入手Gogoro、Gogoro 2之前，認識電池月租費最重要，除了要對買電動機車的補助金有了解外，更要研究一下自己的騎乘習慣適合怎麼樣的電池費率。目前Gogoro電池服務資費方案有分成2大類，分別是不限里程的899、999、1199騎到飽系列，以及包含定期保養的299、499、799暢遊系列。選騎到飽就沒有定期保養，騎得少選暢遊方案卻又得硬包保養費用在月租裡面，該怎麼挑會比較划算？此外，電池滿電續航力有多少？相信也是很多人關心的議題，相比現在的六期省油燃油車種，滿電的續航力可能遠遠比不上，時速30公里下續航力150公里，時速40公里續航力110公里，但真有人騎這麼慢嗎？
月租自在方案廢止 只剩二選一方案
提到電池資費首先要提的是方案中「免費」提供的定期保養，雖然現在暢遊方案有包含所謂定期保養費用，保養時不用額外付費，但事實上這並不能算是免費，而是已包含在月租費中的成本，只是每個月攤提給Gogoro罷了。先前Gogoro針對每個月騎乘量變化較大的用戶有推出自在方案，自在方案中只需要支付電池月租費，這種就不需要每個月攤提保養費用給Gogoro。但此方案已經在近期被廢止，現在你只剩下無保養但騎到飽的方案，以及有保養但限里程的暢遊方案。
▲不包括定期維修的自在方案於2018年5月取消，除非你是先前使用自在方案的車主，否則現在只有暢遊與騎到飽可以選擇。
每個月超過666公里再選月租騎到飽方案
如果你是個每天通勤，里程量十分穩定在666公里以上的用戶，那麼建議你可以開始考慮899、999、1199等騎到飽方案。如果里程數低於666公里，那麼選擇暢遊799會比較划算，而且還包含定期保養費。里程數越高選擇騎到飽方案越有優勢，但得注意的是如果你每個月騎乘里程超過1600公里且連續2個月，Gogoro會推定你是商業使用，會要你提出非商業使用證明。
每個月騎666公里代表每天平均得騎乘22.2公里，如果是長距離的通勤可能光平日就超過這個里程數。會建議選擇綁約3年的899騎到飽方案會比較划算。否則不綁約每個月要付1199元，整年下來也是不小的價差。
此外，需要注意的是，先前Gogoro針對從無保養方案轉移到有保養方案的用戶，有個最短時間的但書，代表著你不能轉約立刻就去保養，至少需要6個月的時間才能夠使用「免費」定期保養。簡單來說就是這6個月讓你攤提定期維修成本後，才能讓你用定期保養。
▲騎到飽方案至少需要使用3個月，另外綁約也有額外的優惠。每個月超過666公里以上甚至更多，選擇騎到飽才有優勢。
騎到飽解約一樣要繳違約金
既然是綁約方案，騎到飽不論是899方案或是999方案都各有3年與2年的合約期。如果你要提早解約也可以，但得要繳納違約金，計算公式如下：
騎到飽方案綁定2年者違約金以 $4800 x ( 綁定期間剩餘天數 / 730天) 計算
騎到飽方案綁定3年者違約金以 $10800 x ( 綁定期間剩餘天數 / 1095天) 計算
簡單試算一下如果你綁約2年但只過1年就想解約，那你得要付出2400元違約金。如果是綁3年約，只用了1年就要解約，那得要付7200元的違約金才行。如果你不想記這麼多，那你只要知道綁2年約最多付4800元解約金，綁3年約最多付10800元就對了。
▲綁約不是嘴上說說，若未達時限需要繳納違約金。
每月420公里選暢遊799
暢遊方案中除了電池的租賃費用外，亦有包含定期保養費用在內。暢遊方案分為299(100公里)、499(300公里)、799(600公里)共3種可選，如果你剛好每個月用量差不多在100公里、300公里，那就可以直接選擇299與499方案。如果介於兩者之間，那麼可以稍微計算一下價差以及額外里程的計價，就能知道每個方案的最佳里程數。
- 暢遊299方案：1至179公里
- 暢遊499方案：180至419公里
- 暢遊799方案：420至666公里
▲暢遊方案適合里程數較低的用戶，各有適合的里程級距，可參考上方分析數據。
