可以過舒服的生活。

Uber菁英也能叫到特斯拉

想坐特斯拉除了試乘以外,你也可以搭 Uber 碰碰運氣,癮科技在呼叫 Uber 時幸運的叫到一台特斯拉 Model S ,透明車頂、舒適皮椅、沒有大聲的引擎轉速聲,讓人一坐到車上就覺得好尊榮阿,但是為何會想開一台百萬特斯拉當 Uber 接送客人呢?這次特別請 Model S 的 Uber 車主 Kery 進行訪談,訪談過程中 Kery 表示很滿意現在的工作環境,除此之外太太也非常支持這個決定,也覺得生活水平因此而提升。

今年中旬 Kery 才使用特斯拉開 Uber 載客,這過程中當然不乏有乘客一上車就驚呼坐到特斯拉,但 Kery 回憶起這段期間最有趣的則是大部分乘客都不知道車門該怎麼開,甚至還有人以為車門會自動彈開,這誤會也是令 Kery 相當不能理解。由於 Kery 載客時間較長,大部分都是從中午 12 點一直到清晨 4 點結束,這過程當中難免會遇到喝醉在車上嘔吐的乘客,不過 Kery 卻對這類事情似乎也看得很開,淡淡的說清一清就好了。

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▲幸運搭到 Model S 特斯拉的 Uber 。

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▲透明天窗可以時時刻刻看到車外的天空,晚上還可以在車上看星星。

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▲為了散熱 Kery 在前座及後座各加一組車用風扇散熱。

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▲乘客座位區 Kery 準備多種類型插頭給使用者充電。

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▲按壓式隱藏把手讓乘客常常不知道如何開車門。

為了省油錢所以情願開特斯拉

Kery 專職開 Uber 的時間大約 2 年左右,第一年是開一台超過 10 年的轎車載客,對 Kery 來說當時的車子油耗特別嚴重,每當看到 Uber App 每週收入結算時,都還要再扣掉油錢才會是實際收入。根據前一年的油耗統計數據看,光是加油的油錢每個月平均約在 20,000 元至 25,000 元左右,因此 Kery 就會特別在意如何降低油耗。

Kery 的妻子小咪則表示其實他們夫婦平常是相當省吃儉用,對生活中的每一項支出都相當精打細算,Kery 甚至還打趣的說如果說要用摳門來形容,也是說得過去的。所以在權衡高油價的狀況下,發現購買一台特斯拉雖然每個月需要付 20,000 多元的貸款,但是卻省下 20,000 多元的油錢,Kery 光想到這一點都覺得值得了。

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▲Kery 忍不住還嚷嚷著說,光是在車上休息吹冷氣也是在耗油錢。

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▲特斯拉現在提供的充電站都不需要再額外收費。

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▲充電過程中也是 Kery 的休息時間。

給自己一個夢想中的工作環境 薪水多寡自己決定

當然油錢不光是其中一個誘因,最大的誘因還是因為特斯拉畢竟是 Kery 的夢想車,雖然市面上有其他油電車,但 Kery 既然已經決心要以 Uber 為專職,就希望自己的工作環境可以好一點。以前開油耗車都會開上 10 個小時,一天 24 小時卻有將近一半的時間都在車上,當然會希望開一台自己坐的舒服開起來也舒服的車。

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▲在駕駛過程中 Kery 坐姿幾乎是半躺半坐,相當舒適。

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▲特斯拉配的衛星導航相當精準,上方的 Garmin 則是參考用。

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▲儀錶板上也可以看到行徑中附近的車輛,安全度也提升。

除了開車時的舒適度提升以外,特斯拉也讓 Kery 在外有滿滿的歸屬感。特斯拉在許多地方增設充電站,尤其是內湖總站的快充服務,充一小時的電量就可以使用一整天,有時候開累了就可以停在總站邊充電邊小睡一下,以往在外面跑車很難有地方可以停靠休息,甚至還容易被驅趕,有時候也得額外支付停車費,但如果是在特斯拉專用停車格充電時就不會有人趕,這對 Kery 而言很有歸屬感,休息也不會有壓力。

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▲停在特斯拉專屬的充電站不會被驅趕,也讓 Uber 車主有歸屬感。

在開 Uber 之前 Kery 也是有一份朝九晚五的正常工作,雖然工作時間沒有現在長,但是薪資卻很固定,沒辦法獲得更多額外收入。對於 Kery 而言有足夠的經濟能力買一棟房子、供 2 個孩子上學才是最重要的。開 Uber 有個很大的好處就是薪水多寡可以自己決定,用時間來換取薪水,所以自從開了 Uber 後睜開眼就是在開車,睡前最後一件事也是在開車,只有妻子休假的時候才會放自己一天假陪妻子與小孩,工作時間明確比以前來得長,但收入也相對比以前高。

