由於華為位於深圳阪田的園區隨著企業增長也越來越不敷使用，華為也選在東莞的松山湖建設全新的研發總部與產線，而松山湖的研發總部區域可說是相當的浮誇，一進到溪流背坡村的研發總部區域，映入眼簾的並非傳統的辦公大樓，而是仿歐洲式的城堡型建築，同時還看到一列復古外觀的兩節式火車在溪流背坡村行駛。
這列小火車的目的，是做為在這廣達 140 萬平方公尺、分成四大區塊的園區當中的員工移動工具，這列火車在長 7.8 公里的遊園軌道單向行駛，讓員工可藉此在廣大的園區內移動到不同的區域使用。
目前溪流背坡村還在陸續建設中，僅有部分的區域已經落成使用，而各個區域之間則是以歐洲的地名命名，例如起始站為巴黎，若只從遠處眺望，還真的會有一種置身歐洲的錯覺；不過細看還是會覺得有些許的殘念系，畢竟大量且突兀的 LED 看板實在稱不上美觀，破壞了原本應有的設計感。雖然中間的站點無法由於仍在施工中並未下車走訪，但在這趟約 10 分鐘的車程可看到園區還有河流貫串其中，以及建築之多，也可見其佔地之廣，目前規劃中將有達 108 棟研發大樓，將有約 25,000 名研發人員進駐辦公。
對於華為來說，溪流背坡村是做為全新的門面進行整體規劃，而顯著的歐洲風格、甚至區域亦以歐洲地名命名也似乎可看出華為對歐洲市場有著獨特的情感，但也別笑華為的行為，君不見許多台灣企業的會議室也是把國際城市或是國家做為命名，只是沒像華為就連建物也一起致敬。
雖然筆者看過的國際級企業的總部不多，不過與 NVIDIA 、蘋果在矽谷的科技感新企業總部，或是台灣電腦品牌四平八穩的企業總部(甚至也有台灣品牌的企業總部看起來相當的不像是那麼大規模的企業...)，華為的溪流背坡村可說是相當浮誇的風格，與其說是科技園區，更有一種如渡假村或是主題樂園一般，只是置身其中工作又是甚麼感覺？這也恐怕只有曾在華為任職過的人才能客觀的回答，並不是從總部外觀就能看出來的。
同時華為也為員工在東莞區域興建達 3 萬套的員工宿舍，供旗下員工能以合理的價格入住公司鄰近區域，而除了需要是滿三年的華為員工、職等要到一定層級之外，入住需要採前五年租賃、租期滿後可選擇購買，但要在購買後五年才可轉讓，雖然看似麻煩，不過華為開出的價格是市價的 30% 左右，也算是相當好的員工福利了。
而華為身為中國重要企業，這趟比較驚訝的是華為除了在阪田園區的培訓中心有如美食街般的餐飲區以外，華為甚至還有自營的高級餐廳，當時用餐就發現兩家不同地點的高級餐廳的服務生制服都是相同的，且身高、臉蛋都有一定水準，一問之下才知道這些華為宴客的高級餐廳的服務生都是前空姐或是前空少，或至少是從航空培訓體系出身，她們也表示相較中國航空公司的待遇與工作內容，進入華為相較之下是相當幸福的。
當然，因為華為的特殊身分，不少台灣消費者對華為品牌並無好感，不過筆者仍建議還是要有一定程度的去了解華為的現況，還有其企業文化的特質以及觀察它們這幾年來產品的進步，你可以不喜歡這個品牌，但至少要能更客觀的去審視它如何能夠從幾年前在手機產業無足輕重、至今已經是全球前三大手機品牌，畢竟台灣的手機產業也曾有輝煌之時，但如今卻每況愈下，絕對不是一個因為三星華為資本雄厚、台灣企業沒有國家當後盾就能說明的。
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