里程變化大難選方案
現在Gogoro的方案與級距沒有以前複雜，現在依照每個月的里程就能大致估算出適合的級距。比較麻煩的是如果你是每個月用量差異大的人，目前的方案都不是很適合，真要從中選擇，可能選擇中間的級距會比較好一些。另一種人也會比較麻煩，那就是介於騎到飽與暢遊方案之間的用量，像是666公里至733公里之間，會猶豫是否要選擇899或999騎到飽。想要無限里程騎到飽，但又不想要損失定期保養的權益，這點可能會讓人心癢癢。
個人認為，如果你剛買車通常騎乘量會比較高，可以考慮向上提升一個級距，避免收到帳單後金額讓你錯愕。至於介於吃到飽與暢遊方案之間的用量，可以評估看看你的車種保養費用高不高，如果是要價788元的Gogoro S系列，選擇包含定期保養的暢遊方案個人覺得會比較穩當一些。加上從無保養資費轉移到暢遊需要6個月才能享有定期保養，這點也得特別注意，避免反覆轉移損失保養的權益。
低里程方案不友善
目前Gogoro的電池方案中，經常需要定期保養的高里程吃到飽方案，不包含定期保養的費用。而低里程久久才保養一次的用戶，卻又得在月租費中攤提保養費用。以Gogoro 2來說，官方建議騎乘1000公里之後，每3000公里保養一次，然而自費費用官網並未明確寫出，僅有提供Gogoro S要788元、Gogoro 1則是638元。但Gogoro 2理應更低，但我們在此以638元做為預估值。
Gogoro費率對於低里程的用戶較不友善，假設你是個低用量的車主，每個月只騎乘費率中最低的100公里級距，以官方公布的每公里2.5元成本計算，暢遊299方案中，有49元是每個月的維修成本攤提。當你要騎到3000公里定期保養則需要30個月的時間，會額外支出49(元)x30(月)=1470(元)，比起自費定期維修638元(預估值)還不划算。 但每個方案與使用環境不同，只能多比較從中選擇最有利的方案。
▲Gogoro只有暢遊方案可以免費定期維修，其餘則需要自費。
▲以Gogoro 2來說，當1000公里後，每3000公里保養一次。
電池續航力較差是缺點
此外，先前提到的Gogoro電池續航力的問題，官方數據顯示，以最熱賣的Gogoro 2為例，更換為滿電的電池時，時速30公里的均速前進時續航力可達150公里，增加到時速40公里時續航力則變成110公里。這就衍生出2個問題，其一是現在最多人討論的都會區熱門時段無滿電電池的問題，上下班時段換電池可能換不到滿電的電池，迫使你在短時間內又得要換電池才行。另一個問題是，就算換到了滿電的電池，常見的續航力大多不到100公里，如果你是跨縣市通勤往往一兩天內就必須要更換電池。相較於燃油車種，目前六期較省油的車種市區每公升可行駛40公里以上，油箱容量大多有5公升，續航力可達200公里，且還是正常時速行駛下的里程。如果你是用於通勤或是行駛距離較長，需要考量換電的位置是否順路，換電的時間點是否能換到滿電的電池，這些都是購車前需要了解的狀況。
▲換電站電池數量有限，在熱門時段往往會供不應求。
購車方式、電池資費、使用習慣皆不同
Gogoro畢竟是較新的產品與服務，在設計與使用上與傳統燃油機車還是有些不同，購車之前要做功課了解一下有什麼補助金可以領，價差一不小心就是差了數萬元。再來就是每月會碰到的電池費率問題，要依照使用習慣評估每個月可能的里程數，再找出最適合的費率。最後高高興興地買車回家後，要注意看看家裡附近有哪些的電池交換站，車子定期保養有哪些據點可以維修，時間到了要先排隊預約維修。
Gogoro近期銷售狀況越來越好，充沛的扭力、特殊的騎乘感、豐富的電子功能都是Gogoro吸引人之處，也造就了電動機車的超高市佔率。如果你還想了解更多關於Gogoro性能與特色，不妨參考一下我們的文章。
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