用金錢與時間換取現在的生活品質

Kery 也做好面對車子折舊以及維修的心理準備,Kery 畢竟也沒有打算要變賣這台車,因此對於折舊變賣這件事就不是很在意;至於維修的部分,則是打算遇到了再做盤算,但是基於對特斯拉的信任,Kery 相信沒這麼容易進廠維修,現在開的順、開的好就很滿足了。而 Kery 的妻子小咪則說以前對家裡的金錢用度非常精算,但是存了再多錢也不見得生活品質變好,所以想趁這時候做點突破,如果真有這麼不幸的一天,最多再開回原本的油耗車。

雖然 Kery 與小咪前面講得這麼豁達,不過光看內裝就可以看得出來他們對這台車有多珍惜,無論是前座、後座、腳踏墊等都有特別加裝皮套以及皮墊,把手以及前座手套箱等容易刮傷的地方也貼了保護貼膜,甚至把洗車工具放到前行李箱,趁空檔就會簡單幫特斯拉清洗維持乾淨度,在各種細節都相當重視。

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▲特斯拉沒有前引擎,所以多出來的空間就成為 Kery 放洗車簡易工具。

有妻子的信任與支持才有辦法勇敢嘗試

Kery經過多次反覆分析過後發現無論在油錢、時間分配、工作環境、舒適度甚至是安全性來講,特斯拉怎麼算都划算,不需要膽戰心驚的注意油耗問題、充電時就安排自己休息、駕駛座坐得也很舒適。最主要的是他的妻子小咪也很能認同丈夫的決定,Kery 不僅可以在一個舒服的環境下工作,最主要的是特斯拉可以讓在外跑車的遊子有個歸屬感,也可以趁著充電的時候讓 Kery 獲得短暫休息時間,不至於疲勞駕駛,心情上也有很大的差異。

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▲小咪憑著對先生的信任與了解,完全支持著先生的決定。

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▲Kery 會配合小咪休假時間安排家人旅遊。

在訪談過程當中可以感受得到 Kery 相當豁達與爽朗,Kery 一直強調自己不是有錢人,相反的還非常節省甚至覺得自己很摳門,但卻希望在工作過程中也可以有好的工作品質。不想一直付油錢,甚至不想因為擔心油價變動情緒也跟著波動,也覺得擁有一台特斯拉確實在生活品質上改善不少,開著車帶妻子孩子出遊也覺得很驕傲。

訪談過程中實際看看到小咪跟 Kery 的互動,發現能讓 Kery 這麼堅持最主要的原因應該還是有小咪在旁支持著,小咪用她堅定的眼神跟開朗的微笑說她很能理解先生的想法,雖然未來可能有汰換或維修的問題,但起碼現在先生是開心的,而且還有充份的時間可以休息,所以沒有任何反對的理由。Kery 則說也許他們是同月同日生的,所以在想法上才會這麼契合,Kery 甚至還很感性的說,真的很感謝小咪這麼善解人意,總是很能理解自己的想法,然後全力支持。

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▲訪談過程中小咪總是能清楚表達 Kery 的想法並給予微笑支持著。

85 則回應

  • 😼輪胎動就可以充電 還需要特別去充電 洋鬼子做事總愛脫褲子放屁 耍腦殘
    😾台灣始終不願意培訓人才 開發自己的科技 真奇葩
    2020-06-02
    • 天才
      2020-08-19
  • 可以自己在家裡衝嗎?我家是一樓!
    2018-12-29
  • 葉佩雯!
    2018-12-29
  • 算一算,分期付款2萬/月的話,頭期大概三百萬。

    我缺的不是那2萬,
    是缺那個頭期300萬啊!
    2018-12-28
  • 張洋瑞
    2018-12-27
  • 現在買已經沒有充電免費了
    2018-12-27
  • 陳羿彣
    2018-12-27
  • A到一次就看修車請款單吃泡麵,電池提早休克也是看著換電池請款單吃科學麵
    2018-12-27
  • 2018-12-27
  • 笑死人
    2018-12-27
  • 趙唯佐體驗
    2018-12-27
  • Vinci Lin
    2018-12-27
  • 李宜新 Ryan Wu
    2018-12-27
  • 林明煥 你的車!
    2018-12-27
  • 有KerY的fb嗎
    2018-12-27
  • 黃瀚快
    2018-12-27
    • 白宇軒 我一直都知道R
      2018-12-27
  • 然後香港和台灣政府 : 對的士(小黃)業界不公平
    2018-12-27
  • Moose Cklu 換車了
    2018-12-27
  • 電動車車牌不是E開頭嗎?這台是R開頭,算是租賃車⋯可以營業?
    2018-12-27
    • 陳明宏 不知道uber合法化 前提是要用租賃車嗎?
      2018-12-27
  • 錯誤駕車方式XD
    2018-12-27
  • 因為充電站免費阿~~~
    當然划算~~~
    成本轉到TESLA上面去了~~

    拿tesla來當營業用車是真的很划算....
    5年的油費就多少了.....
    如果一個人開還嫌賺太少.....
    租車給另外一個司機去跑...兩個人跑滿24HR
    賺翻了
    2018-12-27
  • 這車當uber?別搞自己啦
    2018-12-27
  • 用特斯拉的自動駕駛開uber。
    2018-12-27
  • 但風險就是Uber 在台灣常常被惡搞,尤其整天逼車違停的垃圾黃
    2018-12-27
  • 美國uber好像比較沒問題,朋友的小孩在美國也是開Uber, 收入還不錯
    2018-12-27
  • 業配文。
    而且還是鼓勵違法的業配文。
    要把人推入坑的業配文。
    幫一家對台灣有害的公司,把25%原本應該在國內流通的錢,挖到國外去,讓國內經濟更差的業配文。
    2018-12-27
    • 黃正順 突破盲點。以經濟跟產業發展的觀點,你是對的。
      2018-12-29
    • 試舉出小黃比uber好的地方
      我的程度不好想不到答案
      2018-12-27
    • 黃正順 因uber出現,媒合促進駕駛方跟乘座方更多的交易進行,這樣沒促進國內經濟??????????
      你說錢都被高抽到國外去也不知哪來資料,Uber在台是有繳稅的喔。
      ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2157029
      2018-12-27
    • 黃正順 放心啦 這兩個遇到傷害的機率我們心理都很清楚
      你也不用特別出來說這是業配啦 誰是誰業配真的很難講呢傻
      2018-12-27
    • 經濟部分國內外有流動的現象才叫好經濟
      2018-12-27
    • 出現了 是以人廢言的爆氣中年人
      2018-12-27
    • 您想太多了,通常我不太理會見不得人的帳號,尤其是去污粉。
      污步快滾吧!
      2018-12-27
    • 貼這麼多崩潰黃的業配新聞也改變不了我10黃9渣1垃圾的觀念
      不服來辯
      2018-12-27
    • Shi Alan

      這是您的自由,您不需向我報備。
      也請放心去搭吧,污步有給乘客保證,若不幸遇到傷害時,污步會將該筆乘車金額退還的,不僅平常可以貪一點小便宜,還有機會獲得車資退還呢!
      2018-12-27
    • 陳冠宇
      請拉基污步,快滾出台灣。
      2018-12-27
    • Jason Lee
      被uber高抽成25%到國外去,還增進國內經濟,請去找你的老師好好問問。
      2018-12-27
    • 黃正順 垃圾小黃
      2018-12-27
    • 黃正順 不知道你那25%錢被挖到國外數據是哪來的,但國內駕駛跟搭乘者都是貨幣上對價交換,實際上是有增進國內經濟喔。
      2018-12-27
    • 2018-12-27
    • 黃正順 放心 你打完這些 我一樣每天都搭UBER的😄 就是不搭小黃
      2018-12-27
  • 是的,透過Uber的低息貸款買車,有時候甚至一年就能還清款項,特斯拉比較貴,不過也是省很多
    2018-12-27
  • Hk 7折買回
    2018-12-27
  • 葉配的感覺
    2018-12-27
    • 癮科技 這個留言才是業配...
      2018-12-27
    • 癮科技 這個留言才是業配...
      2018-12-27
    • 所以真的不是業配ㄅ
      2018-12-27
    • Tesla也從來不業配
      2018-12-27
    • 特斯拉不需要業配😂
      2018-12-27
  • 香港滿街都是特斯拉 XD
    2018-12-27
    • 深圳也是滿滿特斯拉
      2018-12-27
    • 洪嘉徽 還有停車費
      2018-12-27
    • 郭宏章 車價相對實惠,但是首次登記稅真的超貴
      2018-12-27
    • 洪嘉徽 香港UBER公司買了上百輛給司機開,我搭過。
      2018-12-27
  • Chia-Ping Lin 我知道了!
    2018-12-27
  • Edison Lee好像很棒!!
    2018-12-27
  • 現在可以是因為充電是免費,如果要收費肯定嚇死人也不一定....不要想太美....暫時地.....
    2018-12-27
    • 超級充電會產生小額費用—相較於普通車輛的油錢不過是小巫見大巫。

      節錄自:www.tesla.com/zh_TW/support/model-3-reservations-faq
      2018-12-28
    • Rayray Fang 所以車殼鋁合金是有機會找到更適合的材質就能壓低價錢...如GOGORO 第一代全鋁,第二代就改成不是鋁....只是撞擊力道的安全問題還是考量....機車因為人包鐵就不是考量重點...
      2018-12-27
    • 特斯拉沒什麼耗材要換,然後它材料其實也不貴,一組避震器換下來客戶端3.4萬搞定,如果雙B光材料錢就不只這些。

      養特斯拉基本上滿省錢的,除非去撞到,因為全車殼鋁合金,那根本沒辦法鈑金呀,全世界有能力鈑鋁合金的,只有Range Rover。

      特斯拉如果撞到,那個車殼都要換新的,那帳單就會滿嚇人的😂
      2018-12-27
    • 而且特斯拉明年會出低階版100多萬的房車

      那真的會搶走一大票原本開國產車的舊客戶

      我們估計傳統修車產業,最壞的打算五年之內會會開始淘汰一些,我們修車廠再怎麼撐,也大概只剩10年光景可以賺錢了
      2018-12-27
    • 特斯拉要的就是以量制價

      電動車能節能的最大原因,就是能將電能高效率的轉換成動能,熱能的消耗極低。

      傳統汽油車,即便引擎效率再高,油燃燒後,很大一部分轉變成熱能消耗掉了。
      2018-12-27
    • Rayray Fang 當然有可能電動汽車設計比油汽車更環保省能源..所以油耗更省....但可以確定電動汽車是趨勢, 尤其audi 剛發表其充電效能,好像15分鐘可以充八成以上的電....那真諦會讓電動汽車普及...只差在價位而已...
      2018-12-27
    • Rayray Fang 所以我說現在講的還不準...特斯拉還一直大虧錢還是要等特斯拉轉錢以後,才能分析他賺錢的來源....尤其德係電動車蓄勢待發....那時就會更明確...電動汽車是靠甚麼賺錢,尤其台灣電價相對全球便宜....都要在觀察....但有人會說環保無價...這我認同....就如同我將騎gogoro ....
      2018-12-27
    • 可是我認真去展場,詢問充電的電量,其實就算電費自付,電價用最貴級距計算,平均一公里只需花$0.5電費
      汽油車以17km油耗下去算,1km需$2汽油成本

      如果再加保養耗材零件,特斯拉真的很超值

      我們自己本身開汽車保養廠的,特斯拉讓我們有強烈的威脅感,因為連我們自己都好想買呀
      2018-12-27
    • 葉雲凱 那樣看商業模式.是要賺車價錢,還是要賺充電錢...gogoro 是要賺充電錢.細水長流如手機補貼...特斯拉是要賺車價錢嗎?
      2018-12-27
    • 絕對比油價便宜
      2018-12-27
  • 那這樣買房子來租人也很賺啊
    穩賺不賠的為什麼不每個人都做?
    2018-12-27
    • Calvin Chang 撞壞有乙式可以賠,房客損毀房子有保險嗎?還是去打民事官司很不浪費時間?
      2018-12-27
    • 買得起房子租給別人當然租啊XD 房子跟汽車的資金差十倍以上吧
      2018-12-27
    • 車子是不會撞壞不需要保養逆
      2018-12-27
    • 雷萊特
      你說穩賺不賠不就代表0風險?

      而且欠繳房租的例子有很少嗎?
      去google打欠繳房租就知道多熱門了絕對不是個案。

      如果因為沒收到房租貸款繳不出來這都不是問題?
      2018-12-27
    • 因為每個人能容忍的風險值不同
      2018-12-27
    • Victor Chen 整體看來還是賺啊
      你不要拿個案來說
      2018-12-27
    • 雷萊特 穩賺不賠?
      房客破壞房子、欠繳房租、貸款利率變動、房客自殺,這些都不是風險?

      自己貸款生財買的車至少是自己在開還有保險保護。
      2018-12-27
  • 買得起的當然覺得划算啊

    這就跟買得起房子的人
    覺得租屋的人很笨不會想一樣
    重點是買不起啊
    2018-12-27
    • 「現在買信義區的房子正是大好時機!」

      #買越多賺越多
      2018-12-27